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Diary Entries in Chinese (China)
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前几天记录了442路的轨迹,已经发现在玉带河大街桥那个地方轨迹和已有的图对不上了,我的轨迹里面东六环西侧路玉带河大街桥附近那段是绕弯的,而且穿越了已有的图的东六环。
刚才画图的时候用卫星影像对了一下那个位置,发现现有的数据图层是和影像匹配的。接着我找了个近期发布的442路,发现不是我的GPS出了问题,而是实际的路就是这样的。
接着我用高德地图看了一下,发现它的东六环和西侧的通运西路已经改成弯的了,但是高德的卫星影像里面都还是直的,也就是说高德的卫星影像也是有延迟的。
所以卫星影像的延迟到底有多大?
442路POV: https://www.bilibili.com/video/BV1AG41177FY 文中所说的是这个视频02:35开始的那一段。
Q: 怎么被屏蔽的,使用什么方法?
A: 和维基百科相同的
- DNS 污染,防火长城劫持对后缀为 openstreetmap.org 域名的 DNS 查询,注入伪造结果,伪造结果中的IP不可达或者已被封锁。这体现在浏览器中的“连接超时”错误。
和
- 深度包检测,发起HTTPS连接时防火长城检测到后缀为 openstreetmap.org 的 SNI 即发起 TCP 重置攻击。这体现在浏览器中的“连接被重置”错误。
Q: 如何绕过屏蔽?
A:
-
域前置
-
TCB desync
-
使用代理。不必多说。
前两种方法在中文维基百科的帮助页面有详细的介绍。您只需在相关配置文件加入后缀为 openstreetmap.org 的域名。
Q: 为什么 JOSM 内置代理设置了仍然无法访问?
A: JOSM 的内置代理设置看起来不会代理 DNS 请求,这可能是一个 bug ,应该向其开发者反映该问题。
本文仅为对客观情况的概述,很多内容仅为口口相传的转述,不含任何观点。请勿作为新闻报道或百科条目的可靠参考资料引用。
————以下为正文————
北京时间昨天(10月28日)下午开始,Openstreetmap官网在中国内地无法直接访问,到今天上午时基本可以确定是网站被墙了。方式是DNS污染。受到影响的范围是以openstreetmap.org结尾的所有网址。
目前已知造成的影响如下:(以下均为不使用加速器的直连)
1、以openstreetmap.org结尾的所有网站均无法访问,显示为TIMED_OUT。包括但不限于osm主站、osmwiki、网页iD编辑器、论坛和用户日志。
使用单独网址进行的渲染方式不受影响。因此在已使用相关工具打开网页的前提下,可以浏览自行车地图、公共交通地图等渲染风格。(但是由于根本打不开网页所以这条并没有什么卵用)
2、此前大量中国用户喜欢使用的Openrailwaymap可以正常打开网站,但是网站无法获取osm默认Carto渲染的底图,只能看到二次渲染的铁路线。
分享一个基于OSM制作的中国文化自然遗产地图,很有意思。
可查看世界遗产、全国重点文物保护单位、部分省级、市级文物保护单位及其基本信息。
地图使用OSM数据制作,使用了新的渲染方式。叠加了其它渠道来源的省市边界,边界上符合中国相关规定。
跟一下西园寺铃老师的风)
——————
>工程进度查询<
预处理阶段 线路代码与相关信息替换,添加车站TMIS
按照GB T 25344-2010执行
第一阶段 局直站、主要编组站、各机车、车辆、工务相关单位
哈尔滨 齐齐哈尔 牡丹江 佳木斯 三间房 哈尔滨南 东佳木斯 昂昂溪 富拉尔基 等
哈尔滨机务段 三棵树机务段 齐齐哈尔机务段 牡丹江机务段 佳木斯机务段及下属车间;
三棵树车辆段 齐齐哈尔北车辆段 齐齐哈尔车辆段 齐齐哈尔车辆厂及下属车间;
哈尔滨大机段 牡丹江救援车间及下属基地;
第二阶段 各线路的分界站交汇站、枢纽站旁以信号所或线路所形式设立的车站
绥化 南岔 莲江口 东门 香坊 孙家 王岗 万乐 朝中 加格达奇 林口 勃利 等
第三阶段 局界口、国界口、换轨站
兰棱-蔡家沟 五常-杜家 立志-太阳升 泰来-街基 斗沟子-鹿道 阿尔山北-伊尔炧-阿尔山 绥芬河 满洲里 同江北
第四阶段 各线沿线车站线路整修、分析线路拨改废弃痕迹、增加道岔股道编号、校准正线站线分布与里程数据
已于2023-06-27完成基本工作。
第五阶段 线路打包、建立关系
该步骤正在北京局试点,本工程已作前期预留,待体系成熟后将会同步。
40度
之前好像没有人发布过这样的东西,我就仿照已有的线路做了个preset,已经用了一段时间了。刚刚再参考了其他人的preset,用了value_template,这样连自动模板补全功能都有了。
需要的朋友可以通过这个链接下载: https://notabug.org/vimacs/osm-stuff/src/master/bjbus_preset.xml
这是一个占坑文,我会逐步的补充内容
先简单记载一下我的思路
一个是之前想过的名称来源于两个或多个含义的组合
另一个是中英文或者不同语言名称来自不同来源的情况,如何处理
(因为之前对岸的琉璃酱也写了一篇文章,osm.org/user/%E7%90%89%E7%92%83%E7%99%BE%E5%90%88/diary/399165 看到对岸发展的比较快但是这边啥都没有觉得有点心堵的慌)
(先……先不要评论哦……!)(><)
榕江高铁事故中,有如下用户做出编辑
可谓“图为时而作” (按照时间先后顺序)
- Robert Beasley :osm.org/changeset/121930831
- Baeurodo :osm.org/changeset/121934056
- FJili :osm.org/changeset/121978787
若有其他编辑者在事件发生后(6月4日)在此地做出编辑,也欢迎直接评论留言,感谢
为所有被卷入此事的人祈祷平安🙏
下一个项目是G106吧
。
最近开始标注县城公交了,有点累(求高人指点)
目前进度
6.6
“苍南公交”关系创建和其下属成员“苍南101路”和“苍南105路”的添加
6.25
105线路改动,线路关系改动
天地图新版的 服务条款及版权申明 移除了“不能用于制图与描绘”的限制,且版权要求中仅有署名要求,目测与odbl兼容。现在可否基于天地图数据做一些批量编辑工作?
首先来一个最近的新闻
Pray for MU5735
目前从这里看能看到若干个版本:osm.org/node/9593896508
在hanchao老师的编辑之后,Jyunhou,Lepuse,Baeurodo,xyzzbx等几位朋友都在这里做出了不少编辑,此外还有一些changeset没有动到这个标志点,我通过历史一并发现:
- Socredelir osm.org/changeset/118752303
- ff5722 osm.org/changeset/118738563
有其他朋友发现类似的编辑可以在这下面留言
我再整理一下其他紧跟时政热点的编辑,感觉OSM中国也是一个新闻前线的记者站的感觉呢。
今天(3.06)上线发现Maxar Premium Imagery地图已更新。po为太原地区编辑,最近将会更新一些道路和公园。绘图时注意,与去年的数据存在一些偏移,记得纠偏。
没更新二环高速。。。
本文首发于中华人民共和国的wiki页面
在本wiki页面有非常详尽的行政区划标签使用方法,但是仍然还有争议,而且与其它wiki页面的解释完全不同。造成目前地图编辑时,不同城市的不同编辑者描述同一事物(如标注社区、街道、自然村、开发区时)经常使用不同的place标签。为统一标准,避免重复工作,现发起如下讨论。
本讨论旨在解决以下问题:
-
目前有20个国家级新区使用place=city或place=suburb,是否需要统一为place=city。以及是否需要扩大对于市级和区级开发区的适用范围。
-
在村级自治组织,建成区与其他社区相接的社区使用place=quarter, 建成区独立于建成区的社区使用place=village是否有问题,以及目前村委会统一只使用place=village,是否也有必要进行上述和居委会一样的区分。
-
强调自然村和行政村需要使用不一样的标签,对自然村的标注要强调根据规模不同使用place=hamlet和place=isolated_dwelling两种不同标签。
-
在上述几个问题解决后,需要确定是否有必要根据Key:place和子章节的内容为place=borough、place=suburb、place=quarter、place=neighbourhood、place=city_block等标签做中国化的单独定义(决定标签用于哪个行政等级,以及确定与原生标签place=city、place=town、place=village在定义上如何区分)亦或者选择将那些标签弃之不用。
除了在wiki讨论页讨论以外,也可在QQ群或电报群讨论,目的是让尽可能多中文用户就以上问题达成社区共识,避免再发生编辑上的标准冲突。
最近湖南株洲一带怎么多了这么多中南大学地信的学生?这是老师留的啥作业啊?
今天上午,CCTV13新闻频道新闻直播间播出了航空国家安全反间谍内容,主要讲有人使用设备监测中国飞机信息数据,危害了中国国家安全。其中播出了使用OSM作为底图的某航空信息网站,还把视角停留在东南某海峡(并没有打码,这居然公然播出在国内属于问题地图的地图了,应该是没有发现)。 提醒各位身处中国大陆的地图绘制者,特别是个别爱到处画军事区的人,以后不要再标、画军营了(有的居然把兵种和番号都标出来了,你给谁看呢?),反正平民对于这些信息是不需要的,如果哪天被政府发现了,把OSM墙了,这些人都要负责嗷。