繼280之後，286、289也相繼完成，再加上本來就有的3號路線，會貫穿太平市區的主要路線幾乎都出來了。至於288先暫時擱著，因為它一路開到深山去了，我不可能騎著破腳踏車上山……

對了，之前說過的285後來發現它和7號同樣走大里路線，所以就被我跳過了。不過公車站牌都已經齊全，有空我再補上吧。

工作完成之後，感覺連晚餐吃起來都特別美味XD

放鬆之際不禁想起爆胎當時的回憶，這時我突然想到了，雖然OSM有單車地圖、也有人製作出飲水地圖，不過卻不曾有過「自行車店」，至少在台中還真沒看過。

雖說專業的車手都有工具與知識，但是一般人很少兩者備齊吧？ 擇日不如撞日，馬上動手。

歷經千辛萬苦，總算踏出第一步了。臺南市公車的Wiki編輯規則滿清楚的，只差沒有寫怎麼弄出母子關係，最後是讓我碰巧成功了（笑～）

不知道我的方法跟大家是否一樣？

1.先選子關係

2.點右下角的「將目前的選擇區域設定到選取關係的清單」

3.再從關係清單中點擊母關係，並且編輯

繼續昨天的旅程從一江橋一路往南，可惜天公不做美，上空一片雲都沒有。拜此所賜，今天休息的次數比昨天還多，超怕曬傷的！

而且更讓人氣餒的是，當我完成280路的探勘之後，輪胎突然怪怪的。猛一看……爆了啦！竟然是在這種地方！？ 可惜本來想說剛好就在附近、順便把286路也一併跑過的說。

最後，在烈日之下走了差不多一公里才找到腳踏車店。

目前計畫先完成280、285、286的完整路線，以及51的太平部份。 俗話說萬事起頭難，連公車站牌都沒有的話什麼都做不了，當務之急是找出所有站牌的位置。

第一個難關是如何取得經緯度，雖然客運官網上有公告站牌的地址，不過由於轉換位址的網站都是使用Google map下去換算的，因此這些是有版權的！ 無奈，我只能一步一腳印地跑到各點去記下位置，為此我還研究了如何提升手機GPS定位的精準度，之後更冏的發現完全沒有參考價值……誤差從來沒有小於10公尺，幾乎都在24～40之間亂跳，排出來的點完全沒有集中處，ASUS ZenFone的定位功能真的很差耶！不知道是不是Intel晶片的問題，人家第二代的高通晶片就好很多。

既然如此，只能用更原始的方法…紙筆記下位置特徵。今天已經跑完市中心與勤益科大一帶的站牌，明天再深入車籠埔和竹仔坑。我原以為站點代碼必須直接到站牌上面看，結果原來在台中市公車動態查詢系統就有了@@

還有Supaplex前輩真是幫了大忙，已經標示出太原以北的所有站牌，不然我就要騎著已經失去變速功能的自行車進入深山了。

在這裡順便告訴大家，就算你不懂得如何繪製公車路線，但是只要能加上站牌（光這動作就夠了！），你可以為我們省下許多時間！

當初接觸到OSM只是偶然在Google+上看到一則宣傳貼文，因為平常就有在使用Google map Maker，於是抱著好玩的心情來看看。結果我發現……我家竟然沒有出現在地圖上＝＝”’

太平市好像沒什麼人氣的樣子，雖然主要道路都有出來，不過小巷弄很多都沒有出現、POI更是趨近於零。無言之下我開始投入這個世界，總之先把我家畫出來吧XD

說真的，ID編輯器真是非常容易上手，我彷彿本來就知道如何使用地三兩下就畫出幾條巷子、加油站、夜市及停車場，過程中還發現似乎有人是照抄Google map的舊資料，巷子路名完全錯誤，這有違OSM的宗旨吧？

雖然只是些小東西，但在畫完之後有種「這些只有我知道」的成就感，挺有趣的！

目前在研究JOSM的使用方式，小POI先放一邊，下一步就來畫公車吧。相較於其他縣市，負責臺中市公車的前輩好像只有二人？進度超慢的，51路與28開頭的車次可是往返太平與火車站的重要路線呀！