Hoi Sven en Eggie,
Sven heeft een aantal weken geleden contact gelegd met mij. Op dit moment wordt door Sven geïnventariseerd wie deel wil/kan nemen aan de Workshop, deze workshop is reeds aan diverse VR's gegeven. Hier wordt veel duidelijk hoe OSM werkt, en waarom.

Hetgeen eggie aangeeft is juist.
emergency=yes is normaliter niet de geëigende tag om een "highway" toegankelijk te maken voor nooddiensten.
e.e.a. wordt op onderstaande wikipagina uitgelegd.
osm.wiki/NL:Key:emergency
.
Emergency=yes voor toegankelijkheid hulpdiensten
De sleutel+waarde emergency=yes wordt regelmatig gebruikt [1] om aan te geven dat een weg, poort of paaltje geen belemmering kent voor het gebruik door hulpdiensten. Omdat het hulpdiensten in geval van een calamiteit toegestaan is van elk type weg gebruik te maken, is het toevoegen van sleutel "emergency=yes" vaak niet noodzakelijk. Voor navigatieprogramma's van hulpdiensten is het nuttiger om aan te geven wat de doorgangsbreedte width=* of geschatte doorgangsbreedte est_width=* is van de weg of toegang. Verder is de doorrijhoogte (height=*) van een tunnel, poort of viaduct relevant, en ook de ondergrond surface=* en de berijdbaarheid smoothness=* daarvan. De navigatie kan aan de hand van deze informatie bepalen of de ambulance of brandweerauto langs deze route genavigeerd kan worden. In het geval van objecten als paaltjes (barrier=bollard) en poorten (barrier=gate) kan emergency=yes worden toegevoegd om aan te geven dat deze geen belemmering vormen voor de hulpdiensten. De navigatie zou ook dat kunnen opmaken uit andere eigenschappen van objecten, zoals verwijderbaar (bollard=removable) of flexibel paaltje (bollard=flexible), maar bij twijfel is emergency=yes ook aanvaardbaar.

Is een weg specifiek bestemd voor hulpdiensten, bijvoorbeeld een calamiteitendoorgang, dan kan de sleutel gebruikt worden met de waarde designated (emergency=designated).

Allereerst welkom bij OpenStreetMap,
Binnenkort ontvang je (van iemand anders wellicht) een welkomstmail.

Ik ga deze situatie iets verbeteren, ik zag dat je motor_vehicle=no hebt aangevuld, en wel met een goede reden, volgens je tekst zijn er sinds kort schrikhekken geplaatst, waardoor motorvoertuigen niet (meer) welkom zijn.

Omdat de weg iets raar ligt (verknoopt aan de POI) herstel ik dit gelijk even. Dit is overigens oude data die ooit door iemand anders is aangebracht.

Succes met verbeteringen aanbrengen op OSM

Dit is niet aan OSM.
Daar kan Live-Nav verder mee, als Wilco deze changeset als voorbeeld geeft

A. Ik heb even gekeken, de bevinding van Wilco blijft een logisch gevolg. Als er een afslagbeperking op een weg gemaakt is, kan er standaard niet over gerouteerd worden.
Navigatie voor hulpvoertuigen kan wellicht ondervangen worden dmv emergency=yes op de routerelatie (van de afslagbeperking) toe te voegen.

B. In dit voorbeeld blijkt dat de aaanwezigerouterelatie overbodig, dan wel niet effectief kan zijn ivm een eenrichtingsweg, vandaar dat eggie deze relatie heeft verwijderd.

Tip: wil je weten hoe afslagbeperingen gemaakt kunnen worden:
osm.wiki/JOSM/Plugins/Turnrestrictions

Kijk dan ook op deze pagina naar de filmpjes, het is noodzakelijk dat je de turn restrictions plugin installeert

Ik kom hier binnenkort op terug.

Ik heb ook even naar de situatie gekeken, en besproken met Luciën.
Ik en Luciën komen op de volgende conclusie:
In het geval van 'bijzondere fietspaden' volstaat het nu al om de breedte van de weg te vermelden. Zoals PeeWee32 al aangeeft schat hij dit fietspad in op een breedte van 3,5 meter. Indien je aangeeft dat width=3.5 houdt de navigatie er al rekening mee.

Emergency=yes is in beginsel niet fout. In sommige gevallen zijn fietspaden weliswaar smal, maar zijn de bermen hard en kan er wel over gereden worden door brandweerwagens. Fietspaden zijn naar mijn weten standaard routeerbaar voor LiveNav. Mocht iemand echter de breedte aangeven van het fietspad kan het in dit geval tot gevolg hebben dat LiveNav hier niet navigeert. Hoe dat te ondervangen? Dat kan met 'emergency=yes'. Er is wellicht een alternatief. Mijn suggestie zou zijn om dan width=2.5 aan te vullen met max_width=3 (of wat de berijdbare breedte ook is). Dit ziet er voor de gemiddelde bijdrager wel wat gek uit natuurlijk. Dus dan zou een notitie wel fijn zijn als "in case of emergency, path can be used by emergency vehicles [en een verwijzing naar een forumbericht]".

De track was niet routeerbaar, omdat 21-06-20 de weg is aangebracht met de tag: acces=no
Dan kan standaard niemand hierover routeren.
Dit heeft Bart gemerkt, en wilde dit corrigeren door de acces tag aan te passen naar acces=destination.

Oorspronkelijk stond er (ook) een
tag motor_vehicle=destination
osm.wiki/Tag:motor_vehicle=destination
Het kan zijn dat de combinatie roet in het eten gooide.
Onderstaand plaatje laat de eerste aanbrengingstags en de wijziging van Bart zien.
.
https://www.dropbox.com/s/0sc0u6iwu2mrg1o/2021-11-19_08-22-43.jpg?raw=1

Bart, ik ga contact met je opnemen.
Is Gelderland-Midden jouw VR?

Filmpje werkte niet, hierbij nieuwe link:
https://youtu.be/bCE7xC1sEYM

wegclassificatie aangepast
https://youtu.be/-f-_SHvkYG8

highway=unclassified aangepast naar highway=service
https://youtu.be/-f-_SHvkYG8

Ik heb de tag:
barrier=bollard
toegevoegd.

Hoi Rudy,
Je gebruikt hier
bollard=unremovable
Ik heb het aangepast naar:
barrier=bollard
bollard=fixed
De eerste tag is het obstakel
de tweede tag is de specificatie
Hier kun je lezen welke soorten er zijn:
osm.wiki/Key:bollard
Succes
https://youtu.be/A-gLQr3BL2I

Nader bezien lijkt onderstaande aanpassing beter.
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=110945922
.
osm.wiki/Key:access

Tips en tricks in een YouTube filmpje vastgelegd.
https://youtu.be/cSaPU3Bzy0c

Busroutes staan los van een classificatie als tertiary, dit terzijde.

Zo zie maar dat nederland maar zo kan veranderen. Daarom is lokale kennis zo belangrijk.

Oeps, verkeer plaatje, dit is de juiste foto.
https://www.dropbox.com/s/s28dks9ld89ag05/2021-09-06_20-14-46.jpg?raw=1

Hoi Rudy,
Mogen fietsers of ander verkeer er nog wel langs?
Op de luchtfoto van 18.11.20 zie ik inderdaad een afzetting, eigenlijk 2 afzettingen.
Het lijkt om een particuliere (mobiele) afzetting te gaan, of is dit een gemeentelijke maatregel?
https://www.dropbox.com/s/jemv0pn31wsp5qs/2019-02-03_19-39-44.jpg?raw=1

Hoi Rudy,
Ik zie dat je een gedeelte van de Händdellaan van residential naar tertiary hebt omgezet.
In onderstaand filmpje probeer ik uit te leggen dat ik denk dat dit niet juist is.
https://youtu.be/ZyfrlVDq5ww

Hey Mike,
Bedoel je dat het niet gelijk zichtbaar is op openstreetmap.org?
Dit proces kun je versnellen door in te zoomen op verschillende zoomniveaus en op elk zoomniveau CTRL+F5 een aantal keren te drukken. Dit versnelt het renderingsproces op jouw computer, omdat met CTRL+F5 je cache van je browser wordt gewist, en rechtstreeks van de osm server wordt gedownload.