Modifico principalmente a Bologna e dintorni, i territori che conosco meglio.

Tendo anche a usare MapRoulette, Osmose e StreetComplete quando non ho voglia di fare grandi lavori usando JOSM/ID

Essendo relativamente nuovo a OSM (anche se è la mappa che ho usato di più in assoluto, tolto Google Maps durante i viaggi in macchina/estero per la comodità delle indicazioni), nel caso alcune mie modifiche violino delle regole/siano imprecise, vi prego di segnalarmelo, in modo che possa essere anche un momento di apprendimento per me.

Modifiche future in programma

• NB riguardo i successivi due punti: ho aggiunto le telecamere principali, mancano quelle associate alle singole zone pedonali/ZTLS, che non sono sempre elencate, se non nelle ordinanze. Inoltre, ho verificato che il boundary della ZTL di Bologna non è propriamente corretto. Non solo: l’esistenza di 3 ZTLS e numerose aree pedonali, ciascuna con il proprio regime di accesso, mi ha fatto venire tante domande su come correttamente mappare il tutto. TODO entro la fine del mese: giro di tutto il centro per definire il perimetro della ZTL, confrontandolo con l’esistente in OSM e le ordinanze comunali, nonchè survey delle telecamere presenti ai varchi. Successivamente, post su forum o messaggi su telegram per concordare una strategia efficace per mappare correttamente
• Creazione di relazioni “enforcement” per semafori rossi, ztl e preferenziali, città di Bologna (ispirazione da challenge MapRoulette per gli autovelox)
• Controllo delle telecamere già mappate a Bologna per eliminare eventuali duplicati con le relazioni enforcement

Modifiche da proporre alla community

• (Post lavori tram, da proporre ad altri mappatori della zona) Adeguamento e correzioni della rete di trasporto pubblico TPER a Bologna:
  1. Cancellazione fermate soppresse lungo il percorso del tram (Open data TPER)
  2. Cancellazione fermate temporanee per lavori tram
  3. Cancellazione fermate soppresse in precedenza (Open data TPER)
  4. Correzione dati mappati (Codici/nomi fermata, conformità a regole OSM, ecc)
  5. Correzione relazioni dei bus

I mainly edit in and around Bologna, the areas I know best.

I also tend to use MapRoulette, Osmose, and StreetComplete when I don’t feel like doing big edits using JOSM/ID

As I am relatively new to OSM (even though it is the map I have used the most ever, aside from Google Maps during car/foreign trips for the convenience of directions), in case some of my edits violate rules/are inaccurate, please point it out to me so that it can also be a learning moment for me.

Future changes planned.

• Creation of “enforcement” relations for red lights, LTZ and bus lanes, city of Bologna (inspiration from MapRoulette challenge for speed cameras)
• Checking cameras already mapped in Bologna to eliminate any duplicates with “enforcement” relations.

Changes to be proposed to the community

• (Post tram work, to be proposed to other mappers in the area) Adjustment and corrections of TPER public transport network in Bologna:
  1. Deletion of deleted stops along the tram route (Open data TPER).
  2. Deletion of temporary stops for tram works
  3. Cancellation of previously suppressed stops (Open data TPER)
  4. Correction of mapped data (Stop codes/names, compliance with OSM rules, etc.)
  5. Correction of bus relations