OpenStreetMap logo OpenStreetMap

Changeset When Comment
153063578 about 1 year ago

This is NOT right. There are no numbers signed irl. I'm reverting this edit

153217865 about 1 year ago

Na to wygląda XD

153140476 about 1 year ago

Dzięki za sprzątnięcie, miałem to na swojej liście rzeczy do zrobienia

153124792 about 1 year ago

Cześć! Wycofałem Twoje edycje, gdyż nie są one zgodne ze stanem rzeczywistym, który zastałem na miejscu. Dotychczasowa droga secondary pełni funkcję drogi tranzytowej między Biłgorajem a Stalową Wolą i Niskiem od bardzo dawna, jest szeroka, nawierzchnia nie jest najgorsza, jest przy niej duża stacja paliw. Natomiast droga, która otrzymała secondary w tych zmianach przez większość długości jest wąską, lokalną drogą. Ruch znikomy, miejscami dziurawa jak ser szwajcarski (w szczególności na odcinku od Harasiuk do początku nowego odcinka Sieraków - Dąbrowica). Fakt, odcinek Sieraków - Dąbrowica jest nowy, szeroki, natomiast nie zmienia on faktu, że cała reszta trasy jest dalej do kitu i nie nadaje się do ruchu tranzytowego. W Ulanowie DW858 nie ma nawet pierwszeństwa na jednym ze skrzyżowań i trzeba go ustąpić jakiejś powiatówce (widocznie jest ważniejsza). To samo się dzieje w Wólce Tanewskiej - DW858 ma stopa, a pierwszeństwo droga powiatowa do Banachów (dotychczasowa i obecna droga tranzytowa). Obecna urzędowa klasyfikacja dróg jest spowodowana czasami komunizmu, gdy DW858 pełniła też rolę wojskową i nie ma ona nic wspólnego z rzeczywistością. Dawniej droga magistralna przebiegała ze Szczebrzeszyna przez Biłgoraj do Krzeszowa i tak też powinna przebiegać DW858 (stąd ta droga ma secondary w OSM), lecz województwo się uparło na próbę naprawy tego niekorzystnego przebiegu DW858.

Pozdrawiam,
Dawid

152644290 about 1 year ago

Smoothess raczej do zmiany w takim razie

152633449 about 1 year ago

Przecież nie ruszałem name po Twojej poprawce

152635032 about 1 year ago

Źródło: https://www.gov.pl/photo/5922ad66-41ed-4dc0-9250-ff0a010afe1b.

152633449 about 1 year ago

tak jest według GDDKiA. Dodam official_name

152586036 about 1 year ago

Edycję wycofałem.

152389904 about 1 year ago

Cześć! Niestety jestem zmuszony wycofać Twoją edycję, gdyż nie jest ona poprawna. Droga pierwszorzędna w OSM wcale nie musi odpowiadać drodze pierwszorzędnej według państwa. Jest to opisane tutaj: osm.wiki/Pl:Znakowanie_dr%C3%B3g_w_Polsce#Drogi_samochodowe
A do oznaczania klasyfikacji urzędowej służy znacznik highway:category:pl - osm.wiki/Pl:Key:highway:category:pl
W dodatku przesunąłeś węzeł, przez co drogi się przecinają: osm.org/node/5297676118

Pozdrawiam,
Dawid

osm.org/changeset/152393341

151405724 about 1 year ago

I może jakiś note:maxspeed

151405724 about 1 year ago

sign;PL:urban?

151405724 about 1 year ago

osm.org/way/230386354 zjadłem jedną cyfrę w linku

151405724 about 1 year ago

Wydaje mi się, że powinno to być oznaczone podobnie do dróg poza obszarem zabudowanym, mam na myśli coś takiego: osm.org/way/23038635
Tylko oczywiście zamiast 90 i 70 powinno być 70 i 50

151405724 about 1 year ago

https://kierowcasieszkoli.pl/podwyzszona-predkosc-nie-dla-wszystkich

151405724 about 1 year ago

a to nie jest tak, że podniesienie prędkości w obszarze zabudowanym nie działa na pojazdy powyżej 3.5t?

152258229 about 1 year ago

*nr 9

152078850 over 1 year ago

Ta zmiana w dodatku duplikuje drogę powiatową, poprzez błędną edycję relacji. Wycofałem

osm.org/changeset/152166561

152078850 over 1 year ago

A, w Wólce Tanewskiej też droga powiatowa (która dotychczas była secondary) ma pierwszeństwo, a DW858 ma stopa

152078850 over 1 year ago

Ups, zdjęcie nie działa. https://cdn.discordapp.com/attachments/783766269707026483/1246520481721614477/IMG_20240512_171629.jpg?ex=665cb02a&is=665b5eaa&hm=9972dafa451e6af6ade0fa5a66256ce8fdd35ed607e1c35f50317ee2144f5119&

Teraz powinno być okej