Hallo,
du hast in der Backhausgasse die HN 4 vergeben. An dieser Stelle ist lt. amtl. Unterlage die HN 10. Was stimmt?

Vielleicht ist das aus der OSM Karte nicht unmittelbar ersichtlich, warum da gesperrt sein soll. Aber die B10 ist in dem Bereich eine einzige Großbaustelle mit vielen Sperrgattern.

Was auch immer die Verkehrsinfo BW dort meldet: aus Richtung Pforzheim ist keine Zufahrt auf die A8 in Richtung Karlsruhe möglich (Sperrung). Aus Richtung Niefern kann man dort auf die A8 auffahren.

Übrigens gibt es dort ein neues Gebäude (Maxar Premium Imagery (Beta))

Hallo Arndt,
danke für den Hinweis, allerdings fühle ich mich unschuldig. Die Löschung stammt von hs75 mit dem Vermerk "gibt es nicht mehr". Änderungssatz: 113335640 und 113335579
Gruß
Geofreund1

ist korrigiert
Danke

Alles weg

Hallo calli3756, meine Frage ist noch offen ;)

Ich habe landuse=farmland rückgängig gemacht, du kannst jetzt loslegen mit dem Eintragen nach deinen Wünschen.

Was wäre dein Vorschlag, diese Fläche zu erfassen?

Du hast natürlich Recht: hatte vorher einige Gewächshäuser als greenhouse eingetragen. JOSM merkt sich sowas und ergänzt dann beim Tastenkürzel "g" auf greenhouse anstatt garage wie normalerweise. :(
Ist schon geändert.
Danke

Betrifft das alle Häuser in dem Schrebergartengebiet? Gilt das auch für die Wege in dem Gebiet?

Es ist von Vorteil, wenn Ortskundige in solchen Fällen eine Note platzieren oder Gebäude mit "demolished" kennzeichen. Dann fällt der nächste Mapper, der sich auf Luftbilder verlässt, nicht auf überholte Aufnahmen herein.

Mit
https://www.wms.nrw.de/geobasis/wms_nw_dop?: DOP Farbe (RGB-/Colorbild - Normale farbliche Darstellung.)
als Hintergrund sehe ich allerdings keinen Unterschied. Gibt es noch andere NRW Hintergründe?

Hallo Dominic Z,
die TR 13128256 (only straight on) von der Parkstraße zur Östlichen scheint mir verdächtig. Kannst du das bitte mal prüfen?
Danke

Ich bezweifle nicht, dass diese TR eigentlich unnötig ist. Aber https://ahorn.lima-city.de/ meckert ja "to" not properly connected to "via" und nicht "unnötig".

Man staunt: sogar mit einer fehlerhaften TR wird völlig korrekt geroutet:
https://up.picr.de/42304035gg.jpg

Warum bemühen wir uns eigentlich um TR Fehlerbehebungen??

"Die TR sagt doch nur aus, daß am Via-Knoten nur so bzw. so nicht abgebogen werden darf. Die weiteren Abzweigungen sind da doch gar nicht betroffen."
Wenn man deiner Lesart folgt, sollte diese TR eigentlich korrekt sein:

osm.org/relation/12254512

Der from Zweig ist klar, der via Knoten auch. Dort darf man nur links abbiegen. Der to Zweig wäre dann eigentlich sogar überflüssig?

Hier noch ein Beispiel für invalid:
Relation 13270437

Gefunden über MapRoulette Invalid turn restriction.
Eine TR beginnt an der Stelle, ab der die restriction gilt (hier only_right_turn an der Abzweigung Göffinger Straße), läuft über einen via Punkt und endet an der Stelle, ab der die restriction only_right_turn nicht mehr gilt (hier die service Abzweigung nach Westen). In diesem speziellen Fall ist der service way mit access=no getaggt. Die Reparatur wäre also hier nicht unbedingt nötig gewesen. Wenn aber das access=no mal wegfällt, dann ist die TR wieder invalid. Also passe ich invalid TRs immer so an, dass innerhalb der TR kein way die Relation verlässt, auf dem ein Fahrzeug fahren könnte (track, service, residential, usw.). Es gibt da ganz schlechte Beispiele, wo der to Teil der Relation quer durch die ganze Stadt verläuft mit diversen abzweigenden Straßen.
Hoffe, die Erklärung war einigermaßen verständlich.
Gruß
Geofreund1

Danke
Gruß Geofreund1