Prima!

Hoi Bas,

Nu zijn allerlei routerelaties verbroken.
Waarom niet de bestaande weg simpelweg versleept naar de nieuwe (tijdelijke) situatie met behoud relaties en geschiedenis?

Vr.groet,
Henk

Ik ben er net weer mee bezig, nieuwe brug is sinds vandaag open.
Voor zover ik weet is nieuwe fietspad langs Aduarderdiep nog niet klaar, fietsers moeten dus nog door het dorp.

Sommige navigatieprogramma's zijn niet altijd vlot bijgewerkt. Kan dan problemen opleveren bij snel wijzigende situaties.
De bicycle=no was sinds 12 februari toegevoegd.

Postcodes niet veranderen, in OSM zijn ze zonder spatie.
Heb de orthodontie in Groningen op goede plek gezet tussen andere zaken aldaar.

reverted by changeset 67060999
(see: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=65349)

reverted by changeset 67060999
(see: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=65349)

reverted by changeset 67061042
(see: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=65349)

Graag nog incline=up of down toevoegen.
Zie: osm.wiki/Tag:highway%3Dsteps

Prima.
Er staan nog tags construction=xxxx, die kunnen nu weg.

Je bedoeling is ongetwijfeld goed, doch:

's Middags om 16:29 vertrekt lijn 61 vanaf halte Industrieweg om dan via het station verder te gaan.

In OSM tekenen we de langst mogelijke route in, ook al wordt die niet altijd (in dit geval meestal) compleet afgelegd.

Heb je wijzigingen aan lijn 61 daarom ongedaan gemaakt (wijzigingset 66710690).

Enige zekerheid over al die 'voortuintjes' in de Hortensialaan, is dat er een heg omheen staat aan drie zijden.
Maar of er binnen die heggen gras is, dan wel struiken en/of tegels ....

Verder: markering van enkele stukjes langs de Oliemuldersweg met natural=yes is geen zinvolle toevoeging, het is nietszeggend (en wordt terecht niet op de kaart getoond). Het is groen en geen gras, het zijn lage planten of kruipende heesters, geen idee (ben geen botanicus). Mijn uitgangspunt: als het onduidelijk is, niet taggen.

Het lijkt mij onjuist OpenStreetMap (OSM) vol te zetten met allerlei historische veldnamen.
Alleen namen die nog daadwerkelijk gebruikt worden zijn zinvol.

Er zijn mogelijkheden de kaarten van OSM als achtergrond te gebruiken, zelf aan te vullen met allerlei gegevens, en e.e.a. op een website te zetten. Als zoiets de bedoeling is, dan graag stoppen met toevoegen van gegevens aan OSM zelf en overleggen hoe e.e.a. op te zetten.

Aanpassingen gedaan middels wijzigingenset 66542489.
Details beschreven in eerder door Eggie genoemd forum.

Hi nplath,

power=plant is correct according to an accepted proposal:
osm.wiki/Proposed_features/Power_generation_refinement

See also:
osm.wiki/Tag:power%3Dgenerator#History

With regards,
Henk

Martin, goede bedoeling, maar er zijn nu ineens vele straten die Kreupelstraat heten en voorzien van o.a. oneway:psv=no.
Was me teveel werk alles handmatig te corrigeren, dus revert toegepast (66278312).

Henk

Hier zit nu gezondheidscentrum. Kerk zit aan andere kant van gebouw, met daar ook een school.
Heb een en ander aangepast.

Changes on the six Dutch solar power plants reverted back to power=plant.

I don't agree with the changes on Dutch solar parks. Every solar panel is a generator, all panels together are a plant.
The tags were consistent with the information on the Wiki's.
Also I think you shouldn't just make such a change in a country with many active users without consulting the Dutch community.
See discussion on: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=54018

Nog één opmerking: er stond op dat punt van geen-u-bocht vroeger al een beperking (verplicht rechtdoor) met in wezen hetzelfde effect als wat jij ervan gemaakt hebt. In zo'n geval verdient het aanbeveling zo'n beperking aan te passen, in plaats van te wissen en een nieuwe te maken. De geschiedenis van zoiets blijft dan bewaard; kan iemand altijd 'terugkijken' om te zien wanneer er precies wat gewijzigd is.

Goed gedaan; je zou alleen no_left_turn beter kunnen wijzigen in no_u_turn (je moet immers links daar richting Drachten).
Net ten ZO van dat punt ontbreekt ook nog een restrictie: komend vanaf het zuiden móet je rechtdoor (feitelijk flauw links), rechtsaf mag daar niet en is nu volgens de kaart wel mogelijk.