Volgens de bouwplannen zouden alleen de blokjes blijven, die nu nog op de kaart staan.
Maar ik twijfel nu toch, gezien BAG en sat.foto.
Zet de door jou genoemde rijtjes (voorlopig) maar weer terug.

Groeten, Henk

Scherp opgelet, Jan.
Officieel is de eindhalte perron G zoals de meeste lijnen die vanuit het oosten eindigen.
Maar ik vermoed dat ze vergeten zijn dit aan te passen.
Ik heb het nu gewijzigd naar eindhalte perron L, zelfde als alle lijnen die vanuit het westen het Hoofdstation als eindpunt hebben.
Er zijn helaas nog wel meer tekortkomingen in de 'officiële' lijngegevens van Qbuzz.

Onjuiste correctie.
Een groot deel van de binnenstad in Groningen is normaal gesproken voor auto's niet toegankelijk, behalve voor levering van goederen in een 'venstertijd' en dan vaak slechts in één richting.
Er is door mij veel werk aan besteed e.e.a. zo correct mogelijk aan te geven, in overeenstemming met de verkeersborden ter plekke.

Ik weet het ook niet zeker. Volgens eigen site zit het op 17a, maar volgens de Kamer van Koophandel op nr. 17.
Wat mij betreft OK zo. Kan het zelf niet ter plekke controleren; fiets niet meer helaas.
Groeten, Henk

Ik heb adresgegevens weer verwijderd van het pand. Deze staan al op een aparte adresnode, net als overal.

Afrit is sinds 16 juni dicht. Er komt t.z.t. nieuwe afrit op andere plek.
Wijziging teruggezet middels set 92055317.

OK, iets te voorbarig geweest dus. Dank voor controle.
Heb gebouwtje weer teruggezet (wijzigingenset 91878621).

Ik heb wijzigingen teruggezet naar oude situatie.
Usage=main is enkel voor hoofdlijnennet in NL, is hier niet het geval.
Operator hoort bij treindienst (routerelaties), niet bij de rails.
Naam Wiederline is en blijft discussiepunt (zie eerdere link naar forum). Toch hier weer toegevoegd ter wille van uniformiteit over het hele traject.

Ja, dat is een bijzonder stukje.
Volgens mij is de weg eigendom van de verderop gelegen jachtwerf. Vroeger was daar een aardappelmeelfabriek, en het rijtje huizen was voor de fabrieksarbeiders.
Zie: https://www.dewoudbloem.com/geschiedenis

Groeten, Henk

Dat waren 9 tijdelijke wisselwoningen, dus kan kloppen dat ze weer weg zijn.
Zie: https://groningen.nieuws.nl/nieuws/560807/aardbevingsbestendige-werkzaamheden-woningen-woudbloem-gestart/

Je moet niet zomaar een adres veranderen van een pand. Hotel stond al op goede plaats met juiste adres.

Heb hotelgegevens van de 'dubbele' verwijderd en dat adres teruggezet naar Veenvoort 4.

Ongedaan gemaakt.
Hotel stond al op de kaart, op de juiste positie aan 't Loeg (verder naar het noordoosten).

In orde zo!

Je kunt nog toevoegen:
surface=ground (of grass)

Volgens mij helemaal correct.

Prima, maar nog een paar bijzonderheden toevoegen, afgaande op openingstijden volgens de website:

Voor nieuwjaarsdag gesloten: Jan 01 off

Voor tweede paasdag open: easter + 1 days 10:00-17:00

Voor tweede pinksterdag open: easter + 50 days 10:00-17:00

Aangezien openingstijden in de praktijk nogal eens willen veranderen, is het veel belangrijker een website te vermelden waar actuele info te vinden is. Dat is hier al OK.

Gegevens stonden al op adresnode 5. Dat is nu dus dubbel.

Ontdek net dat het een plan uit 2010 was:
https://www.gic.nl/economie/miljoeneninvestering-voor-industriegebied-oosterhorn-in-delfzijl

Hunebedweg staat vreemd genoeg wel in Nationaal Wegen Bestand. Maar de weg is er niet en ook nooit geweest.
Wellicht eens een plan geweest, maar (tot nog toe) niet aangelegd. Gebied is overigens eigendom van Groningen Seaports.
Terecht nu van de kaart verwijderd.

Aan Ubbo Emmiusstraat nog even toevoegen:
sidewalk=both