Szia!

Köszönöm kimerítő válaszod. Azt mondjuk nem értem, hogy ha szerinted is inkább r-rel szokott a neve lenni, akkor miért ne írjuk bele. :-)

A place-kérdést azért vetettem fel, mert elég tág zoom-tartományban elnyomja a közelben levő, lényegesen fontosabb Királyrét település(rész) feliratot. Tudom, ez a renderelő baja, nem az adaté.
Pl. osm.org/#map=17/47.89479/18.97898

Üdv:
Ákos

Szia!
Királyréten a "gánátos domboldal" csak elírás, és a Szokolyán megtalálható gránát nevű ásványra utal?
És a "place=locality" inkább lakatlan települést jelent a turistalátványosság helyett.
Üdv:
Ákos

Igazad van.
Még ha nyelvtannáci is az ember, sajnos a valóságot kell térképeznünk. (Amúgy érdekes, hogy épp az elvileg írástudók nem tudnak helyesen írni. Történelmi örökség ide vagy oda.)

Szia!
Zuglónak ezen a részén 2 éve felraktál többszáz épületet. Nem tudom, ezek hogyan születtek, de nagyon elnagyoltak, a legtöbb esetben még csak nem is derékszögűek. Lenne kedved ezek korrigálásához?
Üdv:
Ákos

Szia!
Több napot töltöttünk ebben a vendégházban, így fel tudtam térképezni a környéket. Akkor még biztosan volt itt hidacska. (A fényképeket lusta vagyok előásni.) Ha azóta elkorhadt, elhordták stb., az szomorú. Természetesen ha most nincs ott híd, akkor töröld! Pláne hogy Határrét és Odvaskő között nincs más nyilvános átkelési lehetőség.
Üdv: Ákos

Szia!
Az épülő R67-esnek ez a darabja tényleg kész, és halad rajta a forgalom? És a régi 67-esen is? Mindkettőn mindkét irányban? Vagy most hogyan kell elképzelni ezt a pár száz métert?

Thanks. It seems it was a temporary speed limit for the duration of the road works. (You can even see the fresh asphalt in 807.jpg)

I was asking it because our customers are using this road at 50-60 km/h now.

Hi. For example osm.org/way/345611544
or
osm.org/way/448967941

Szia!

Mennyire biztos, hogy Bodrogolaszi teljes belterületén 30-as korlátozás van a 3801-es úton (Ország út)?
A 7 éves utcakép szerint 40-es tábla van kint a településtáblákkal együtt, és 30-as korlátozás csak a víztorony mellett egy kb. 50 méteres szakaszon.

Nem akarod élesíteni? A SmartCity kész, az 5G toronnyal együtt.
https://g7.hu/tech/20190131/elfelejtettek-mondani-de-a-telekom-5g-tesztjenek-szallitoja-a-fejlett-vilagbol-eppen-kiutalni-keszult-huawei/

Please do not add redundant information. Postcode of a building is determined from the postal polygons, and those may be changed by the decision of Hungarian Post.

Tagging buildings with the trivial addr:street is also pretty much useless (unless at street corners, or along with building numbers).

It's like you're in a contest for the highest number of changes, and not for doing really useful stuff.

Szia!

Ezeknek az utaknak a számozásai nem annyira ref-ek. A négyjegyű számokat a másodrendű közúthálózatra használják.

Üdv.

Szia!

Ha csak valamelyik végén van úttorlasz, akkor oda kellene felvenni egy akadályt (barrier), és arra beállítani, hogy csak bringa/gyalogos, és az utca többi részébe be lehet menni autóval is.

Kerékpárral is egyirányú dél felé? Honnan jön a 20-as korlátozás? Tábla? Lakó-pihenő övezet?

Egészen biztosan a távvezeték végéből akartál körforgalmat csinálni?

A városháza belső parkolójába egyirányú zsákutca? ;-)

Szia!
Kérlek, ha valamiért egy meglevő út (pláne kontinentális tranzit autópálya...) átszerkesztése helyett törlöd azt, és újat rajzolsz be, akkor a régin meglevő kapcsolatokat is légy szíves reprodukálni rajta! Értem én, hogy a Flixbus nagyon fontos neked, de talán az M7-es autópálya, az E71-es folyosó, és az útdíjas szakasz is legalább annyira az.

1. Egy ideiglenes lezárást kérlek, legközelebb ne rögzíts! Ezen a körforgalmon mennek át az ügyfeleink, kamionnal is, tegnap is, ma is.
2. A hír (amit nekem nem sikerült megtalálnom az Útinformon) amúgy nem az 5827-es (Malomvölgyi) útra vonatkozik? Az M60 lehajtóról sem idéztél, pedig biztosan szóvá tették volna, hogy inkább az 58-as főút lehajtóján menjenek le az emberek.
3. Pécs keleti határától is elég messze vagyunk.

Szia!

Valamilyen rejtélyes okból összevontad ezt a két utat. A gond ezzel csak az, hogy a két darab eltérően volt címkézve, és két különböző kapcsolat tagja voltak. Azért, mert két különböző fizetős útszakaszhoz tartoznak a tehergépjárművek útdíjas rendszerében (Hu-go). Kérlek, legközelebb összevonás előtt ellenőrizd, hogy egyforma elemeket növesztesz-e össze!

Szia!

Kösz, hogy ilyen gyorsan reagáltál az átadásra, és berajzoltad. Legközelebb viszont légy egy kicsit figyelmesebb! Amiket javítottam: A felhajtó két ágának középen volt egy közös csomópontja (mintha ott vissza lehetne fordulni). A déli felhajtó nem csatlakozott az M4-es vonalához. Az M4 új szakaszairól rengeteg címkézés hiányzott, pl. taktor/bringa behajtási tilalom, útdíjas adatok. Hasonlóképp hiányoztak vagy hibásak voltak a kapcsolatok (4-es közút, E60, útdíj). Amelyik útpálya a régi 4-esből született, ott helyenként fent maradt a lanes:backward=1, noha egyirányúvá tetted.
A többi dolgot is rendbe rakom majd, mert a hétvégén mentem itt végig kamerával.

Please stop doing it.
It's OK if you don't understand or don't like the multipolygon philosophy and it may be OK if the Austrian community agrees with your reverse conversion.
Just please don't do it with the Hungarian shapes. You'll just make us extra work by reverting your changes.