Hier staat trouwens de overzichtstekening van de nieuwe situatie: https://www.vrij-baan.nl/download/3956/

Ik het de changeset hier teruggedraaid: osm.org/changeset/52881871

Laat het even weten als ik je ergens mee kan helpen of als je meer uitleg wil.

Ook heb je hier onbedoeld de buslijnen vanaf het station verbroken door de weg op construction te zetten. Let altijd extra op als een weg relations heeft.

Goed dat je deze situatie in de gaten houdt, maar deze changeset kunnen we beter terug(laten)draaien. Wegen op 'construction' zetten doe je niet voor tijdelijke situaties, omdat dan de routing misgaat. Daarom teken je nieuw aan te leggen wegen wel zo in, maar verleg je bestaande wegen naar de nieuwe situatie nadat de werkzaamheden begonnen zijn en de oude situatie niet meer bestaat. Alleen wanneer een weg jarenlang niet begaanbaar is zet je hem op construction.

De Marshallweg blijft tijdens deze werkzaamheden bijna altijd begaanbaar, dus moet er een werkende route blijven.

Inderdaad apart! Bedankt voor de toelichting. Het viel me op bij het bekijken van het gebruiken van name:left/right in Nederland.

Waarom gebruik je hier name:left en name:right voor wijknamen? Deze tags zijn bedoeld voor situaties waar een straat verschillende namen heeft aan beide kanten (grensstreken, gedempte grachten, etc.).

Hallo,

Ik heb de pizzeria (Sardegna) amenity=restaurant gemaakt i.p.v. amenity=marketplace, dat zal een foutje geweest zijn bij het invoeren?

Dank je, ik heb 24-64 over het hoofd gezien daar (26-64 en de Rietlandroute kloppen wel als het goed is?).

Ik heb het al aangepast trouwens. Bedankt voor het intekenen!

Hi! Je hoeft voetpaden niet op access=no te zetten om auto-/fietsverkeer te verbieden, dat is impliciet al zo bij dat type pad.

Goed dat je opening_hours toevoegt. Je kan daar ook de maanden in plaatsen; dus: Jul-Aug Mo-Su 08:00-22:00

Tip: http://projets.pavie.info/yohours/

Deze vaart alleen in juli en augustus. Is het wel handig om die in te tekenen? Veren worden namelijk ook gebruikt voor routeberekeningen.

Voor de sporthal zelf zou ik op het Nederlandse gebruikersforum van OpenStreetMap om een BAG-import vragen in de betreffende thread. Hij staat namelijk al in het Kadaster:

https://bagviewer.kadaster.nl/lvbag/bag-viewer/index.html#?geometry.x=177816.10007652&geometry.y=578242.13814401&zoomlevel=6&objectId=1908100011078994&detailsObjectId=1908010011078996

Ik zou de landuse=grass shapes die nu overlappen met de sportvelden weghalen of buiten het sportcomplex plaatsen (ze hebben geen functie meer nu je er sportvelden ingetekend hebt).

Bij het intekenen van rechthoekige objecten is het de moeite waard om de JOSM editor eens te proberen; daarmee kun je met de 'Extrude' tool of het 'Orthogonalise Shape' commando een vorm eenvoudig rechte hoeken geven.

Ich hab es geändert: osm.org/changeset/51608935#map=18/53.14033/5.43973&layers=N

Danke. Das war ein Autovervollständigungsfehler meinerseits.

Ik heb hem eerst maar even op building=no gezet. Straks als de bouwwerkzaamheden afgerond zijn kunnen het voetgangersgebied en de parkeervakken achter het UVW hem overlappen.

Ik kijk even of een pedestrian area in aanbouw (huidige situatie) hem ook maskeert.

Let even op of een gebouw überhaupt wel kan bestaan op bepaalde locatie wanneer je hem importeert. Voor het station van Leeuwarden staat echt niet een groot pand van deze afmetingen (BAG: 0080100010085026). Waarschijnlijk is het de fietskelder, maar als je hem er zo zonder negatieve layer in zet krijg je een wel heel rare kaart.

Hi!

Zou je voor een aanlegplaats 'mooring' willen gebruiken? Bijvoorbeeld 'mooring=yes' Zie: osm.wiki/Key:mooring

'tourism=viewpoint' is bedoeld voor uitzichtspunten. 'name' gebruik je alleen als iets een eigennaam heeft, niet voor omschrijvingen.