Closes https://www.openstreetmap.org/note/4701241; Closes https://www.openstreetmap.org/note/4701242; Closes https://www.openstreetmap.org/note/4701244

; Closes https://www.openstreetmap.org/note/4711682

; Closes https://www.openstreetmap.org/note/4706624; Closes https://www.openstreetmap.org/note/3571199

; Closes https://www.openstreetmap.org/note/4699484

; Closes https://www.openstreetmap.org/note/4718840

; Closes https://www.openstreetmap.org/note/4718865

; Closes https://www.openstreetmap.org/note/4718827

; Closes https://www.openstreetmap.org/note/4716068

; Closes https://www.openstreetmap.org/note/4716069

; Closes https://www.openstreetmap.org/note/4716067

; Closes https://www.openstreetmap.org/note/4695695

https://www.openstreetmap.org/note/4710389

; Closes https://www.openstreetmap.org/note/4728980

; Closes https://www.openstreetmap.org/note/4728815

Closes https://www.openstreetmap.org/note/4689988

Closes https://www.openstreetmap.org/note/4688113 : mieux vaut enlever le landuse

Closes https://www.openstreetmap.org/note/4688113

Correction https://www.openstreetmap.org/changeset/164936563 : les bornes E53 ne comportent pas de préfixe R. Conformément au wiki et au principe de vérifiabilité seul D doit être utilisé.

Pont de Chelles : effectivement absent cette année pour raisons budgétaires empêchant sa pose.

; Closes https://www.openstreetmap.org/note/4700163