Да, наблюдал за картиной в ченжсетах, даже пришлось костлайны реимпортировать, что бы адекватно рисовалось.

http://чепецк.net/pdf/shikotan.pdf

А гидрография бывает очень полезна, там, где кроме неё других ориентиров вообще нет, вот например тут я порисовал немного, но времени не хватило закончить.

Нет выгрузок из-за затянувшегося процесса смены лицензии, нет и сборок соответственно. Вчера появилась выгрузка за 8 мая, завтра ожидаем “посвежевшие” сборки карт.

Нет выгрузок из-за затянувшегося процесса смены лицензии, нет и сборок соответственно. Вчера появилась выгрузка за 8 мая, завтра ожидаем “посвежевшие” сборки карт.

Вот не удивительно, что новую лицензию так медленно и неохотно принимали. Уже полгода как идёт активный процесс перелицензирования и полтора месяца как его заключительная коматозная часть, а народ по прежнему упорно не хочет читать новости.

Покажите реальный пример использования дорожного графа от НЯК.

Сообщество - это прежде всего координируемая или самокоординируемая сущность. Совместная работа без возможности общения и обсуждения невозможно, а когда один встаёт раком и просит “поцеловать его в его блестящий зад” (с) и пройти всех лесом с попыткой контакта он получает справедливый пинок, в этот самый блестящий. Ничего личного.

Простите, но давайте по порядку: в НЯК есть дорожный граф?

Это не треки расползаются, это снимок надо двигать постоянно под треки, на каждом углу, перекрёстке и т.д.

У Вас какая то каша в голове. База данных OpenStreetMap никогда не стремилась и не стремиться конкурировать с НЯК, ГММ и прочими проектами, имеющими совершенно другое назначение.

road_class=0 road_speed=1

Ниже только все пешеходные дороги (0, 0)

В моей сборке карты road рисуется как unclassified и minor, но роутинг строится как по track

сложно с 2007 года изучать технологии и при этом не подавать признаков жизни

Мне на ночь кажется, или у меня и вправду одна ссылка двоится в глазах?