NorthCrab's Comments
Changeset | When | Comment |
---|---|---|
129227944 | over 2 years ago | Dodam jeszcze że oznaczenie =no jest równorzędne z zakazem wjazdu (w świetle prawa). Dlatego też używanie =no dla "nie powinno nawigować" jest błędem. Więcej informacji:
|
129227944 | over 2 years ago | Pojazdy motorowe to grupa większa od aut osobowych (pojazdy terenowe, traktory itp.). To aplikacja decyduje czy uznać drogę za optymalną. Najlepszym sposobem na unikanie nawigowania aut osobowych to:
Dlatego też uważam że należy usunąć motor_vehicle=no (pozostałe informacje przekazują wystarczająco dużo informacji). |
129230391 | over 2 years ago | Witaj, jeśli muzeum zajmuje cały budynek to dane o muzeum powinny być przypięte do budynku. Jeśli dokładna lokalizacja nie jest znana lub gdy w danym budynku znajduje się kilka punktów usługowych, oznaczamy je jako punkt. W tym przypadku oznaczenie przy pomocy punktu i budynku jest błędem. Pozdrawiam |
129228513 | over 2 years ago | Witaj, skąd informacja że ten obiekt nazywa się "19 Kwietnia"?
Pozdrawiam |
129227944 | over 2 years ago | Witaj, Jesteś pewny, że osm.org/way/1116215030/history nie jest przejezdne dla pojazdów motorowych (motor_vehicle=no)? Na zdjęciach orto widać jest 2 oddzielne ślady: https://i.imgur.com/3tF0yg1.png Pozdrawiam |
129228438 | over 2 years ago | Witaj, dlaczego z tego budynku usunąłeś adres? osm.org/way/435909241/history
Jeśli tego budynku tam nie ma to usuń także jego obrys. Chociaż jeśli nadal widać go na zdjęciach orto to proponuję skorzystać z osm.wiki/Lifecycle_prefix Jeśli budynek nadal istnieje, proszę przywróć adres. |
129222146 | over 2 years ago | |
129222146 | over 2 years ago | Witaj, poprosiliście o weryfikacje. dojazd pożarowy brzmi bardziej jak emergency=designated niż =yes (jest to wyraźne dostosowanie drogi). Więcej informacji:
|
129214930 | over 2 years ago | ^ najważniejszym punktem w tym przykładzie jest: osm.org/node/369622189 - pozostałość opcjonalna. proszę tylko ustawiaj bus stop na miejscu przystanku (lub chodniku) a nie na drodze. |
129214930 | over 2 years ago | Witaj, poprosiliście o weryfikacje. Bus stopping position jest opcjonalnym dodatkiem do bus stop. Samo w sobie nie wystarczy. Dokładna instrukcja mapowania przystanków: osm.wiki/Public_transport#Buses A tutaj przykład mapowania:
|
129135801 | over 2 years ago | Hej, sorry że na changeset ale ta notka czeka na twoją odpowiedź: osm.org/note/2926014 |
128738975 | over 2 years ago | Lista zmian do poprawy:
|
129197758 | over 2 years ago | Witaj, pole phone= ma niepoprawny format. Proszę zastosuj format opisany na wiki osm.wiki/Key:phone. W skrócie: brakuje +48. |
129197687 | over 2 years ago | Witaj, staraj się nie nadużywać tagu name= do opisywania wartości typu numer identyfikacyjny. Na wiki odnośnie znakowania słupów (osm.wiki/Tag:power=pole) rekomendowane pole to ref=. Pozdrawiam! |
129181291 | over 2 years ago | Tekst "trasa przybliżona, do poprawy" raczej umieszcza się w tagu fixme osm.wiki/Key:fixme Pozdrawiam! |
129169190 | over 2 years ago | Witaj, poprosiliście o weryfikacje. Nie zrobiłeś nic źle. Piszę tylko informacyjnie :) Jeśli widzisz "latające" punkty adresowe nieprzypisane do budynku to staraj się je złączać. W cięższych przypadkach możesz pozostawić bez zmian. Wtedy, jeśli jakiś punkt usługowy obejmuje cały budynek to dane sklepu przypinaj do budynku. Możesz pozostawić punkt usługowy jako punkt gdy nie jesteś pewien lub gdy w 1 budynku znajduje się więcej niż 1 punkt usługowy. Dodatkowo, kiedy jakiś punkt ma nazwę, staraj się umieszczać ją w tagu name=, mam na myśli sklepy na ul. rynek grocholski. Jeśli nie mają nazwy lub nazywają się po prostu (sklep spożywczy) to wersja aktualna jest OK. |
128387014 | over 2 years ago | Witaj,
|
128896976 | over 2 years ago | Wycofałem zmiany |
129137296 | over 2 years ago | Na osm.org/way/1115579661/history brakuje uwzględnienia ruchu rowerowego. samo segregated=yes nie wystarczy. |
129161721 | over 2 years ago | Jak klikniesz O (albo wybierzesz z menu kontekstowego to zrobi ci ładne kółko. Podobnie z Q które służy do prostowania kątów (idealne prostokąty). |