Witaj,

Proszę nie używaj tagu name= do określania funkcji ponieważ aplikacje tego nie zrozumieją.

Jeśli droga jest wykorzystywana wyłącznie przez służby pomocy (brak wstępu ogólnego), użyj highway=service + service=emergency_access

Jeśli droga jest dostępna publicznie, preferowany dojazd dla służb pomocy, użyj emergency=designated.

osm.wiki/Key:emergency

---

Dodatkowo, nie nakładaj na siebie wielu warstw dróg. Jeśli jest jedna droga, to jedna linia, i ta linia powinna zawierać w sobie wszystkie potrzebne tagi.

Witaj,

Kiedy ścieżka rowerowa oraz ścieżka pieszych są rozdzielone na OSM, nie używa się tagów: foot=designated, segregated=yes. Teraz nawigacja pieszych będzie prowadzić bo obu trasach, gdzie piesi nie powinni w tym przypadku iść po ścieżce rowerowej. bicycle=designated jest ok ale jest to zbędne.

Zmiany jakie wprowadzasz są okej jeśli na OSM ścieżka rowerzystów i pieszych jest złączona w 1 linię.

Bogaty przykład użyć znajdziesz w tej okolicy: osm.org/#map=19/52.20921/20.98801&layers=N

osm.org/note/3438083

ten budynek ma 5 pięter + parter. na 99% to błąd. założę notkę do weryfikacji i poprawy.

"na masową skalę"
nic takiego nie planuje, zmieniam tylko jak widzę przy okazji. nie jest to aktualnie mój główny cel edycji osm.

Dodam argument że ikonka table zgadza się z rzeczywistym przykładem gdzie ikonka hump jest zaokrąglona i jest niezgodna z rzeczywistością :D (iD)

Dla mnie table tu wygrywa dlatego że z definicji na wikipedia zawsze jest flat top ale nie zawsze musi pomieścić samochód.

;]

https://en.wikipedia.org/wiki/Speed_bump#Speed_tables
Początek pierwszego paragrafu mówi że to hump o płaskiej górze:
A speed table (or flat top hump

Możliwe że chodzi ci o "Speed tables are generally long enough for the entire wheelbase of a passenger car to rest on top.", że table o którym mowa jest za krótki aby cały pojazd się na nim zmieścił. Ale zauważ że jest tutaj słowo "generally" - a nie "must".

https://en.wikipedia.org/wiki/Speed_bump#Speed_humps
Gdzie speed hump:
"is a rounded traffic calming device"

Witaj!

"Table oznacza, że całe skrzyżowanie lub przejście dla pieszych jest podwyższone" nie zgodzę się, oznacza to jedynie że góra spowalniacza jest wypłaszczona. gdzie "hump" - zaokrąglona. Na wiki znajdują się bardzo dobre zdjęcia przykładowe.

W Warszawie zdecydowana większość długich spowalniaczy to table. Są prostsze do wybudowania.

Na jedynych zdjęcia z terenu, które znalazłem na Google, https://i.imgur.com/V29Rp16.png widać że góra spowalniacza jest płaska. https://i.imgur.com/J8oWCbx.png Dlatego też table.

"I dlaczego w obu kierunkach (direction=both) skoro to jednokierunkowa ulica ? ;)"
Nie ma znaczenia, mam zasadę że jak spowalniacz jest na całej szerokości jezdni to daję both directions. Bo aplikuje się w obie strony gdyby kiedyś odwrócił się tu ruch.

"rozważ jednak ich umieszczanie jako węzłów na drogach" umieszczam je w taki sposób dla osób edytujących OSM, żeby można było łatwo zwalidować istnienie znaku. Nie widzę sensu umieszczania go na way ponieważ tam jest już "maxspeed".

1 bicycle stand has a capacity of 2. so 3 stands = 6 capacity :P

How about such tags instead:
barrier=gate
wheelchair=yes
access=yes
motor_vehicle=no
horse=no
locked=no
material=brick

If you don't agree on calling it a main entrance, feel free to change it to entrance=yes. I don't mind any option really, that was just my first 'gut' feeling.

@Rogoyski are you talking about this: https://www.mapillary.com/app/?pKey=1162141924696567&focus=photo ? If not, about which entrance? If yes, what defines a 'main entrance' really - to me there are 3 main entrances to the complex, 2 on the Ludwika Norblina and 1 on the Werner (which we are or are not talking about). This one I explicitly decided to mark because as seen on the photo, it's a big entrance with "Fabryka Norblina" on top of it - definitely counts as an entrance in my opinion, even if an outdoor-to-outdoor one (same idea as at some amusement parks).

Witam, mam pytanie dlaczego na tej drodze został oznaczony maxspeed=20? osm.org/way/1018749379/history Widzę że living_street został już usunięty, więc zakładam że to z tego to wynikło - pozostałość z przeszłości.

Witam, o co chodzi z tą linią: osm.org/way/1018775252/history Czy to jest do usunięcia?

osm.org/node/5877984701/history

To nie jest "Kołobrzeski Rower Miejski", a "Koniński Rower Miejski". Proszę uważać na sugestie edytora iD. Zwłaszcza te rowerowe :P

oh wow! i'll keep an eye on that, thanks!

W jedną stronę jest jeszcze brak ścieżki (C13A) :D Ale wszyscy i tak jado. Piszę jako ciekawostka, odpowiada mi aktualne omapowanie ;-).

I see... Thanks for the heads up! I have completely missed that. I will make sure to correct my past changes in the coming days.

Fixed it. I must have done this instinctively while editing the turn on the other side of the road (there is no right turn there since the actual turn lane is disconnected on the map).