1. Correction à l'accès d'une portion de la 133 pour les cyclistes.

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    #168374921 14 0
  2. Abandonment of Canal Road exits.

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    #168272214 4 0
  3. L'entrée du Chemin St-Simon pour la 50 Ouest passe par le nouveau tronçon d'autoroute...

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    #168200873 7 0
  4. Entrée ouverte depuis le matin du 12 juin.

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    #167618824 2 0
  5. Enlèvement de restrictions d'accès

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    #167375308 2 0
  6. Nouvel alignement de la 85-185, tel que enregistré dans la base de données IGO2

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    #167374782 80 0
  7. Ajoût des dates d'ouverture projetées de certaines ections de routes

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    #166175263 10 0
  8. Mise à jour de la configuration des voies au tunnel Lafontaine, selon les graphiques publiés par le MTMD.

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    #166007455 50 0
  9. Ajout de la configuration du Tunnel La Fontaine, à partir du 5 mai. Configuration assumée, mais non définitive, sujette à corrections...

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    #165781032 27 0
  10. Retrait du sens unique sur le viaduc, en prévision de la réouverture du tube sud du tunnel, lundi matin

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    #165476661 3 0
  11. Enlèvement de la restriction d'accès de la sortie, en prévision de la réouverture du tube sud du tunnel, lundi matin

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    #165476612 8 0
  12. Voies en direction sud replacées dans le tube sud, en prévision de sa réouverture, lundi matin

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    #165476493 95 0
  13. Correction de courbes. Route 155 sur nouveau tracé, devant le camping.

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    #163755881 69 0
  14. Section de route maintenant asphaltée, selon un article de presse. (Confirmant l'asphaltage entre les km 304 et 314)

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    #163070494 4 0
  15. Section de route maintenant asphaltée, selon une nouvelle imagerie StreetView. (Note: le nouveau point le plus au sud reste à déterminer...)

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    #162993858 5 0
  16. Adding Champlain Truck Weigh Station

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    #161361126 85 0
  17. Road on a abandoned rail bed...

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    #160044643 6 0
  18. Redraw of the roads around CIH Arena complex

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    #159806864 71 0
  19. Réouverture présumée du tronçon, considérant le retrait des détails de ces travaux sur Québec 511.

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    #158915998 16 0
  20. Ajout du tronçon de la 389 prévu pour être reconstruit dans son alignement original, exception faite de certaines corrections de courbes possibles.

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    #158072052 48 0