Super !

Ok, donc si je résume :
Si c'est municipal, le access=private ne colle pas, c'est accessible à tout le monde...moyennant le bon moyen de locomotion (les pieds). C'est bien ça ?

Un accès permissive pour les véhicules à moteur ne me parait pas correct, car c'est vraiment exceptionnel. Et si ce "permissive" était là pour l'employé municipal, alors il faudrait faire la même chose pour le vélo, car je suppose que rien n'empêche l'employé de rejoindre son logement en pédalant.

J'ai donc modifié les voies en
highway=track
bicycle=no
motor_vehicle=no

Je pense que ça correspond mieux.
Au passage, j'ai aussi corrigé des voies comme osm.org/way/632424997
Vu l'utilisation, footway n'est pas adapté. chemin (path) serait mieux, mais vu la largeur, c'est piste (track) qui convient.
J'ai laissé bicycle=yes et foot=yes, mais ils ne sont pas utiles, car implicite avec highway=track.
A bientôt

Salut,
Tu as modifié l'aménagement cyclable de la rue Mirabeau (osm.org/way/81450113) de cycleway=opposite_track à cycleway:left=track.
Le souci, c'est que ça n'indiquait plus qu'il s'agissait d'un contresens cyclable.
J'ai corrigé pour cycleway:left=opposite_track

Stéphane de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Guy,
Si personne ne te l'a déjà souhaité, Bienvenue parmi les contributeurs !
Je regardais cette voie, et je m’interroge :
osm.org/way/316098254
Elle serait accessible aux véhicules motorisés, aux piétons, mais pas aux vélos ? C'est plutôt bizarre.
C'est vraiment comme ça, ou bien c'est une petite erreur de tag ?
A bientôt

Salut !
Pourquoi avoir tracé des pistes cyclables dans cette zone ?
osm.org/way/633570807
Je ne vois que des bandes cyclables, et c'est de cette façon qu'elles étaient taggées précédemment.

A bientôt

Bonjour Jean-Pierre,
Je ne comprends pas trop la transformation des footway en service, qui sont plutôt des voies destinées aux véhicules motorisés.
Ca ne semble pas être le cas pour
osm.org/way/114309693
osm.org/way/114309702
ainsi que pour la partie de la rue laurent fignon qui longe l'ouest de l'hotel ibis puisqu'elle se termine par des plots bloquant l'accès :
https://www.mapillary.com/app/?focus=photo&pKey=MDjU6ad_svWlwIhi6H-svA&lat=48.78934027654344&lng=2.0351730245125736&z=17&x=0.8458419645294453&y=0.5527708985442622&zoom=0

Je m'ajoute dans la discussion :
Pourquoi cycleway=on_street sur osm.org/way/632440460#map=19/48.87308/2.36436 ?
La BDOrtho me montre plutôt un cycleway=lane

Euh non, pas en privé, moi aussi ça m'intéresse.

Ah ok, je vois, mais je doute que ça ait un rapport avec OpenStreetMap uniquement.

Je pense que laisser la voie avec access=private ou access=destination est préférable, pour une raison toute simple : Un jour, quelqu'un ajoutera ce morceau de voie depuis l'imagerie aérienne, sans mettre la restriction d'accès. Alors que si l'info est déjà là, personne n'y touchera, et les logiciels de calcul d'itinéraire basés sur Osm en tiendront compte pour ne pas faire passer les utilisateurs ici.

Tu es à la mairie de Vieillevigne pour avoir accès à ces infos ? Ou au Sig de la comm d'agglo ? Ce serait intéressant d'échanger.
(On peut continuer en privé dans ce cas)

Bonjour Foria,
Ce n'était pas utile de supprimer la voie, on pouvait simplement ajouter un access=private

Sinon, d'où vient cette réclamation ?

Stephane

Bonjour Nicogg, et bienvenu parmi les contributeurs à OpenStreetMap.
Je vois que tu as ajouté des pistes cyclables, comme celle-ci : osm.org/way/627135977

Si l'imagerie aérienne est correcte, alors il ne s'agit pas d'une piste cyclable, mais d'une bande cyclable. Cette information s'ajoute directement sur la route.
osm.org/way/604537681
ce sont les tag cycleway:right=lane
et cycleway:left=lane

J'ai fait les corrections.

Plus généralement, pour savoir comment ajouter tout ce qui concerne la cyclabilité, les infos sont ici :
osm.wiki/FR:Bicycle

On est d'accord, ça peut paraitre assez complexe :-)

Bon mapping !
Stéphane de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Super, merci !

Bonjour ParisEstBeauAVélo,
Maintenant que ce nouveau troncon est ouvert, est-ce que la voie de bus reste accessibles aux vélos ?

A bientôt
Stéphane de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Thank you for your answer !
And some images on Mapillary, that would be perfect ! :-)

Stéphane de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Tu n'avais même pas besoin de faire une requête, l'encadré "Taginfo" dans la colonne droite te le montre :
osm.wiki/Key:noexit

Ce n'est pas pour ça que c'est bien.
Plus généralement, si tu lis la page discussion tu verras ce qui se dit sur ce tag
:-)

J'oubliais :
Depuis l'imagerie aérienne, on voit que la route n'est pas large, et je pense que 2 voitures peuvent difficilement se croiser sans mordre sur le bas-côté. Donc si tu peux aller sur place, tu pourrais indiquer sa largeur avec width= ou plus simplement, lanes=1
Et hop ! Au lieu d'utiliser un tag incorrectement, tu as amélioré les infos dans la base, et tu peux les utiliser pour ton rendu perso.

Non Djakk, ce n'est pas le seul bon argument, mais je ne sais pas pourquoi tu n'entends pas les autres. On ne peut pas changer la signification de tags utilisés sur toute la planète uniquement parce qu'on le souhaite.Sinon c'est l'anarchie, et la base Osm devient inutilisable.
Pour revenir sur noexit, c'est un tag très critiqué pour un tas de bonnes raisons.
En voici 2 :
- Si c'est une impasse, le graphe de routing le sait sans avoir besoin d'un tag
- Une impasse ? mais pour qui ? Si je suis randonneur, vetetiste, agriculteur, ce n'est pas une impasse puisque je peux rejoindre la croix des ormeaux.
A+

Toi, tu veux quelque chose, pourquoi pas, mais il y a quelques milliers de contributeurs qui peuvent ne pas être d'accord avec ton point de vue, et le leur n'a pas moins de valeur que le tient.

Je ne parlais pas de mettre la route principale en driveway, mais les petites voies d'accès, comme je viens de le faire :
osm.org/way/200214901#map=19/48.24412/-1.68751

S'il y a un panneau de cul-de-sac, tu peux ajouter ce panneau avec un node et le tag traffic_sign

Bah j'en pense que tu es pris en flagrant délire de "tagger pour le rendu" :-)

Si un rendu voulait tenir compte de ce genre de cas, je pense que c'est à lui de preprocesser les données.

Si tu veux améliorer le rendu ET les informations dans la base Osm, tu peux basculer les 2 ou 3 voies d'accès aux maisons en highway=service + service=driveway