Je suis passé sur place. C'est bien une voie verte. J'ai corrigé : osm.org/changeset/156514797

Salut,
Normalement, ça doit être une voie mixte piéton/vélo. Tu confirmes qu'elle est réservée au cycliste ?

Ok, je pense qu'Adrien avait lu cette page, qui mentionne ce tag. Mais elle est resté à l'état de proposition.
osm.wiki/Proposal:Extend_camp_site

un was:* voudrait dire qu'il y a eu une borne à cet endroit, ce qui n'était pas le cas.

Quoiqu'il en soit, j'avais fait le nécessaire de mon côté pour que cette erreur soit corrigée dans les données Opendata. En quelques jours c'était fait.

*n'est pas nécessaire ni suffisant

Ici c'est le tag motorroad=yes qui va être intéressant pour refléter l'effet du panneau C107.
highway=trunk nécessaire ni suffisant

Hi !

The junction (osm.org/node/27245120) should be at the last possible locationt to be able to change to another lane. Then you can use all the *:lanes= tags as turn:lanes destination:lanes and so on.

I've revert this node position

Best

Stéphane

Salut,

Dans ce changeset, tu avais décalé le point de jonction entre la route principale et les bretelles. Il faut les laisser au plus près de la séparation réelle, pour qu'on puisse tagger les voies avec les tags turn:lanes, destination:lanes, etc...
J'ai corrigé dans ce changeset : osm.org/changeset/152148948

Exemple sur ce noeud : osm.org/node/1081791227

A+

Bonjour Alexis,

Suite à ce que je pense être une erreur de manipulation, tous les noeuds de la voie ferrée entre Torfou et Cholet, portaient la ref de la voie.
J'ai fait la correction dans ce changeset : osm.org/changeset/151739586

A+

Stf

Changeset annulé par celui-ci : osm.org/changeset/150178857

Changeset annulé par celui-ci : osm.org/changeset/150178857

Hello,

J'ai vu que tu as déplacé le point de connexion des bretelles de sorties/accélération. Il ne faut pas, ils doivent être à l'endroit où on ne peut plus changer de voie. Ce qui se passe en amont ou en aval est géré avec les tags turn:lanes

exemple sur ce point dont j'ai restauré l'ancienne position : osm.org/node/249103942

A+
Stf

Thank you for taking some time to document this tag !

Hi !
This an equipement for impaired hearing people :
https://en.wikipedia.org/wiki/Audio_induction_loop

Bonjour €liz,

Je viens de regarder tes contributions sur la gare Tgv de Marne la Vallée, et j'avoue que je ne comprends pas.

le noeud railway= station comportait la note "ne pas ajouter public_transport=station car il est déjà présent sur l'emprise". Tu effaces cette note, et tu ajoutes public_transport=station.
Puis à un autre moment, tu supprimes l'emprise public_transport=station.

Les highway=footway sur les quais, deviennent des highway=corridor puis des quais (railway=platform), puis tu les effaces.

Les quais avaient perdu leurs tags level

Des highway=footway, devenus des highway=corridor (pourquoi pas mais il faudrait en parler avant) qui se retrouvent connectés à des voies ferrées, ou à des highway=corridor de niveaux différents.

Le noeud railway=station sur lequel tu as ajouté access=emergency ??

des highway=footway effacés, des emprises indoor=level effacés, etc.... etc...

Tout cela cassait complètement les affichages comme indoor equal, les rendus Transilien, Sncf, ainsi que les outils de routing.

Je ne sais pas si ces contributions sont volontaires (le rendu ?) si ce sont des erreurs de manip, ou un manque de compréhension, mais ça fait beaucoup d'erreurs dans la gare, et j'en vois pas mal d'autres autour aussi.

osm.org/way/1079335944 ne peut pas être une forêt, ce serait vraiment tagger pour le rendu

osm.org/node/11237117545 a perdu son tag barrier=gate pour être remplacé par entrance=emergency. J'imagine que c'est une sortie de secours. Alors si la barrière existe toujours, il ne faut pas remplacer les tags "physiques" par ceux qui explicitent l'usage. Il faut les 2

osm.org/way/1214631360 qui est le inner d'un multipolygone highway=pedestrian, mais porte aussi le tag highway=pedestrian, ça n'a pas vraiment de sens.

Bon, là j'avoue, je suis clairement chafouin, car j'ai passé plus de 6 heures à tout réparer dans la gare.

Je voudrais juste que tu fasses beaucoup, beaucoup plus attention à tes contributions, surtout dans les zones mélangeant l'indoor et les transports en commun, qui sont vite très complexes. D'ailleurs, je pense qu'éditer dans ces zones avec iD est un peu suicidaire ; Josm me parait bien plus adapté. Bon oui, il faut un temps d'apprentissage, mais on regrette rarement cette transition.

Pour terminer, surtout, s'il y a des choses qui te chagrinent dans les contributions des autres, si tu t'interroges, etc... n'hésite pas à contacter les autres contributeurs, dans les commentaires de changeset, les messages privés, ou le forum FR : forum.openstreetmap.fr

Merci de ta compréhension et bon mapping.

Stéphane, pour Carto'Cité.

Hello,
C'est trop tard maintenant, mais dans ce cas, la méthode correcte, c'est de faire un "revert", qui permet de restaurer les données effacées et leur historique.

Si tu ne sais pas comment faire, il y a le wiki, ou le forum pour demander de l'aide

A+

A+

Salut,

Ces modifications ont été annulées par ce changeset : osm.org/changeset/142572341

Tu as modifié le carrefour depuis l'imagerie aérienne, mais il a été modifié depuis. Voir cette discussion : https://forum.openstreetmap.fr/t/transformation-de-croisement-de-rues/16623

D'une manière générale, s'il y a eu des modifications récentes dans les données Osm, il vaut mieux contacter le contributeur avant de s'appuyer sur des images aériennes qui ont quelques années.

A+

Stf

Hello tykan,

Pour ce genre de prise, le tag amenity=device_charging_station est plus adapté.

A+

Hello !

Dans ce groupe de changement, tu as transformé plusieurs lignes d'arbres (natural=tree_row) en haies (barrier=hedge).
Exemple : osm.org/way/573864590/history
Ces 2 tags sont très différents. Pour le premier on peut tout à fait passer à travers (entre les arbres) et pour l'autre, c'est vraiment une barrière physique qui n'est pas franchissable. Le souci, c'est que lorsqu'il y a des arbres, c'est quasi impossible de savoir quel tag est le plus adapté seulement en regardant l'imagerie aérienne. Dans l'exemple précédent, il y a clairement des endroits où on peut passer (traces de passages de tracteur). Il faut soit découper à ces endroits, soit laisser en natural=tree_row si on ne peut pas aller vérifier sur le terrain.

A bientôt
Stéphane

Bonjour Pierre,

Je cherche les codes UIC des gares gérées par la Ratp, mais sans succès. Tu as une source autre que wikipédia... qui ne mentionne pas sa source ?