Pas de problème, on fait tous des erreurs, moi le premier.

Et bonne année !

Bonjour Marc,
C'est tout l'intérêt des tags lanes qui permettent d'indiquer à l'utilisateur à quel moment commence et se termine la voie d'insertion ou de sortie et lui laisse la possibilité de se placer sur cette voie sur toute sa longueur, et non pas en un unique point. En tout cas, c'est géré par OsmAnd.
Il y a un style Josm pour les lanes qui permet de bien voir tout ça : "lane and road attributes" : https://framapic.org/MzaCb1nLutxg/66rrwDCQihs3.PNG

Si on place l'intersection au plus en amont, alors on ne peut plus utiliser les lanes.

Par contre, je suis d'accord que ce n'est pas le truc le plus esthétique, mais c'est du filaire, et je n'ai pas encore eu le courage de m'aventurer dans les area:highway=*

A+

Bonjour Kevin,
Je vois que tu as modifié les path en cycleway. Par curiosité, sur place il y a bien les panneaux indiquant ces voies comme des pistes cyclables ?

A bientôt
Stéphane de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Salut Marcussacapuces,

J'ai vu que tu as déplacé certains points de sortie ou de jonction d'autoroute, comme celui-ci par exemple :
osm.org/node/28869073
ou celui-là :
osm.org/node/465190070

Pourtant, les emplacement précédents étaient corrects. Par exemple, pour le premier, une fois passé ton node, un logiciel de navigation indiquera qu'on ne peut plus prendre la bretelle, alors que c'est encore possible.
Il vaut mieux mettre l'intersection au plus proche de la séparation, et utiliser les tags "lane" en amont, pour indiquer cette voie amenant à la bretelle de sortie.

J'ai fait les modifs pour le premier noeud, je te laisse le faire pour les autres.
A+

Super !!
Au passage, j'ai amélioré un peu la géométrie, et ai remarqué des historic=milestone, comme ce point : osm.org/node/6154306597
Les tags corrects sont :
emergency=fire_hydrant
Plus d'infos ici : osm.wiki/Tag:emergency%3Dfire_hydrant

Bonjour tykayn,

Je viens de voir tes ajouts de piste cyclable, mais j'ai l'impression qu'il s'agit, au mieux, de bande cyclable. Les pistes sont séparée de la chaussée, et pas les bandes.
D'ailleurs, il est déjà indiqué sur la route, qu'il y a des bandes :
osm.org/way/180256122

Qu'en est-il sur le terrain ?

Stéphane de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Hello !
Attention, maintenant c'est Smovengo qui est l'opérateur des nouveaux velib'.
J'ai corrigé !

Stéphane de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Hello Britzz !
Tu avais ajouté access=private sur tous les nodes au lieu de l'ajouter seulement sur les chemins. J'ai corrigé.
A+

Bonjour Jluc,
J'ai remarqué que tu modifiais des cycleway=opposite en cycleway:left=opposite.
Je comprends l'idée, mais ça complique sérieusement la réutilisation.
Je corrige.

Bon mapping !

Stéphane pour #CartoVeloIDF

Super !
Pour valider qu'un poi a été vérifié sur le terrain, il y a le tag survey:date= qui fait l'affaire.

Pour le "parking" vélib, j'ai fini par le retrouver dans les mises en services prévue pour le mois de décembre. Osm était en avance sur la réalité :-)

A+

Au passage, tu as aperçu un parking vélib juste à coté ? J'ai l'impression qu'il n'existe pas.

Bonjour Maferikotupi,
Je vois que tu as ajouté pas mal de parking vélo avec comme nom "arceaux". J'ai l'impression que tu voulais indiquer le type de support pour accrocher les vélos. C'est bien ça ?
Normalement ça se fait avec le tag bicycle_parking : osm.wiki/Key:bicycle_parking

Tu penses avoir le temps de corriger ?

A bientôt
Stéphane de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Truchin,
J'ai enlevé le service=alley que tu as ajouté, car ça ne correspond pas du tout à la description qui en est faite sur le wiki.
osm.wiki/Tag:service%3Dalley

A+
Stéphane

Bonjour Frenchyno,
Tu as modifié les règles d'accès à ce pseudo giratoire devant le collège Hutinel : osm.org/way/472357230
Mais j'avoue que je ne comprends pas trop le fait que cette voie serait autorisée pour les piétons, les véhicules à moteur, mais pas pour les cyclistes. C'est très curieux.
C'est une fausse manip ou bien c'est la réalité du terrain ?

Stéphane de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Si tu en as la possibilité, n'hésite pas à prendre des photos pour mapillary, avec leur appli ou une autre solution.

Stephane

Woah ! C'est magnifiquement étudié :-)

En tout cas, merci de la réponse rapide.

.Stéphane de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Bonjour Florimondable,
Effectivement, ça a l'air biscornu.
Je me posais la question de la jonction entre osm.org/way/640112942 et la rue de la gare. La connexion ne devrait-elle pas plutôt se faire ici : osm.org/node/209142463 ?
Par ce que sinon, la portion nord de la piste cyclable est super difficile à récupérer pour ceux qui arrivent du sud de la place.

A bientôt
Stéphane de Carto'Cité pour #CartoVeloIDF

Coucou !
Tu sais ce que tu as voulu faire ici :
osm.org/way/598129967

(way sans tag)
A+

Pour la zone du chemin des prés, il faudra peut-être plusieurs années pour avoir accès à une imagerie aérienne actualisée. En attendant, une solution est de parcourir les nouveaux chemins en enregistrant une trace gps, et pourquoi pas faire des photos à intervalles régulier et les mettre sur Mapillary ou OpenStreetCam.
www.mapillary.com

Ah ! Au fait, la couche cadastre indique des chemins dans le parc, qui ne sont pas visibles depuis l'imagerie aérienne, s'ils sont corrects ça peut être intéressant de les tracer.
pour différencier ce qu'on "tagge" en track ou en path, c'est la largeur qui compte.
Si un engin à 4 roues (4x4, tracteur, etc..) peut passer, c'est "track". Si c'est moins large (piéton, vélo, cavalier), alors c'est "path".

Bonjour Guy,
J'ai fait quelques améliorations pour préciser partout que les cavaliers ne sont pas autorisés, et tracé ce que je pense être l'emprise du parc. Je lui ai ajouté les horaires d'ouverture :
osm.org/way/636357326
J'ai vu que ces horaires changeaient l'hiver, mais ce n'est pas précisé à quel moment se fait le changement.
Il faudrait ajouter le nom du parc, j'ai vu plusieurs noms différents.