Rozumiem, uznałem milczenie za zgodę, bo ta droga jest klasy Z i ma prawie 40 km długości osm.org/relation/8769318

Zgadza się, dalszy ciąg jest planowany i jest związany z budową 2 dodatkowych torów kolejowych z Chyloni do Wejherowa (PKP wykona przekop przez tory kolejowe), a prace mają trwać od 2020 do 2023 roku

Dlaczego błędne?

Tutaj wydaje mi się, że to secondary na Obwodowej (droga powiatowa klasy Z) w Redzie i Kosynierów w Rumi było uzasadnione, jako ciąg łączący Gdynię, Rumię i Redę (alternatywa dla DK6)

Zgłaszałem moją propozycję zmian na forum https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=720599#p720599 ale pozostała ona wtedy bez odzewu

Tu mi chodziło o to, że w tym roku ma powstać rondo osm.org/way/563241610, które będzie bezpośrednio powiązane z węzłem Zryw osm.org/relation/8768970 i tędy jest przewidywany największy ruch od Redy do centrum Wejherowa

To jest podjazd do planowanego tunelu pod DK6 i linią kolejową osm.org/relation/8768970 , dałem tam tag access=no (znak pionowy zakaz ruchu w obu kierunkach), ale jeżeli tam i tak czy siak nie można wjechać to może być i service

Jak najbardziej jeżdżę, korzystam z Yanosika i on nie prowadzi drogami polnymi, chociaż teraz po tej aktualizacji szaty graficznej tam to wyznaczania tras w ogóle szwankuje. Ale zrewiduję ten zestaw zmian i to gdzie dokładnie daną drogą da się dojechać w cywilizowany sposób samochodem

Ok, dobrze wiedzieć, już miałem pisać do niego osobiście z pytaniem o te zestawy zmian

Now it is correct, osm.org/changeset/66188853

osm.org/changeset/65530312

Ma to sens, a co gdyby zostawić od S6 do Łostowickiej trunk, a dalej od Łostowickiej do centrum Gdańska primary?

Ale sama kategoria trunk podczas edycji ma opis "droga główna/ekspresowa", Aleja Armii Krajowej nie jest drogą ekspresową, to oczywiste i z tym oboje się zgadzamy, ale już jak najbardziej jest drogą główną o ruchu przyspieszonym (80,100 kmh) w porównaniu z miejskim 50 kmh. Samo Wiki OSM mówi, że jest to kategoria nie do końca sprecyzowana, ale najczęściej są to "eski", najczęściej, to z kolei nie znaczy "zawsze; tylko i wyłącznie", a termin droga główna niestety nie jest sprecyzowany w OSM :/

Dlaczego nie spełnia? Od S6 do Łostowickiej jest układ drogi 2x2 pasy ruchu oddzielone pasem zieleni, ograniczenie do 100 km/h, szerokie pobocza, zakaz ruchu rowerów, bezkolizyjne zjazdy, jedynie na Łostowickiej są światła (i nasypy pod wiadukt na wschód od skrzyżowania), a dalej do 3 Maja 80 km/h i 2x3 pasy ruchu od 3 Maja do Łostowickiej i w przeciwnym kierunku od Sikorskiego, przykładowo S6 pod Słupskiem ma tylko 2 pasy ruchu, występują zakazy wyprzedzania, ograniczenie do 90 km/h (z wyjątkiem węzłów, tam jest układ 2x2 i 120 km/h).

Trunk z biegu również nie oznacza ekspresówki, bo ważność dróg w OSM nie jest tożsama z klasyfikacją urzędową w Polsce

1. Nigdzie nie powiedziałem, że jest to w pełni bezkolizyjny trunk.
2. Wg polskich przepisów droga ekspresowa (wiem, to jest wojewódzka) również może mieć skrzyżowania (nawet z sygnalizacją świetlną) co jest uwzględnione także na wiki OSM osm.wiki/Tag:highway=trunk (patrz: International Equivalence -> Country:Poland) "(...)and can have intersections with main roads(...)"

Ale z drugiej strony, są tam znaki zakazu wstępu dla pieszych, rowerów, pojazdów rolniczych i zaprzęgowych i do tego te gruntowe drogi serwisowe

https://youtu.be/MnoFRY64H7U

Jestem świadomy tego, że do OSM nie należy stosować źródeł z Google, ale w jakiś sposób chciałem potwierdzić fakt, że te znaki tam fizycznie stoją. Na YouTube powinno być również nagranie z przejazdu tą trasą i te znaki również byłyby widoczne

Ok, widzę i już poprawiłem :) osm.org/changeset/65485593