Dag Jo,
Klein vraagje: je schrijft dat "oneway direction is reversed" maar ik zie dat de richting an sich (nog) niet is aangepast. Kijk je dit nog even na?
Verder bedankt om de fietsstraat in te geven.
Even ter herinnering geef ik nog wel mee dat in een fietsstraat steeds 30 km/u geldt. Dit heb ik ondertussen aangepast :-) Fijne dag nog!

Dag Tom,

Hier wat reacties in de chat in verband met uw opmerking:

1) "ik vind zijn opmerking op zich wel een interessante denkpiste. Het lijkt me onbegonnen (en onzinnig?) werk om de Carto stijl in die richting te proberen duwen, maar het zou voor de achtergrondkaarten die zich richten naar fietsers misschien wel steek houden om wegen waar geen fietsers op mogen zoals autosnelwegen minder prominent op de kaart te zetten en bijv. fietssnelwegen prominenter te renderen. Nu gebeurt dat door een overlay in een bepaalde kleur, maar hier is misschien wel meer mogelijk.
Nadeel zou wel zijn dat het op die manier wellicht moeilijker zou zijn om je te oriënteren op een laag zoomniveau, aangezien je daar toch vaak naar de primaire wegen zit te kijken.
Uiteraard heeft dat alles niets te maken met zijn initiële changeset. Ik zou het wel interessant vinden om zijn 'gedachtenexperiment' eens in de praktijk te zien."

2) "Ik zou ook niet onmiddellijk fietspaden een naam geven als "F28". Wat doe je dan met wegen die wel een straatnaam hebben? Wat doe je met andere relaties die ook de weg gebruiken? Wie krijgt dan de name tag?
Bij lange afstandswandelroutes gaan we ook consequent de name tag verwijderen als die gewoon verwijst naar de route. Bv name=GR5 op een highway=path
Anders is het in bv de USA. Daar zetten ze soms wel de name tag op een highway path. Maar wellicht omdat er minder of geen gemengd gebruik is. Dit pad is enkel en alleen maar de appalachian trail: osm.org/way/283213864"

Dag Tom,
Steeds welkom in de welkom!
Ik heb uw opmerking daar al gepost om met de anderen van gedachten te wisselen.
Gegroet,
Thierry

Dag Tom,

Dank voor de info.

Ik geef u graag een aantal zaken mee:

1) De fietssnelwegen die door de Vlaamse provincies zijn uitgetekend zijn eigenlijk routes (zoals bijv. het recreatieve fietsknooppuntennetwerk). Informatie over routes worden in OSM gemapt als "relaties", bijv. de fietssnelweg F28 bestaat reeds als een relatie: osm.org/relation/13110096#map=15/50.9308/4.3339
Een fietspad zelf heeft in principe geen naam tenzij er op het terrein een straamnaam-bord staat (bijv. Leireken osm.org/way/24800156 dat op zijn beurt onderdeel is van de fietsrouterealtie 'Fietssnelweg F27')

2) In 2021 heeft de Belgische OSM-gemeenschap in samenspraak met de Vlaamse provincies een datamodel opgezet rond het mappen van fietssnelweg-relaties: osm.wiki/Tag:cycle_network%3DBE-VLG:cycle_highway

Voor het jaar 2022 hebben de provincies een betaalde opdracht bij OSM België geplaatst om de fietssnelweg-data in OSM (zowel de ways/infrastructuur als de relaties) actueel te houden. Dit is belangrijk omdat ze de data hergebruiken voor de fietsrouteplanner op fietssnelwegen.be. We krijgen hiervoor ook geregeld data rechtstreeks van de provincies die nog niet op hun website staat.

3) Wat de fietssnelwegen in Brussel betreft: hier heeft het Brussels Gewest geopteerd om ze cyclostrades te noemen en om ze met een "C" aan te duiden in plaats van met een "F". De eerste bewegwijzerde cyclostrade in Brussel is ondertussen een feit, en dat is de C3 tussen het Rogierplein en de grens Haren/Diegem: osm.org/relation/14146496#map=14/50.8740/4.3933&layers=C

Als er nog vragen zijn stel ik voor om de chatgroep van OSM BE rond fietssnelwegen bij te wonen -> https://matrix.to/#/#osmbe-cyclenetworks:matrix.org

Vriendelijke groet,

Thierry

Beste,
mag ik vragen wat uw bron is om de fietspaden langs de Van Praetlaan de naam "F28" te geven?
Dank voor het antwoord.

sitatuation has changed indeed! still need to make new pictures ... I pass by there regularly

sitatuation has changed indeed! still need to make new pictures ... I pass by there regularly

Hello JuanjoMC, I think this is the consensus we came up to with bxl-forever -> osm.org/node/8245840532
So add name=* + ref=SK12. OK for you?

Hello toeklk,
I only used government info for this. I don't know how they will put it into practice on the field.
Can you make perhaps some pictures and them via the app StreetComplete? or even better add pictures via the app of mapillary

Hello 'elucci',
I saw that you added this velobox: osm.org/node/9651193497
Do you know who is the operator of this velobox? The municipality, Cycloparking or somebody private/an individual?
I ask it because (nearly) all the veloboxes in Brussels are operated by CycloParking and what this velobox concerns, I don't find it on the website of CycloParking (https://app.cycloparking.brussels/parkings).
Thanks for your reply.

Dag Jhowie!
Het datamodel rond het mappen van de (Vlaamse) fietssnelwegen betreft enkel het grondgebied in "Vlaanderen".
Sinds deze week is er ook een fietssnelweg bewegwijzerd in Brussel, namelijk de C3 -> https://www.mapillary.com/app/?pKey=572797064181214
Laat ons eerst afspreken hoe we de fietssnelwegen op Brussels grondgebied juist mappen. Ik heb de vraag al in de chat gesteld. Vervoeg je ons daarbij? -> https://matrix.to/#/#osmbe-cyclenetworks:matrix.org

JuanjoMC -> for your info: osm.org/changeset/120081414
I already sent your comment to bxl-forever.
Are you on the chat in matrix? I propose to coordonate as soon as possible ...

I based myself on this example mapped by elucci -> osm.org/node/9512308318 and by the info in https://app.cycloparking.brussels/parkings
so what's your preference? I don't care so much ...

bicycles can go through! so no need to divert routes ... :-)

reply in the chat van OSM-BE:
"thibaultmol
It's tricky. My personal understanding is: if the ENTIRE building is indeed that amenity, then yes. But if a section of it is a house/living space, or one of the floors of the building isn't that amenity. then you should just use a node
You can never go wrong with using a node
but if truly the entire building is that amenity, it'd tag the entire building

elegant solution from Pietervdv :-) cycleway:width=* + sidewalk:width=*
-> osm.org/way/33808940

1) thanks for the clarification about the segregated-tag.
2) concerning the standards for roads within parks you have exactly summarised how I think about it! :-)
- at first instance I tagged ways as pedestrian -> paths that "feel" like roads because they are made of asphalt (Parc Josaphat and Parc de Woluwe indeed!)
- But now I am more into this rule -> "roads used by service vehicles" shall become pedestrian, the rest footway or path
osm.wiki/Tag:highway=pedestrian?uselang=en-GB

hello Jhowie!
Can you re establish the swimming pool 'Flow'? The physical infrastructure is still there and it will open from May on. Thank you in advace - - - https://www.mapillary.com/app/?pKey=1158569838237910

relatie van de fietssnelweg verlegd naar Denderstraat en Geraerdtsstraat -> osm.org/changeset/118675819#map=16/50.9460/4.0350
Dank om hierop te wijzen!

Dag Ivan,
De fietssnelwegen zijn een project van de 5 Vlaamse provincies.
Zij hebben een netwerk uitgetekend van "wenslijnen". Zo'n 50% ligt er al of is nieuw aangelegd. Het andere deel is momenteel nog onbestaande.
Voor bepaalde fietssnelwegen bestaan er al concrete bouwplannen, voor andere is er helemaal nog niets ondernomen (geen bouwvergunning, geen studie etc).
Deze "denkbeeldige brug" maakt deel uit van de wenslijn van de fietssnelweg F27 tussen Aalst en Londerzeel.
Volgens het onderstaande datamodel dat de Belgische OSM-gemeenschap in samenspraak met de Vlaamse provincies heeft opgemaakt, dient deze situatie (zie paragraaf 4) gemapt te worden als "highway=no" + "note=korte beschrijving"
osm.wiki/Tag:cycle_network%3DBE-VLG:cycle_highway
Hopelijk is het duidelijk zo. En als er nog vragen zijn, hoor ik het graag!
Gegroet,
Thierry