Nein glaub ich nicht. Wir kennen uns ja schon länger. Aber jedem kann mal ein Fehler passieren.

Welche Verbotsschilder stehen da? Statt access=no gehört meistens vehicle=no

Ah danke, da hast du recht.
Adressdaten kommen normal auf die Häusergeometrie, Fläche des Betriebs, Eingangstüre oder Grundstückseingang getaggt. In dieser Reihenfolge auch die Häufigkeit.
Musst dich nicht entschuldigen. War einfach eine Nachfrage.

LG Thomas

Hallo,

Ist das jetzt die Friedrich Schmid-Straße oder einfach nur Wopfing als addr:street? Und warum hast du den Adresspunkt auf die Straße gesetzt?

LG

Hallo zimba.
Ich glaube du hast dich hier bei "ref:at:bd" vertippt. Soll vermutlich "ref:at:bda" sein oder?

LG Thomas

Besteht die eine Relation wirklich nur aus dem einen kurzen wegstück?

Du hast ja den Landuse umgebaut. Man sollte dann aber die commercial vom residential ausnehmen mit einem Multipolygon

Danke werd ich mir anschauen

Ich meine mit "auf einmal" nicht zeitlich sondern räumlich. Die meisten Autos fahren entweder Nord/Süd oder West/Ost aber nicht West/Nord.
Ich will nicht der "König der Gegend" sein. Ich höre auch gerne Gegenargumente.
Aber wie schon gesagt: Wenn wir ganz strikt nach der Definition vorgehen das nur Lxxx/Lxxxx Straßen tertiary oder secondary sein dürfen muss in ganz Österreich noch viel abgeändert werden. (Siehe overpass-turbo link)
Wenn eine Straße einen verkehrsrelevanten Faktor hat finde _ich_ dass man das auch im Tagging berücksichtigen sollte.

Ok danke hab ich jetzt reverted.

LG Thomas

Was stimmt hier nicht?
Ich bin die Kreuzung zig male abgefahren und hab Mapillary und GPS Aufzeichnungen gemacht und auch Fotos als Fußgänger.
Das einzige was vll noch nicht ganz perfekt ist sind die Autobahnauf/abfahren ab einigen Metern Entfernung zur Kreuzung.
Du hast zb auch die Stopptafel und Vorranggeben Tafeln gelöscht.

Also wenn nur Lxxxx bzw Lxxx Straßen teriary oder höher sein dürfen gehört aber noch viel abgeändert.
Siehe hier: https://overpass-turbo.eu/s/Nb9
Die Durchfahrtsstraßen durch St. Veit sind meiner Meinung nach wichtig genug um als tertiary gemappt zu werden. Sie sind ja auf einmal nicht mehr weniger wichtig wo sie nicht mehr eine Lxxxx sind.

Welches Navi hast du den? Es ergibt für mich keine Sinn warum ein Navi durch St. Veit leiten würde. Wenn dann würd ich das als Bug im Routing algorithmus deines Navis sehen.

Hallo,
Warum hast du die Haupstraße und Hirtenberger Straße von tertiary auf residential geändert?

Hallo,

Auf welcher Datengrundlage hast du den deine Änderungen gemacht? Meinen Unterlagen zu folge Stimmen die Verläufe jetzt weniger genau und stimmen paar sachen wie surface nicht mehr.
Wenn du nichts dagegen hast würd ich deinen Changeset reverten.

LG Thomas

Ist das wirklich underground?
osm.wiki/Key:parking
Ich würde fast mehr sagen das es surface ist. Ist ja nicht unter der Erdoberfläche.
Wobei es für 1 ground-level parking in einem mehrstöckigen Gebäude kein wirklich passendes Tag gibt

Ist das wirklich eine Garage?

Hallo,

Ich würde die Webseiten URL nicht unter "note" geben sondern "website" oder "contact:website"

Hallo, Ich glaub dir ist da ein kleines Hoppala passiert mit dem Waldstück in Piesting.
Siehe: https://overpass-api.de/achavi/?changeset=69155214

Hallo,
schau dir bitte die Gras-Fläche an: osm.org/way/191925504
Glaub nicht das hier crossing=uncontrolled stimmt

ist jetzt aber nicht so das ich blind die keepright fixes abtippe