Najsmutniejszy użytkownik pozdrawia najbardziej problematycznego użytkownika.
Wciąż nic nie rozumiem, co to jest "nowy design"?

A co się zmieniło wg nowej klasyfikacji? Zmieniliśmy znaczenie tagu motorway, o trunkach nic nie ma.

Hej,
Czy wiadomo coś o otwarciu tego fragment? Widzę że opening date jest ustawiony na 31 października ale nie jest wciąż otwarta,
Dzięki,

Ojej, masz rację. Ustawiłem accessy dla aut i pieszych, o rowerzystach zapomniałem. Dzieki za informację.

Nie byłem w okolicy od tego czasu. Gdy byłem ta tabliczka pod znakiem wymieniała co może wjeżdżać i byly wymienione rowery (tylko tekstem, nie symbolem).

Tak, ograniczenie do 7t. Czyli 99% aut przejedzie bez problemu.
Plus nie ma żadnej zasady dostosowywania do sąsiadów. Oni mają inne zasady

DK36 to powinna być nawet service jak dobrze pamiętam Twoje ostatnie zmiany.

Możesz dać linka do dyskusji na forum na ten temat?

Po wprowadzonych przez Ciebie zmianach kategorie były nieciągłe (primary zmieniało się w secondary w losowym miejscu), dodatkowo były nieprzedyskutowane, ukryte w losowo opisanym komentarzu i w dodatku nie było reakcji na moją prośbę o uzupełnienie.
Jeśli zmiany są przeprowadzane porządnie to się nie czepiam. Te nie były.

Piła nawet nie jest miastem na prawach powiatu, dojazdu do niej nie można uznać za ważny w skali kraju.

Wycofałem twoje ostatnie zmiany bo są oczywistymi wandalizmami.

Nie wydaje mi się żeby to zadanie maproulette dotyczyło zmian kategorii dróg krajowych. Czy możesz napisać prawdziwy komentarz do zmiany?

Nie wydaje mi się żeby to zadanie maproulette dotyczyło zmian kategorii dróg krajowych. Czy możesz napisać prawdziwy komentarz do zmiany?

"zresztą docelowo i tak będzie DW340." A skąd takie informacje? ŚOW to ma być droga gminna, nie powinna zmienić się w związku z nią numeracja.
PS. Przypomnijcie mi żebym zmienił nazwę tej drogi. Oficjalnie używa się "Obejście" nie "Obwodnica"

"Jest łącznikiem między DW340 i DW388". Łącznik pomiędzy drogami secondary będzie tertiary, więc teraz jest dobrze.

Ale tam też jest ograniczenie tonażowe. Niestety, odnoszę wrażenie, że nie masz pojęcia o drogach które zmieniłeś. Wycofam to, a Ty w międzyczasie przenieś się na forum i tam możemy ustalić czy mam rację czy nie.

Trzeba więc więc dodać construction=minor na remontowanym odcinku i to wystarczy dla nawigacji. Dodatkowo można obniżyć remontowaną drogę i podnieść inną na czas remontu.

Kierujemy się jakością drogi i odległością, ale również znakami i numeracją. O czym wiesz, bo jesteś aktywny na forum. Szkoda, że przeprowadziłeś zmianę nie przeprowadzając dyskusji, znacznie utrudniając jej prowadzenie teraz.

Czy na tych drogach ostatnio były jakieś remonty? Droga którą ustawiłes jako secondary ma ograniczenia tonażu i jest bardzo wąska. "Dziwna droga kręta" ograniczeń nie ma i zwykle była szersza, więc lepiej dostosowana do tranzytu. O ile nie zaszły jakieś zmiany w terenie, zmiana jest błędna.

Zmiana błędna. Znaki jasno wskazujący gdzie prowadzi tranzyt. Plus DK12 jest obecnie rozbudowywana na wschodzie, co też pokazuje gdzie jest poprowadzony główny przebieg. Droga która teraz jest oznaczona jako primary to skrót pomiędzy DK12 i DK25, więc secondary było tu wręcz książkowym zastosowaniem definicji.