OpenStreetMap logo OpenStreetMap

Zkir's Diary

Recent diary entries

На злобу дня

Posted by Zkir on 27 February 2013 in Russian (Русский).
  1. Никакой информационной пустоты в проекте нет, а если бы и была, заполнить ее блогами (?!) невозможно.
    Коммуникация в русскоязычном сообществе поставлена очень хорошо (форум).

  2. Какие я вижу реальные проблемы:

  • Нет интеграции сервисов, которых уже немало (whodidit, вахтер, neis-one.org, валидаторы и т.д), ни на базе openstreetmap.org, ни на базе openstreetmap.ru
  • Инструменты по обнаружению вандализма недостаточны. К счастью, вандальные изменения в дорожном графе не могут пройти незамеченными, это наше определенное достижение, но ничего не мешает написать слово из трех букв поперек карты.

Навеяно статьей Зверика: [“Никто не берёт Overpass… хотя ему идет уже четвертый год”] (http://shtosm.ru/2013/01/26/1/)

Тик-так ходики,
пролетают годики,
жизнь не сахар и не мед,
Никто Оверпасс АПИ не берет!

http://www.youtube.com/watch?v=kgIy47d_Lb0&t=72

* Осм-частушки: Про опен/краудсорс

Posted by Zkir on 26 January 2013 in Russian (Русский). Last updated on 27 January 2013.

Мы бросили дома беременных жен,
Мы видим лишь факел, что с неба зажжен,
И кажется близкою светлая даль,
а если кто помер, то х., с ним,
никто никому ничего не должен.

С первой минуты восьмой секунды: http://www.youtube.com/watch?v=NGIdJ-CnBzo&t=70

Наиболее бурное обсуждение вызывают вопросы, которые имеют наименьшее практическое значение. Или вовсе не имеют.

Ну не все ли равно, как писать номера дорог? E-95, E95 или E 95. Кто может отличить М8 от М8? Если кто-то может, и для него это действительно важно, ему все равно придется делать нормализацию.

* So that is what inaccessible road is!

Posted by Zkir on 19 October 2012 in English. Last updated on 20 October 2012.

The essential condition for a map, to be used in routing, is integrity of the road network. Ideally, there should be a single [strongly connected component] (osm.org/user/DennisL/diary/17853). All edges of the road network should be accessible for routing.

Unfortunately, there are currently 1,000,000+ inaccessible edges (road segments) in OSM data. It looks that fixing them all will be hard toil.

Here is a small tool that can make this task easier:

http://peirce.gis-lab.ru/fixme

It works in a very simple way: it displays one of the inaccessible road segments found by OSRM test, and loads it automatically into JOSM for editing.
fig.1

Currently, inaccessible edges from selected areas (Poland, Finland, European part of Russia, Thailand and Japan) are suggested for fixing. In the near future it will be extended to the whole world.

The utility has user interface in English and Russian, other languages can be added if somebody helps me with translation.

See full entry

* What I am working on :)

Posted by Zkir on 19 October 2012 in English. Last updated on 21 October 2012.

Hi Guys,

I hope that you are doing well. :) Recently I was asked to write more about what I am working on – in English and with pictures. I will try. English is not my mother tongue, so please forgive me possible grammar errors.

My primary interest in OSM is routing and, more exactly, using osm-data in CityGuide. CityGuide is popular navigation software in Russia.

fig.1

It is available for many platforms, including Android, iOs, Win Mobile and Win CE and some others. Here is CityGuide’s page on Google Play Market

CityGuide is capable of many features: traffic aware routing (with live traffic updates), address search, 3D view with 3D Buildings, voice guidance and some others.

See full entry

Вечный вопрос

Posted by Zkir on 15 October 2012 in Russian (Русский).

А кому больше надо — проекту ОСМ [получить] информацию от людей, или людям в ОСМ информацию разместить? – вот вопрос, который приходится слышать довольно часто.

Как обычно, по этому вопросу есть два мнения.

  1. Проект ОСМ — это такой Молох, который обладает собственной субъектностью. Проекту ОСМ всё время что то надо, он постоянно требует жертв от своих участников-рабов. При этом приносимые несчастными дары — время, деньги, усилия и сами геоданные — проваливаются в какую-то черную дыру. (подробнее здесь)

  2. Проект ОСМ - это удобная площадка для обмена геоданными, причем по приниципу “от каждого по возможности, каждому - всё что есть в данный момент”. Люди размещают свои геоданные в ОСМ, потому что видят в этом практический смысл для себя. Размещение информации в открытой базе отвечает задачам и интересам (личным и коммерческим) этих людей.

Лично я предпочитаю придерживаться второй точки зрения.

Украина выросла, и пришлось ее снова разделить) Теперь в валидаторе и в картах для СГ Украина представлена пятью частями:

  • UA-E Украина, Восточный регион
  • UA-W Украина, Западный регион
  • UA-N Украина, Северный регион
  • UA-C Украина, Центральный регион
  • UA-S Украина, Южный регион

Границы нарезал Larry0ua, за что ему отдельное спасибо.

http://peirce.gis-lab.ru/qa#CIS

Cлужебные проезды (highway=service) т.е. проезды во дворах, жилых массивах, на автостоянках, АЗС, по территориям предприятий и тому подобные, в картах OSM для Ситигида теперь рутинговые.

При этом, что важно, по ПДД и в Ситигиде участок hw=service может быть в начале и в конце маршрута, но никак не в средине.

рис2
Рис 1. Рутинговые дворовые проезды

See full entry

Последнее время очень часто всплывает идея, что нужны выгрузки адресного реестра из OSM.

Например, комментарий на штосм:

представляйте выгрузку адресных данных на платной основе

Ничего невозможного, чтобы делать такие выгрузки, нет, но интересно, они (эти выгрузки) в самом деле кому-то нужны?

Если кто-то готов заплатить 100 евро, я могу предоставлять адресные данные по России, в формате:

[Россия] — Регион — Район — Населенный пункт — Улица — Номер дома — Координата (lat, lon).

Ну, или в xml c соответствующей структурой тегов.

100 евро - чтобы видеть что интерес не праздный :)