Drogi na MOPach to highway=service a nie motorway_link

Co do tego konkretnego znaku to nie wiem, ale były ostatnio zmiany w oznakowaniu. Jadąc od Nadarzyna w miejscu gdzie kończy się asfaltowy DDR jest znak koniec drogi rowerowej. Potem na skrzyżowaniu pod wiaduktem jest wyblakły przejazd i znaków CPR nie ma żadnych, z tego co pamiętam wcześniej były.

Jechałem od strony Brwinowa i z tamtej strony stoi C-16 z adnotacją "dopuszczony ruch rowerowy". Z kiedy jest to ujęcie na screenie? Nie dam sobie ręki uciąć ale wydaje mi się, że od strony północnej też stoi taki znak. Trzeba to byłoby jeszcze sprawdzić - możliwe że burdel w oznakowaniu.

Cześć, W momencie gdy to zmieniałem z każdej strony były albo zakazy skrętu albo nakazy skrętu uniemożliwiające wjazd na przejazd z wyłączeniem pojazdów ciężarowych. Domyślam się, że organizator ruchu chce skierować cały ruch oprócz ciężkiego do tunelu na Działkowej. Czy coś się zmieniło?

Jasne, dodam je jutro. Ta szykana nie jest uwzględniana w routingu.

Ta szykana jest aby zapobiec ruchu pojazdów ciężarowych. Dojazd do hal Panattoni jest od strony zachodniej (przez wiadukt) - tam zakazy zostały zdjęte. Zakazy na pewno stoją na skrzyżowaniu Orła Białego i Warszawskiej oraz tuż przed tą szykaną od strony zachodniej.

Cześć,
Te obszary do snowkitingu w okolicach Warszawy to oficjalne miejsca wykorzystywane za zgodą właścicieli pól, czy też potencjalne miejsca na których można uprawiać ten sport? Ktoś w tych miejscach uprawia snowkiting?

W tym wypadku chyba nie do końca, bo wjazd na stanowisko jest tylko z jednej strony (samolot może parkować tylko w jednym kierunku), a stanowisko jest przelotowe, stąd według mnie warto oznaczyć miejsce w którym docelowo znajduje się przednia goleń podwozia.
Jeżeli chodzi o stanowiska do których dojazd jest tylko z jednej strony (1-12 w Krakowie) to tagowanie ostatniego węzła chyba można usunąć.

Moim zdaniem tak. Są to fizyczne linie wyrysowane na płycie. Nie może być to otagowane jako taxiway, bo nie jest to część drogi kołowania.

Jest jeszcze tag taxilane, ale opis na wiki jest niejasny, a w podlinowanej propozycji służył do czego innego. osm.wiki/Proposed_features/taxilane
Z tego co rozumiem zamiar tego jest taki, żeby tagować drogi kołowania na terenie apron (płyty postojowej), które pozostają pod jurysdykcją inną niż kontroler Ground jako taxilane. Coś takiego występuje w USA i niektórych lotniskach w Europie jako non-movement area. https://pilotworkshop.com/tips/movement-area/
U nas całe cywilne płyty są pod kontrolą Ground.

Celowe, za:
"cycleway:left=no - no cycleway on the left side of the highway=* (default, please, do not add it to every highway=* without cycleway but only in situation where it is needed to emphasis the missing cycleway)."
osm.wiki/Key:cycleway:left

W takim przypadku żadną. Jeżeli z boku jest otagowana już droga dla rowerów lub ciąg pieszo-rowerowy w postaci linii to ponowne tagowanie tego na drodze dla samochodów w postaci cycleway:right/left = track tworzy duplikat. Nie ma potrzeby dodawania wtedy jakichkolwiek tagów do drogi. Ten tag można stosować w zastępstwie rysowania oddzielnej drogi dla rowerów np. gdy nie jest znany jej dokładny przebieg (bardziej uproszczone tagowanie)
Ewentualnie w innych edytorach np. JOSM można ręcznie dodać tag cycleway=separate, ale nie jest on praktykowany.

Cześć,
Nie taguj proszę cycleway:right/left = track , gdy obok drogi wyrysowana jest już droga rowerowa. Tworzysz wtedy duplikaty. Jeśli już to można użyć cycleway=separate, ale ten tag też nie jest u nas raczej praktykowany przy tagowaniu DDR.
osm.wiki/Key:cycleway

Znam tę stronę, ale nie możemy tagować dostępu do dróg pod kątem jednej aplikacji.

Ja bym zmienił wszystko na permissive - open to general traffic until such time as the owner revokes the permission which they are legally allowed to do at any time in the future. - tak też otagowałem kiedyś furtkę przy Ogrodników od Kinetycznej

private na pozostałych drogach też nie pasuje, bo jak wejdziesz przez tamtą furtkę albo wjedziesz główną bramą to masz nieograniczony dostęp do prawie wszystkich dróg

Generalnie to jest duży ROD i dostęp jest raczej swobodny. Wzdłuż płotu lotniskowego, gdzieś koło 52.15232, 20.97291 były i chyba dalej są ogólnodostępne lens hole dla spotterów, funkcjonuje też ten skrót, o którym pisałem i chyba jeszcze jeden koło trasy S2

Dlaczego ustawiłeś całe ogródki działkowe na dostęp prywatny? W dużej części tam jest swobodny dostęp, nie ma żadnych znaków zakazu wjazdu/wstępu. Na drodze Ogrodników od południowej strony jest zawsze otwarta furtka, a główna brama od północy też chyba jest non stop otwarta (a przynajmniej w okresie wiosna-jesień w ciągu dnia), co stanowi w pełni legalny skrót rowerowy/pieszy z Dawidów/Raszyna na Paluch.

Cześć,
Kształt budynku został wyrysowany na podstawie podkładu KIEG potwierdzonego podczas wizyty w terenie, gdy budynek był w budowie na poziomie -1. Jeżeli kształt nie zgadza się ze stanem obecnym prawdopodobnie jest to obrys garazu podziemnego, trzeba poczekać na podkład satelitarny.

Jeżeli chodzi o 435910025 to masz rację, przywróciłem tagowanie place=square z nazwami jako obiekt geograficzny. Pochrzaniło mi się, że tam było dublujące się highway=pedestrian tylko z place=square, a tagu drogi tam nie było.
W takiej sytuacji "obszar pieszy" raczej nie powinien mieć place=square, bo będzie się dublować. IMHO powinien mieć nazwę Rynek Starego Miasta, bo wokół są adresy z taką nazwą. Uwaga w description jest bez sensu. "The description=* tag can be used to provide additional information about the related element to the end map user, possibly using a pop-up or similar." Jeżeli już to tag note.

Cześć,
rzeczywiście:
"Roads which provide access to a specific property, such as residential driveways or industrial access roads, should be tagged highway=service or a higher road class."
Poprawione.

"Obszar pieszy na Rynku" w description nic nie wnosi - wynika on z samego tagowania placu.
Rynek Starego Miasta to nie linia wokół placu tylko obszar w środku (usunąłem teraz tagi z linii).
Tagowanie takich miejsc: osm.wiki/Tag:place%3Dsquare
Budynki przy rynku mają adres Rynek Starego Miasta.

Hej,
Linia: 698066829 - jak jest połączony ruch rowerowy z pieszym to tagujemy highway=path, a nie highway=footway - w przeciwnym wypadku źle się renderuje i część routerów się gubi.
osm.wiki/Pl:Rowery
Pozdrawiam :)

osm.org/way/801565082
W tym miejscu nigdy nie było i narazie chyba nie będzie parkingu. Od ponad roku jest tylko odgrodzony teren wysypany kruszywem. Jak to powstawało przywieziono budkę i szlaban, ale już dawno zabrano. Podobno jakieś problemy formalne.