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Oberleitungsmasten und Hektometertafeln am Richtungsgleis Würzburg am Ostkopf Bf Laufach erfaßt
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Oberleitungsmasten und Hektometertafeln zwischen km 79,6 und km 79,0 am Richtungsgleis Würzburg sowie Lärmschutzwand südlich Bahnlinie am Westkopf Bf Laufach erfaßt
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Oberleitungsmasten und Hektometertafeln zwischen km 82,0 und km 79,6 am Richtungsgleis Würzburg erfaßt
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v(max) auf 130 km/h korrigiert südwestlich Bf Laufach (Lf7-Tafel erst nach Brücke über Straße)
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v(max) auf 130 km/h korrigiert südwestlich Bf Laufach (Lf7-Tafel erst nach Brücke über Straße
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Oberleitungsmasten und Hektometertafeln zwischen km 84,0 und km 82,0 am Richtungsgleis Würzburg erfaßt, v(max)=140 km/h im Bereich Hösbach korrigiert, abgebautes Gleis ausdifferenziert
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Signal (ungenau) und Oberleitungsmasten mit Hektometertafel bei km 55,0 am Richtungsgleis München erfaßt
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Oberleitungsmasten und Hektometertafeln zwischen km 32,8 und km 30,0 am Richtungsgleis München erfaßt
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v(max) auf 130 km/h korrigiert zwischen Lf-Tafeln für nach Fahrtrichtung differenzierte v(max)
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v(max) im Bereich Neufahrn Nord am Richtungsgleis München differenziert nach Fahrtrichtung (anhand der Lf-Tafeln) erfaßt
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Oberleitungsmasten und restliche Hektometertafeln zwischen km 35,8 und km 33,0 am Richtungsgleis München erfaßt
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Blocksignal nebst Vorsignal, Oberleitungsmasten und Hektometertafeln zwischen BÜ km 38,2 und BÜ km 35,8 am Richtungsgleis München sowie Fußgänger-BÜ km 35,8 erfaßt
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v(max)=150 km/h Ri. München im Bahnhofsbereich Langenbach(Oberbay) am Richtungsgleis München ergänzt, Lf7-Tafel auf "dwarf" gesetzt
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Blocksignal nebst Vorsignal, Oberleitungsmasten und Hektometertafeln zwischen SÜ km 40,0 und BÜ km 38,2 am Richtungsgleis München erfaßt
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Ausfahrsignale Gl. 1 und 2, Oberleitungsmasten und Hektometertafeln am Bahnhof Freising Richtungsgleis München erfaßt
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Umwandlung Esso-in Avia-Tankstelle in fixme hinterlegt (vermutlich auch "TigerWash"-Waschanlage betroffen)
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v(max)=140 km/h Richtung München zwischen Hp Marzling und Bf Freising am Richtungsgleis München erfaßt (keine weiteren Lf-Tafeln auf der Strecke)
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Einfahrsignal, -vorsignal und -vorsignalwiederholer Freising von Langenbach her an Richtungsgleis München präzisiert (Werte für Zs3/Zs3v offengelassen)
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Oberleitungsmasten und restliche Hektometertafeln zwischen SÜ B 301 und Freising am Richtungsgleis München erfaßt (Signale nur provisorisch)
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Mutmaßliches Lf1-Signal südwestlich Langenbach grob erfaßt und mit fixme hinterlegt
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