Hier fehlt noch ein Tempolimit von zunächst 100 und dann 80 km/h.

Der Bahnübergang soll durch eine Brücke ersetzt werden (http://www.eba.bund.de/SharedDocs/Publikationen/DE/PF/Screening/BW/BW024.pdf?__blob=publicationFile&v=3).

In diesem Bereich fehlt ein verbindender Weg.

Im Bahnhof Abendsberg sind Anpassungen an Bahnsteigen und deren Zugänge vorgesehen, siehe http://www.eba.bund.de/SharedDocs/Publikationen/DE/PF/Beschluesse/Bayern/51_Erneuerung_Bf_Abensberg.pdf?__blob=publicationFile&v=1

Der Bahnübergang soll Ende Mai / Anfang Juni 2016 geschlossen werden. Die "Neue Presse" Coburg berichtete dazu gestern: " Die Arbeiten der DB-Projektbau an der Brücke Niederfüllbach entlang der ICE-Neubaustrecke schreiten unübersehbar voran. Im Zuge dieser Baumaßnahme soll der höhengleiche Bahnübergang am Sandweg verschwinden und dieser an die Bundesstraße 303 angebunden werden. Dazu muss der Sandweg Ende des Monats Mai beziehungsweise Anfang Juni eine Woche gesperrt werden. Der genaue Termin, so die zweite Bürgermeisterin Marita Pollex-Claus, CSU, stehe noch nicht fest. (...)"

Der Bahnhof soll grundlegend umgebaut werden, siehe http://www.eba.bund.de/SharedDocs/Publikationen/DE/PF/Screening/BW/BW006.pdf?__blob=publicationFile&v=2.

Irgendwo in diesem Bereich soll es neuerdings einen Rastplatz für Fahrradfahrer und eine Informationstafel geben (http://www.mz-web.de/merseburg-querfurt/ice-neubaustrecke-infofatel-und-rastplatz-an-der-saale-elster-talbruecke,20641044,32351544.html).

Laut einer Presseinformation der Deutschen Bahn sollen an der Station am 7. Januar 2016 zwei Kioske (so genannte "Service Stores") eröffnen.