C'est ça qui est bien dans les projets collaboratifs. Quand une contributeur est nul, les super trop forts peuvent corriger aux petits oignons.
Bon courage. Ça va bien se passer comme dirait l'autre. ;)

Hello Reiner
Your argument is interesting but here is why it seems to me more sensible to tag the road like this.
In France these "zone de rencontre" are precisely made to avoid transit traffic and "protect" pedestrians.
This is also the goal of the municipality of Les Baux who wants to reduce the traffic on this road because it is heavily used by pedestrians during the spring, summer and Christmas tourist periods.
So it's probably up to the routers to adapt to the traffic rules and not the other way around it seems to me :)
It is very complicated to drive during the busy periods and it is more advantageous to be directed to another route if you are just passing.
The question remains obviously open to know how to map this particularity of the road code on OSM, because on the "meeting zones", the pedestrian is PRIORITY before any other vehicle.
If we exaggerate a little, they are almost pedestrian zones where vehicles are "tolerated" by necessity.
In order to map it is necessary to respect its particularity to the "code of the road" or its administrative nature (Departmental but under a municipal control...) which here is not intended to be a road of important traffic.
This delicate matter should be brought before the decisive authorities? :) Have there already been discussions on this subject?
Sincerely.
Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)

Bonjour Reiner
Votre argument est interessant mais voici pourquoi il me semble plus judicieux de tagger la route ainsi.
En France ces "zone de rencontre" sont précisément faites pour éviter des trafic de transit et "protéger" les piétons.
C'est également le but de la municipalité des Baux qui souhaite réduire le trafic sur cette route car elle est fortement utilisée par les piétons durant les périodes touristiques du printemps, d'été et de Noel.
C'est donc sans doute aux routeurs à s'adapter au code de la route et non l'inverse il me semble :)
Il est d'ailleurs trés compliqué de circuler durant les periodes chargés et il est plus avantageux d'etre dirigé vers un autre itineraire si l'ont ne fait que passer.
La question reste évidement ouverte pour savoir comment mapper cette particularités du code de la route sur OSM, car sur les "zones de rencontre", c'est le piéton est PRIORITAIRE devant tout autres véhicules.
Si on exagere une peu, ce sont quasiment des zones pietonnes ou les véhcules sont "tolérés" par necessité.
Pour cartographier faut il respecter sa particularité au "code de la route" ou sa nature admnistrative (Départementale mais sous un controle municipal...) qui ici n'a pas vocation à etre une route de trafic important.
Il faudrait porter cette délicate affaire devant les instances décisoinaires ? :) Y a t il deja eu des discussions à ce sujet ?
Cordialement.

Bonjour
Ce n'est pas arbitraire puisque je viens souvent ici et le jour de la modification il n'y avait pas d'indication d'interdiction pour le chemin "sud". Seulement pour la boucle "nord". De plus cette interdiction n'est que temporaire pour éviter d'aller dans certaines zones ou des expériences de plantations sont effectuées.
Les routes et chemins du plateau des Alpilles en général sont interdites au véhicules à moteurs mais en aucun cas au piétons/cyclistes sauf en période "rouge" incendie de Juin à septembre. Je met donc les attributs aux chemins telles qu'ils doivent êtres il me semble.
Cordialement.

La "réception" est seulement une fonction dédié au refuge.
Le tag que j'ai utilisé correspond mieux à tout les services d’informations offerts par les gardiens qui ne concernent pas seulement celui-ci.

Bonjour
tag : visitor_centre
Effectivement il y avait le tag office aussi. Si on veut chipoter on peut dire que les excellents gardiens + les dépliants divers font rôle d'office de tourisme mais que c'est n'est effectivement pas un OT dans le sens administratif du terme. C'est surtout pour localiser la zone d'accueil en fait. C'est corrigé :)
A y passer j'en ai profité ajouter/modifier pas de choses...(point d'eau, WC...)
Cette zone manque de détails malgré les passages importants. C'est dommage.
Bonne journée.

Bonjour
La piste fait 4m de large :) visible sur BDOrtho IGN.
De plus ce n'est pas une aire de pique nique tout l'année (tag à ajouté :) ), ce sont des tables placées en bord de piste pour la saison estivale.
Elle n'etaient d'ailleurs pas placées comme sur l'image aérienne. Supprimer cette piste est une curieuse erreur et fait faire un détour pour les itinéraires à pied.
++

Hi Alex
It seemed to me that this was automatically corrected when publishing the map.
Thank you.
Have a nice day.
Bruno

Salut
Il s'agit sans doute des contributions dans le cadre de travaux dans le lycée du coin. (surement en face :) ).
Il y a un travail d'info a faire avec les prof car on trouve bcp d'erreur de ce style du fait qu'ils ne lisent pas les tuto correspondant aux tag.
C'est un vivier de contributeurs fabuleux si on arrive à les guider avec pédagogie ;)

Bonjour
Le terrain est réservé au club a priori vu qu'il est fermé. D'ou le nom que j'ai indiqué pour le terrain. (il est vrai qu'on peu corriger avec un tag d'association ?)
Mais je passerai vérifier s'il n'y a pas un nom pour le terrain lui même comme cela se fait souvent.
Si c'etait le cas je pense que je l'aurai vu.
++

Bonjour
Merci pour les corrections.
Je ne touche plus et je laisse faire ceux qui s'occupent de ces données en particulier. C'est excellent que la Gendarmerie ajoute les data la concernant.
Et je vais aller réviser;)
Bonne journée.