Удаление существующей дороги ведь тоже внесение ложной информации.

Вот именно что я ничего никуда не удаляю. Все дороги которые были получают префикс “was:”. Это куда лучше вашего highway=road.

Сломать нужно навигацию в этих дорогах чтобы с неверными access туда не попадали случайные люди.

Господи, это нужно сделать временно. Понимаете? Маппер с реальным знанием этих въездов исправит все за пару часов или дней. Вы будете пол года обрисовывать Bing и укажете хуйню из-за которой у других людей, не у вас, будут проблемы.

Ну раз знаете дороги, так ставьте access на них! Даже местным мапперам тяжело указать access.

Вы требуете такой детальности что никто её обеспечить не может.

Я могу указать вам квадрат куда вам не стоит соваться. Вы же пытаетесь еще дороги там рисовать. Спрашиваете чтобы я узнавал в каких именно местах там barrier идёт. В каких именно местах там access=. В какой конфигурации там access=.

Даже если я знаю эту местность хорошо, это требует значительно больше времени и ресурсов чем просто “убрать дорогу временно чтобы не было проблем”.

Вы понимаете что требуете указать точный периметр забора? Кому он вообще сдался? На внешнем контуре где КПП на вас будут косится, на внутреннем контуре вам дадут пизды и будут правы. Рисовальщики по Bing…

Вот пример как Железногорск исправили частично, без всякого скулежа: osm.org/changeset/25002685#map=12/56.2292/93.5637

Относительно таких дорог - совсем не философский, это не дороги посередине обычного города. Это дороги на которых у вас скорее всего будут проблемы если вы там окажетесь.

У вас нет знаний этой местности, но среди тех кто реально знает эту местность - “Слушай, тут спор возник, ты не знаешь где проходит забор и КПП в <закрытой области="">?" - Ебать, да тебе зачем это вообще? Ты что собрался делать?

Это невыдуманный диалог час назад.

У маппера с ебаными “знаниями Bing” сомнений в заборе или дороге нет и он указывает любую хуйню без barrier или access=.

Блядь. Это не гражданские дороги. Дело не в “тебе не понравился”. Даже если “эта дорога есть по Bing”. Тебе там делать нехуй. Абсолютно нехуй. Я знаю эту местность.

Если кто-то будет настаивать на обратном, то мне придется о твоём излишнем любопытстве сообщить куда нужно.

Местные мапперы знают куда нельзя совать нос. Zverik со своими “знаниями по Bing” идёт нахуй, это не гражданские дороги. Они опасны для вынюхивающих всё на свете.

Что у человека может быть в голове когда он боевой полигон обрисовывает, дорожки на нём рисует без access? Зачем ему сдалась эта местность? Зачем эти все коммиты “обрисовываю окрестности <закрытый город="">"?

Некоторые молодцы и ставят точки access (пусть и не правильные и не работающие) на въезды в такие города. Большинство же таких рисовальщиков никогда даже не были в этой местности. Bing это все их “знания”. Это не знания, а одна большая проблема от этого.

Шило что-ли в одном месте у них? Точками соревнуются? Пусть гаражи обрисовывают.

Сильно ругать же остальных, что они об этом не подумали, когда рисовали дорогу, не стоит. Надо просто им мягко указать на ошибки.

Если бы это были обычные гражданские дороги - пожалуйста, я бы слова ни сказал. Если они умышленно обрисовывали дороги на закрытых объектах и не думали о последствиях для остальных, то нет - я защищать таких мудаков не собираюсь.

ставьте access=private

Так в этом и проблема! У меня нет этих знаний про access=* в конкретных участках дороги. Поэтому и нужно “сломать” дорогу чтобы было меньше проблем для всех.

Если я поставлю access=private на всю дорогу, а запрет будет только на её части, то это заведомо неверная информация. Я заведомо ложную информацию не вношу в OSM. Не заставляйте меня это делать.

Вы понимаете что дорога это один объект, а запрет на этой дороге может быть только на участке? Я же этого ничего не знаю. Как я просто так возьму и через 10000КМ буду указывать свойства объектов из реального мира?

Местному мапперу же наоборот элементарно указать всю информацию не только корректно но и полностью. Вдруг там не один access=private а еще что-то есть?!!

Я речь веду не только о military, а закрытых зонах в целом (access=private или access=no).

Если есть дорожные знаки, КПП, шлагбаумы, запреты для иностранцев и т. п. — их и надо обозначать тегами доступа.

Я об этом речь и веду. Практически у каждого ЗАТО есть шлакбаумы с КПП. Сейчас они в OSM никак не отмечены и роутинг идёт “насквозь”. Я не говорил про все-все подраяд дороги проходящие через запретные зоные military.

Либо шлакбаумы есть. Но на них стоит тег access=yes, а в истории этой точки можно найти что у неё меняли access на более мягкий “потому что маршрут не прокладывается” у какой-то программы или роутилки.

Вы госграцу зря привели. Она указана точно (по сравнению с границами ЗАТО). Сейчас в пограчные зоные ЗАТО попали какие-то непонятные дороги без шлагбаумов и запретов access=. Нужно либо границу уточнять либо указывать где эти шлагбаумы на всех въездах стоят и ставить на них правильные access=*.

Это из практики, меня так задерживали два раза. Потом долго извинялись, хотя на землю не клали, просто вежливо выдворили за территорию.

Я вас понимаю. У меня тоже из практики и по-хорошему и по-плохому много достаточно случаев знаю. Даже если вы и были правы, даже если они потом долго извинялись, вы потратили на это время. Потратить на такие переговоры даже 30 минут я не хочу и других людей в такую ситуацию вводить не хочу — я про это вам.

Те, кто хотят себе проблем могут включить “режим танка” (считать access=yes везде) в их навигаторе и игнорировать access=* — вот так — пожалуйста, сколько угодно. Не нужно “режим танка” устраивать в самих данных OSM.

Обновил секцию “Что реально значит access=private в отношении любых режимных объектов”, в русской вики почему-то об этом не было нигде объяснений до этого.

Эцелоп, никакой секретности в полёвках по бингу, конечно же, нет.

Дело в возможных проблемах и удобстве для обычны пользователей OSM. Вы без википедии все режимные объекты назовате по памяти? Я лично нет. И если прямо сейчас взять данные из OSM и поехать путешествовать куда глаза глядят по России, вы будете попадать

И по ним сквозной проезд никому не запрещён.

Почитайте, пожалуйста, уставы ЗАТО. Если у вас его нет на руках, то это не значит что пропускного режима там нет. Другое дело как этот строгий режим действительно выполняется. Понятно, что есть объекты на которых условия будут более смягченными и толерантными. Наоборот, есть абсолютно “невинные” и “не военные” объекты при посещении которых вас разложат по земле, а потом будут спрашивать вопросы.

Для таких объектов и нужно указывать access=private и access=no.

У вас не было проблем имнно потому что у вас статус был другой - вы не обычный человек, у вас был доступ на эти территории, пусть и на словах, формально, но вас приняли “за своего”. Потому что есть, например, коммерческий договор. И руководство ЗАТО не трогает водителей “с госномером А111АА и А222АА”. Это и есть ваш условный пропуск access=private. Поймите это.

Ломать навигаторы, вам, конечно, никто не хочет. Лично я не хочу чтобы у пользователей из других стран были проблемы изза того что они проехали по сквозной дороге с заграничными номерами вдоль режимного объекта о котором они то и знать не знали. Да даже жители соседнего региона - почему они обязаны знать все такие “опасные для посещения” зоны наизусть?!

Больше всего на свете, я не хочу чтобы изза этих пустяковых полёкок у кого-то были проблемы.

В вики добавь, а то пропадёт со временем. И если исходники остались, выложи и исходники чтобы на другие языки люди себе перевели по-проще.

что нужно у многоэтажек выставлять entrance=staircase вместо yes? Не всегда. entrance=staircase это именно вход в жилой подъезд entrance=yes в том же доме может быть входом в магазин.

Что значит “малый населённый пункт”? Я не знаю что это такое. Приведите мне статью в википедии или в любом академическом словаре, на любом языке.

К вашему сведению, ваш метод не работает на заброшенных деревнях.

Вы мне наверное, еще скажете что заброшенные деревни это не “малый населённый пункт”.

“Для населённых пунктов с населением более 800 человек я бы не стал так рассчитывать численность населения.”

В заброшенной деревне будет 30 домов. ОТКУДА ВЫ ЗНАЕТЕ ПО СНИМКАМ НА КАРТЕ ЧТО ТАМ ЖИВУТ ЛЮДИ ИЛИ НЕТ??? ОТКУДА ВЫ ЗНАЕТЕ СКОЛЬКО ИМЕННО ДОМОВ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ЛЮДЬМИ??? ОТКУДА ВЫ ЗНАЕТЕ ЧТО В ДОМЕ ЖИВУТ ТОЛЬКО 3 ЧЕЛОВЕКА, А НЕ 16???

Вопросы возникают в силу бредовости вашего метода. Это всё равно что массу людей считать как коэффициент калограмм-на-сантиметр-роста. Автор которого предлагает умножать рост людей на какие-то коэффициенты для каждой группы людей.

Нужен вес - возьмите весы. Нужна численность населения - посчитайте людей.

Good work! But these cases cover only simple one tag mistakes. Sometimes they are more complicated (more than one tag or object).

“Поэтому в каждом муниципальном районе нужно найти свой коэффициент” Вы понимаете что этот коэфициэнт нельзя узнать до того как данные ПОЛНОСТЬЮ будут отмечены?

Пожалуйста, не давайте такие горе “рекомендации”.

И еще: скажите какой “коэффициент” по вашей чудо-методите будет для Припяти. Какое у вас там население получится?!!

Cool but I think it is missing feature “changed geometry” istead of “full old” + “full new geometry”. But maybe I miss something.

How many changesets it can handle? In %? Have you tried to feed it with random changesets from full planet.osm?

I tried to feed it changeset with 2500 ways and 20K points. But it didn’t even try to load CPU or memory… Is there upper limit how big changeset should be? My PC is okay (latest Chrome, 8GB ram, 4core cpu).

“Высота указывается в метрах, без каких либо единиц измерения и символов отличных от цифр.” Самые популярные значения указаны с “ m”. http://taginfo.openstreetmap.org/keys/height#values

Массовому удалению ничего не подлежит, эти теги не противоречат друг другу. То, что они могут быть бесполезными это другое дело. Большая часть великобритании отмечена foot=yes и highway=path. http://overpass-turbo.eu/s/3hS

“несуществующий” тег osm.wiki/Tag:amenity%3Dwater_point.

Прежде чем советовать что-то вы бы разобрались хотя немного в вопросе.

Легальный статус пока не решен. Лично я не знаю решения. Если у кого-то есть знания именно этой территории, какие разрешения здесь действуют - пожалуйста.

Ни полиция ни администрация этой территории ни города не будет претензий что вы на велосипедах или лошадях катаетесь здесь. Не бывает такого, что отлавливают велосипедистов и делают им выговоры. Нет. Это норма для этой местности.

Тут еще будет вопрос если horse=yes присваивать, то нужно узнать какой у лошади клиренс. Потому как местность есть и холмистая да притом заваленная лесом каждые десять метров, ни на каком велосипеде речи нет.

Это природный парк. Здесь люди бегают, ходят, на лыжах, на велосипедах и просто своими ногами.

“На сегодняшний день территория природного парка «Кумысная поляна» оформлена в собственность области, в категории «земли населенных пунктов». Это особо охраняемая природная территория регионального значения.” http://web.archive.org/web/20140505102309/http://web2.saratov.gov.ru/news/events/detail.php?ID=96789

Почему по вопросом horse=yes - не катаются на лошадях здесь, легальный статус лично мне неизвестен. Вообще, в городе лошадей как велосипед не используют. Может быть в частном секторе держит, но на улицах лошадей не увидишь. Только если у полицейских в центре города но и то это единичные акции. У нас есть ипподром, вполне себе функционирует,

Легальный статус под вопросом, то что магнитится - это по факту. Что решат юридически потом отметим.

“И этот width=1 m повешенный везьде без реальной оценки тоже не к чему.” Что значит без реальной оценки? Человек прошел и на глаз оценил ширину дороги - этого недостаточно?