Mam prośbę, ten łuk do Katowickiej do przystanku Chorzów Metalowców oznaczyć jako "kompletny", tam nie są prowadzone żadne prace

Co to za wróżenie z fusów które tory wzdłuż T11 są remontowane a które nie? Miejsca które są aktualnie modernizowane są niezmienione, natomiast fragmenty które są nieruszone już są zaznaczone jako w budowie??

Pod tym zestawem zmian jest cały spis które fragmenty sieci są w tej chwili remontowane: osm.org/changeset/86013199#map=17/50.32737/18.83615&layers=N

Wybacz że tak długo zwlekałem z odpowiedzią, co do Zagłębia to sam nie jestem zbytnio w temacie bo to zdecydowanie nie moje rejony, natomiast mogę podpowiedzieć wizualnie jak aktualnie wygląda zakres "lokalnych inwestycji".

Co do modernizacji torowiska w Świętochłowicach to skomentowałem tam zestaw zmian, na wszelki wypadek zostawiam przegląd wizualny: https://www.skyscrapercity.com/threads/silesia-metropolia-gzm-tramwaje-Śląskie.391269/page-1286#post-168914694

Natomiast co do Rudy Śląskiej to na dany moment są takie niedociągnięcia:
- W Goduli remont torowiska w tej chwili urywa się przed ulicą Lipińską, podczas gdy aktualnie prowadzony zakres sięga aż do skrzyżowania z ulicą Wincentego Pola, dosłownie
- Na pograniczu RŚ i Bytomia na mapie jest remont torowiska do przystanku Młyn Szombierki, natomiast w rzeczywistości urywa się tuż przed ulicą

W Chorzowie natomiast jest jakaś "komedia" bo ktoś zupełnie losowo zaznaczył jakiś fragment jednego toru i inny fragment drugiego toru w budowie, podczas gdy jedyne odcinku które w tej chwili są wyryte to:
- Od skrzyżowania z ulicą Katowicką do skrzyżowania z ulicą Floriańską, oba tory
https://www.skyscrapercity.com/threads/silesia-metropolia-gzm-tramwaje-Śląskie.391269/page-1276#post-168364472 (Końcówka posta)
- Od skrzyżowania z ulicą Składową (Konkretniej od początku wydzielonego toru) do granicy ze Świętochłowicami
https://www.skyscrapercity.com/threads/silesia-metropolia-gzm-tramwaje-Śląskie.391269/page-1276#post-168369618 (I dwa ostatnie zdjęcia z poprzedniego postu)
Tu dorzucam jeszcze widok na ten bajzel widoczny ze Świętochłowic
https://i.imgur.com/qJp40Kvh.jpg

Nie wiem czemu oznaczono jako budowaną tylko jednotory, odcinek dwutorowy jest także zaorany aż miło.
Na terenie Świętochłowic torowisko jest zaorane od skrzyżowania z ulicą Świętego Jana w Lipinach do skrzyżowania z ulicą Bytomską w Piaśnikach (Bez krótkiego fragmentu przy przystanku Piaśniki Skrzyżowanie)

Crossing #7448642922 i Crossing #7448642923, tu nie ma fizycznie żadnego przejścia, cały ciąg pieszy (O ile da się to tak nazwać) idzie dawnym wiaduktem kolejowym który jest nawet ujęty na mapie

Nie pomogę bo jestem dupa a nie edytor OSM, jedyne co w tej chwili potrafię to edytować tabelki budynków ;_;

Nie wiem czy warto się kłócić o metr w tą czy w tą, na pewno teraz jest to bliższe stanu faktycznemu w terenie, dziękuję

Nie wiem czy chcesz aktualizować stan wyrytego torowiska, jeżeli tak to przydałoby się zmienić oznaczenia "kilku kresek" przy pętli.
Od tego posta masz stan na 8 czerwca
https://www.skyscrapercity.com/threads/silesia-tramwaje-śląskie.391269/page-1278#post-168478604

Na Słowacji kategorię trunk ma także I/16 na południe od Koszyc która jak najbardziej ma skrzyżowania kolizyjne. Jak to interpretować?

Właśnie ja miałem zamiar, głównie ze względu na zmianę koloru i tym samym utożsamianie tej trasy z siecią dróg ekspresowych. Może po prostu przesiąkłem już tymi kolorami i biorę je zbyt dosłownie

Dobrze rozumiem że w przyszłości taka DK88 (Gliwice - Bytom) również zmieni kolor z tego tytułu?

Można się spytać co konkretnie przemawia za takim a nie innym oznaczeniem tej trasy?

Ulica jednokierunkowa zaczyna się od złego miejsca, tak jak wspomniałem w uwadze (osm.org/note/2034871) powinna się ona zacząć od skrzyżowania ze znacznikiem, fragment pomiędzy skrzyżowaniem z drogą do Biedronki a skrzyżowaniem z ulicą Tatrzańską jest jak najbardziej dwukierunkowy