OpenStreetMap
gileri's Comments
| Changeset | When | Comment |
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| 91499666 | almost 5 years ago | Parfait merci ça m'aide ainsi que les quelques autres contributeurs qui font du suivi de modifications ! |
| 91499666 | almost 5 years ago | Bonjour, Si possible peux-tu mettre en tags source sur le groupe de modifications (changeset) la note (addresse web idéalement, ou numéro) sur laquelle tu t'es basée ? Ça aide la traçabilité et la vérifiabilité des modifications OSM, qui est à mon avis primordiale pour s'assurer d'avoir une carte de qualité ! |
| 91317221 | almost 5 years ago | source=survey |
| 91116331 | almost 5 years ago | Bonjour, je suis pas sûr de bien comprendre la question. Mais majuscule dans ce sens là : |
| 91188180 | almost 5 years ago | Hello, What source did you use for this change ? I went a few weeks back and remember faintly that it was permanently closed, and that is confirmed by Google Maps [1] and Midas' website [2]. Has it reopened ? |
| 91219242 | almost 5 years ago | Le message devrait être : commerce fermé |
| 90828727 | almost 5 years ago | Bonsoir, je viens de le faire avec l'éditeur JOSM et le greffon reverter : |
| 90828727 | almost 5 years ago | C'est justement pour éviter ces problèmes que j'avais mis les tags suivants : description=Photocopieur libre-service
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| 90828727 | almost 5 years ago | Bonjour, Il n'y a plus le photocopieur libre-service à cet endroit ? |
| 90649429 | almost 5 years ago | Bonjour, >Une ligne administrative et la route sont amalgamées ensemble. Pour intervenir sur la route, quelqu'un saurait-il les séparer sans casser les relations ? En effet c'est courant, ça peut se faire facilement avec l'éditeur JOSM, mais c'est un peu un problème sans fin... Quelles sont les opérations qui vous pose problème si les deux sont joints ? |
| 90650850 | almost 5 years ago | Pourquoi pas laisser l'autre arrêt dans le T3, et mettre que celui que vous avez laissez dans le T7 ? Si les deux existent ils devraient être mappés non ? |
| 90650850 | almost 5 years ago | Bonjour, Je suis pas familier avec l'arrêt OL, mais il ne se pourrait pas que les deux points d'arrêts existent pour pouvoir "charger/décharger" deux trams en même temps ? La configuration des rails laissent penser que c'est possible. |
| 90488662 | almost 5 years ago | Laquelle ? |
| 90508353 | almost 5 years ago | Bonjour, Par défaut les vélos sont autorisés sur ce type de voies, il n'est pas nécessaire d'ajouter bicycle=yes :) |
| 90493120 | almost 5 years ago | Bonjour et bienvenue sur OpenStreetMap, merci pour ces contributions ! Vous avez ajouté le tag oneway:bicycle=yes en plus du oneway=yes, vouliez-vous bien indiquer que la rue Jean Marcuit n'est PAS un double-sens cyclable ? Merci Éric |
| 90488662 | almost 5 years ago | Bonjour, Pouvez-vous indiquer en source quelle note vous utilisez plutôt que "Cadastre; BDOrtho IGN" ? Merci :) Éric |
| 90441589 | almost 5 years ago | Bonjour, même commentaire que sur le changeset suivant : Il n'y a pas de raison de mettre de tags adresse sur les radars. Ça revient à tagguer pour un "rendu" particulier (l'export dont vous parlez), ce n'est pas l'objectif d'OSM. |
| 90412608 | almost 5 years ago | Hello, Can you provide the source for these restrictions ? As far as I know those only applies to older HGV, not recent ones. A blanket hgv=no on those ways doesn't seem right to me. https://fr.wikipedia.org/wiki/Certificat_qualit%C3%A9_de_l%27air#Restrictions https://met.grandlyon.com/la-zone-faibles-emissions-en-5-questions/ |
| 89305396 | almost 5 years ago | Aucun soucis ! Une solution pour éviter qu'on ait à enlever ces données serait de leur demander l'autorisation d'utiliser les données sur lesquelles tu t'es basées : "Il est donc interdit d’exploiter ce site sans autorisation signée de l’Agence de Développement touristique du département de l’Ain." Avec un peu de chance ils donneront leur accord, après tout ce site web est sûrement payé par l'argent public ! |
| 90163011 | almost 5 years ago | Sinon ça doit pouvoir se faire avec Overpass, voilà un exemple rapide : |