Zawsze dodawaj tag maxspeed:type lub source:maxspeed.

OpenCycleMap się dosyć rzadko aktualizuje.

Zobacz przy okazji CyclOSM (jako niezłą mapę dla rowerzystów, nie chodzi mi o problem z mostem).

Czy tracktype=grade3 jest jeszcze aktualne?

Most został otwarty trzy dni temu — osm.org/changeset/107778399 — u mnie mapa się odświeżyła krótko po tym zestawie zmian. Może masz stare kafelki w pamięci przeglądarki.

access=private implikuje foot=private.

I’ve reverted the changeset (osm.org/changeset/107782185). I’ve tried to fix the broken highways, but it seems impossible without knowing how they actually look on the ground (Geoportal photos are outdated). Thanks for your contribution.

Several nodes got dragged away from their positions, breaking geometries of connected highways, <osm.org/way/186089197> for example. Could you find some time to fix these issues?

foot=yes na drodze jest zbędne, bardziej przydałoby się <osm.wiki/Key:sidewalk>.

s/Wodzisławka/Wodzisławska/

Zawsze dodawaj tag maxspeed:type i/lub source:maxspeed.

Powinieneś przenieść na obrys budynku wszystkie dane adresowe, nie tylko nazwę ulicy i numer budynku.

Nie zamieniaj crossing=uncontrolled na crossing=marked (https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=821285#p821285).

Jako leisure=park powinien być oznaczony obiekt <osm.org/way/237116385>. Poszczególne wycinki (np. osm.org/way/956849328) możesz oznaczać tagami landuse=grass, landuse=forest itp., w razie potrzeby. Chodnik możesz (ale nie warto) oznaczyć area:highway=path.

Parking przed budynkiem ZUS został niedawno usunięty w zestawie zmian <osm.org/changeset/105861886>, w jego miejscu został dodany przystanek autobusowy. Jak tam aktualnie wygląda sytuacja?

Usunąłeś parking <osm.org/way/348379644/history> i dodałeś przystanek <osm.org/node/8805247475/history> (przed budynkiem ZUS). <osm.org/user/schlesiener> zrobił na odwrót w <osm.org/changeset/106730978>. Jak tam aktualnie wygląda sytuacja?

Edytor iD rzeczywiście po dodaniu powyższych tagów opisuje cały obiekt jako zamek, a nie sąd. IMO nie należy się tym przejmować — na OpenStreetMap często jeden obiekt można zakwalifikować do kilku kategorii (z czym edytor iD niekoniecznie dobrze sobie radzi, bo próbuje każdy obiekt dopasować do jednego „rodzaju”). Nie da się wyróżnić pierwszorzędnej, trzeba każdą dobrze otagować i ewentualnie poprawić renderer, edytor, nawigację itd. Dla przykładu OsmAnd i OSM Carto preferują w tym przypadku funkcję sądu, a edytor JOSM pokazuje wszystkie pasujące funkcje/szablony.

<osm.org/way/105738665> — historic=castle+castle_type=stately nie pasuje?

Dzięki!

Do 40 i 50 się nie czepiam, chodzi mi tylko o 60.

Cześć! Czy prędkość 60 km/h w godzinach 23–5 na tym odcinku (aktualnie droga <osm.org/way/659614722> i <osm.org/way/427509172>) wynika z terenu zabudowanego, czy jest niezależnie od tego oznakowana? Przeglądam nietypowe wartości maxspeed:conditional w związku z <https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=69732> i zastanawiam się, czy aktualnie tutaj nie powinno być po prostu "40 @ (7:00-17:00)" (czyli bez ograniczenia do 60).