Adres do poprawy.

Tak ładnie się nazywa?

osm.org/changeset/121617630

Budynek nazywa się „Rafał” i mieści się w nim coś, co można opisać jako tourism=museum, choć pewnie dałoby się znaleźć lepszy tag. Wycofane w <osm.org/changeset/121544625>.

Ad. 1. Nieprawidłowa wartość lanes pojawiła się w zestawie zmian <osm.org/changeset/97505209> (wizualizacja: https://osmlab.github.io/changeset-map/#97505209). Nie pamiętam, ile jest tam obecnie pasów, na ortofoto nie widać. Jeśli lanes=2, lanes:forward=1 i lanes:backward=1, to te dwa ostatnie są zbędne. turn:lanes chyba po prostu skasuję, bo nie wiem, jak obecnie to wygląda.

1. Na skrzyżowaniu Jastrzębskiej i Łużyckiej zmieniłeś tagi lanes:{back,for}ward, ale nie poprawiłeś tagów turn:lanes:{back,for}ward.
2. Z tego co pamiętam, w lutym ciąg pieszo-rowerowy był formalnie chodnikiem z dopuszczonym ruchem rowerowym (highway=footway+bicycle=yes), a nie drogą dla rowerów i pieszych (highway=path+bicycle=designated+foot=designated). Coś się zmieniło?

Punkt <osm.org/node/528888367> jest częścią trasy przypadkiem czy z jakiegoś powodu?

Zostały tagi w stylu opening_date.

osm.org/changeset/120858649

Pewnie. Czyli fotoradar patrzy w kierunku Sudół/Racibórz?

OsmAnd niestety pomija fotoradary, które nie są węzłami drogi.

Obrazki z <https://westnordost.de/> nie wygasają po jakimś czasie?

Dzięki. Nie pamiętam dokładnie, ale ograniczenie do 30 chyba obowiązuje dalej niż tylko na samych poduszkach. Na wschód byłoby pewnie do skrzyżowania z Oświecenia, na zachód trudniej to określić, być może do Osiedla Młodych Hutników.
Ref osm.org/note/3049204

Na ortofoto <osm.org/way/36003895> i <osm.org/way/203394069> wyglądają na dwukierunkowe. Jeśli rzeczywiście obecnie są jednokierunkowe, to do usunięcia lub zmiany byłaby relacja <osm.org/relation/4059824>.

Opis użytych źródeł dodawaj do zestawu zmian, nie do poszczególnych obiektów.

1. You have tagged nodes <osm.org/node/305582950> and <osm.org/node/3684787246> as level crossings (osm.wiki/Tag:railway%3Dlevel_crossing), but I don’t think there is any actual railway track on the ground.
2. There is no path mapped on OSM between the mentioned nodes, while some track/path seems to exist there according to the Geoportal aerial imagery.
3. Prefer highway=path over highway={bridle,cycle,foot}way if there are no explicit access restrictions.

Dodałbym identyczne restrykcje (access=private) do bram:
osm.org/node/9249149531
osm.org/node/9249149534
Idealnie byłoby tag access=private umieścić tylko na tej części drogi, która jest osłonięta bramami.

bicycle/foot/horse określają legalność dostępu, do stanu trasy lepsze byłyby np. <osm.wiki/Key:horse_scale>, <osm.wiki/Key:mtb:scale> i <osm.wiki/Key:sac_scale>.

foot=no to jawny zakaz ruchu pieszego. Informację o chodniku możesz przekazać tagiem foot=use_sidepath i/lub sidewalk=*.

W sensie jest zakaz dla koni i rowerów czy droga byłaby dla nich zbyt trudna?