Cóż, to dość kreatywne użycie relacji typu restriction 😄

Być może pomogłoby doprowadzenie np. highway=path z drogi na parkingu do obrysu budynku. Przeniesienie Lewiatana z budynku na punkt też powinno pomóc, choć nie każdemu się to spodoba.

Wydaje mi się, że prawidłowym rozwiązaniem tego problemu byłaby relacja <osm.wiki/Relation:associatedStreet>, ale nie wiem jak wygląda jej obsługa w nawigacjach.

osm.org/changeset/122604779

osm.org/changeset/122604779

osm.org/changeset/122604779

E tam, tylko jedna była, potrafię być bardziej marudny 😁 Miłego mapowania!

OK. Jeśli jednak nie ma też tabliczek informujących o dopuszczonym ruchu pieszym (lub podobnego rozwiązania), to wydaje mi się, że zamiast foot=designated lepsze byłoby np. foot=yes.

Dzięki za odpowiedź. Jeżeli jest tam C-13, to z czego wynika tag foot=designated? Ruch pieszy jest w jakiś sposób dopuszczony, czy nie ma dla niego alternatywy?

Dodaj jeszcze name:left i name:right.

maxspeed nie pasuje do maxspeed:forward.

maxspeed nie pasuje do maxspeed:backward.

access=no powinno wystarczyć.

W jaki sposób ścieżka jest oznakowana? C-13, C-13/16, czy inaczej?

Wcześniej ten punkt był opisany jako Sikowiec (osm.org/changeset/116598281).

Poczytaj o turn:lanes. Wycofane w <osm.org/changeset/122492736>.

Poczytaj o turn:lanes. Wycofane w <osm.org/changeset/122492736>.

Poczytaj o turn:lanes. Wycofane w <osm.org/changeset/122492736>.

Poczytaj o turn:lanes. Wycofane w <osm.org/changeset/122492736>.

Poczytaj o turn:lanes. Wycofane w <osm.org/changeset/122492736>.

I’ve wasted many days remapping crossings in this way and then repairing them back to normal shapes. No need to go through this again.

building=house to tag mniej precyzyjny niż building=detached: osm.wiki/Tag:building%3Dhouse