To tylko nazwa, do usunięcia pozostałe tagi:
osm.org/way/171897131

Jeśli to nie jest strefa zamieszkania, to tag maxspeed:type do poprawy.

Jeśli jest to znana/używana nazwa, to może być name, jeśli wiadomo, że nikt takiej nazwy nie używa, to np. not:name. Odsyłam do Wiki, bo nic mądrzejszego nie wymyślę:
osm.wiki/Key:name#Values

Zbędne, access=no wszystko załatwia.

Są dwa podejścia:
(1) name=* + name:signed=no,
(2) noname=yes.
Wydaje mi się (i pewnie ktoś by mnie poparł), że nienazwane odnogi głównej drogi (w szczególności podjazdy pod pojedyncze gospodarstwa) bardziej by pasowały pod (2). Z kolei (jakakolwiek) ulica bez tabliczki, ale posiadająca (powszechnie znaną) nazwę np. w jakiejś dokumentacji urzędowej to raczej (1). Do tego w odpowiednich przypadkach tagi loc_name, official_name itp.

Droga dla pieszych i rowerów jest oznaczana:
highway=path
bicycle=designated
footway=designated
segregated=no
Czyli dotychczas było prawidłowo.
osm.wiki/Tag:highway%3Dpath
osm.wiki/Path_controversy
Oczywiście nie wszyscy są co do tego zgodni, ale w Polsce jest to od dawna powszechnie akceptowana metoda.

Te wszystkie odnogi są w terenie oznakowane jako Wodzisławska?

osm.org/way/1238529218
Skoro zagroda jest już rozrysowana, to usunąłbym name.

W przypadku highway=footway, access=no i foot=yes są zasadniczo zbędne. Do rozważenia highway=path.

Część ścieżki najwyraźniej obejmuje te same węzły, co np. droga <osm.org/way/1113105604>. To jest błąd.

bicycle, foot, horse i motor_vehicle są zbędne, domyślnie access=yes.

osm.org/changeset/146108263

osm.org/way/527023431
FWIW, building=industrial i man_made=mineshaft można łączyć.

Linkuję do świeżej dyskusji:
osm.org/note/4053961

Trochę się przeciągnęło. W każdym razie sprawdziłem, Węzeł Wodzisławska jest oznakowany w terenie na wskazanym węźle identycznie jak pozostałe węzły (czyli tabliczka podobna do tabliczki z nazwą ulicy, dzielnica również jest opisana). Poprawiłem tagowanie:
osm.org/changeset/145439323
Przy okazji tak samo zmodyfikowałem węzeł w kierunku przeciwnym (optymistycznie zakładając, że w terenie jest tak samo oznakowany), wydaje mi się, że uzasadnienie dla poprzedniego tagowania nie jest aktualne:
osm.org/changeset/83400544

Ja byłbym za zmianą i dodaniem construction=minor.

access=destination?

Musiałbyś turn:lanes i zakazy zawracania poprawić. Tutaj nie ma fizycznej bariery, więc najlepiej by było zostawić bez osobnych dróg do skręcania.

osm.org/node/1981165512
highway=motorway_junction jest, tylko name „ukryte” i inaczej odmienione. W tym tygodniu (raczej pod koniec) obejrzę jak to wygląda w terenie.

Dzięki, jakoś przegapiłem ten węzeł porządkując po tym użytkowniku:
osm.org/changeset/144696955

Jest ruch wahadłowy.
osm.org/changeset/144697074

Zdaje mi się, że stan mapy z dzisiejszej nocy trafi do najbliższej miesięcznej wersji map OsmAnda (i być może innych), wolałbym uniknąć niesłusznego wyłączenia drogi z ruchu. Nieco na zachód, na remontowanych odcinkach w Przegędzy i w Szczotkach prace są prowadzone z ruchem wahadłowym. Niestety nie wiem jak to wygląda na opisywanym odcinku.