Je l'ai supprimé car il n'y a pas de col à cet endroit, c'est pas l'Himalaya mais le bassin parisien.
Merci de le re supprimer.
José

Je ne prends pas souvent l'autoroute ...
StreetView n'est pas une source reconnue pour osm mais effectivement on y voit un panneau pas très réglementaire. J'imagine qu'il y a un arrêté municipal qui précise l'interdiction et dans quelles rues mais la flemme de chercher (par exemple ce serait curieux d'interdire le passage Route de Massy D 120, RP Jean-Moulin, Route de Chilly D 118, Carrefour de Diéna, Avenue Mazarin vers l'ouest vers A 126 et A 6)
C'est assez récent car le panneau n'est pas dans Panoramax daté de juillet 2024 https://api.panoramax.xyz/?s=fp;s2;p5f0806ee-d3bc-4e52-9044-14557ffa1664;c127.22/-1.00/50;m17/48.700102/2.310509;vd

Bonjour, c'est quel panneau qui interdit le transit des PL dans ces communes ?
Si c'est le B13 limitation de tonnage je pense que la clé valeur maxweight=3.5 serait plus adaptée que hgv=destination et hgv_articulated=destination
Cordialement,

Salut Charles,
Je viens de passer plus d'un quart d'heure à te faire une réponse détaillée et paf j'ai tout perdu, maudit éditeur osm. En résumé, je ne suis pas d'accord avec ta proposition qui ne colle pas avec la signalétique verticale ni avec la nature des revêtements. Je te refais le détail au plus vite.

IL y a un seul passage piéton à cet endroit, ce point est en trop : osm.org/node/12821417971

c'est vite fait !

Bonjour, vous avez dans ce changeset et le 127259463 une quarantaine de points avec seulement 2 tags : "
operator = Enedis
operator:wikidata = Q3587594 "
Est-ce que vous pouvez les compléter ?
Merci.

bizarre j'ai corrigé ces accès et la géométrie du parking hier mais mes modifs n'ont pas été chargées dans osm.
Les cheminements ne sont pas en "concrete" mais en "compacted" et je me demande pourquoi l'aménageur met du stabilisé à des endroits pareils.

Bonjour,
Une question et une petite remarque sur la mise à jour de ce chemin : osm.org/way/1184662577
- Il fait quelle largeur ?
- Ce n'est pas nécessaire et c'est redondant d'ajouter foot=yes et bicycle=yes puisque ces valeurs sont associées par défaut à highway=path (voir la page du wiki sur les accès par défaut).

On ne sait plus où donner de la tête avec le département de l'Essonne qui a promis une piste cyclable au ring des Ulis, a posé des panneaux B22a et a commencé à peindre une ligne de séparation entre cyclistes et piétons et des pictos vélos.
Il y a quelques jours les B22a ont été remplacés par des C115 et les travaux de peintures ont été interrompus.
En résumé dans les discours une piste cyclable, sur le terrain une "voie verte" en partie sur trottoir.

Pour info un lien (valide jusqu'au 29 avril 2025) vers 3 photos aux entrées du parc : il y a toujours les manneaux C115 et la mention "sauf voie verte" sous le logo vélo barré :
https://pic.infini.fr/gallery#CIVKDkQn/UBM73l3r.JPEG,J2lkvNeh/NEYNJwJg.JPEG,WPVHOnhJ/RMQipXNu.JPEG

bonsoir,
C'est redondant d'ajouter bicycle=designated quand highway=cycleway.
"Dans de nombreux cas, cet attribut n'est pas nécessaire, notamment si la voirie est déjà caractérisée par highway=cycleway", selon osm.wiki/FR:Tag:bicycle=designated.

Sur ce way c'est même faux, il n'y a hélas rien de prévu pour les vélos à cet endroit : osm.org/way/1222966731/

Quel parc et quel type d'engins ?

Bonjour,
En espérant ne pas m'être trompé en remontant l'historique de osm.org/relation/9521469 "EV3 France 12a" , j'ai plusieurs questions :
- A quoi correspond le numéro 12a ?
- Pourquoi avoir supprimé la partie intelligible du nom de la relation "Vallée de la Seine: Choisy-le-Roi - Moret-sur-Loing" ?
- Pourquoi avoir supprimé "source=https://eurovelo3.fr/" ? Cette information est particulièrement importante pour distinguer l'itinéraire associatif de l'itinéraire officiel du site https://www.scandiberique.fr .
Merci.

bonjour, je n'arrive pas à voir les modifs faites mais le commentaire "Nettoyer les relations en doublon" m'inquiète un peu.
Je me souviens avoir déjà mis à jour l'EV3 au Port-aux-Cerises et là c'est tout cassé.
Attention il y a 2 itinéraires différents : "l'officiel" (lien 1) et l'associatif (lien 2).
lien 1 : https://www.scandiberique.fr/
lien 2 : https://eurovelo3.fr/

Aucun de ces éléments ne permet de conclure à bicycle=no. Vraiment aucun.
De plus en mettant footway c'est inutile de préciser bicycle=no puisque c'est dans les accès par défaut d'un footway.
Cela dit ce qui me gêne le plus ici et dans d'autres corrections de notes que j'ai pu voir, c'est de modifier sur la seule base d'une note - dont on sait qu'elles peuvent souvent être mal placées ou mal observées - au détriment de l'historique des modifications et d'un contrôle sur place (la BD Ortho ne permet pas de trancher pour ce genre de chemins).
Rien ne vaut les contributions après visite sur place et / ou connaissances locales.

bonjour
Vous accordez plus de poids à une note isolée qu'à des contributions de contributeurs osm passés là plusieurs fois ?
Ça ne va pas. Ce n'est pas correct.
J'espère que toutes les notes que vous corrigez ne le sont pas avec autant de légèreté sans regarder l'historique.
Rien n'interdit ce passage à vélo, highway=path le décrivait très bien.
Aucune raison de mettre bicycle=no.

Si je comprends bien ta question ne porte pas sur le nouveau tracé à Jouy du côté de Thalès Université mais sur les 2 alternatives plus loin à l'ouest, la plus ancienne par Guyancourt et la plus récente par Toussus.
Sur le terrain les 2 sont jalonnées et elles figurent toutes deux sur le site veloscenie.com (avec quelques erreurs quand on zoome, habituelles sur ce site).
Elles sont aussi sur les panneaux d'information comme celui-ci à Buc : https://www.mapillary.com/app/?pKey=1758566754695175&lat=48.76794431051&lng=2.1299460736771&z=17&focus=photo
José

Bonsoir Benoit,
En savoir plus sur quoi exactement ?

Merci pour l'info. J'avoue que je ne participe pas au forum, ce pourrait être l'occasion sur un sujet qui me tient à cœur (en résumé, la valeur "path" a été un mauvais choix pour décrire une voie verte, encore plus s'agissant d'une route départementale).