Whow! This is big error. This is my gps point.... All points with these Key need to be deleted. Thanks for your signalment

Dans ce cas j'ajout un landuse=construction+ construction=residential

Les adresses ajoutées sont des adresses prévisonnelles. Je vais vérifier avec la communauté si des règles ont été établi afin de définir à partir de quelle moment on peut les considérer comme ayant une réalité terrain. Sinon il faut utiliser des clé particulière.

Je vous tiens au courant pour cette partie

Bonjour
Le lotissement est-il encore en construction?

Merci

Bonjour,
C'est une correction fait suite au conflit entre les deux schémas de déclaration
Non il n'est pas utile.
Si l'on utilise public_transport on n'utilise plus highway=bus_stop mais un point sur le réseau linéaire public_transport=stop_position + bus=yes. Soit on utilise le schéma V1 soit on utilise le schéma V2. C'est pour cela que j'ai fait cette correction. J'ai pas corrigé les relations. Je viens de voir que tu as rajouté ces informations. Merci de les supprimer de créer les points nécessaires ou de ne pas utiliser public_transport.

Il faut choisir un schéma déclaratif adapté.

Hi, this process as discuss was validate and have been explained with french community. @MKnight Wait and see the result. Help this contributor if you want to accelerate it. There is lot of other zone with same problems. Globaly Guyane is a forest landcover. Landocover and landuse are 2 differents things.

For quarry it easy to select and add it as inner object relation if landcover is to big it can split easilly in JOSM . This same as lac or other water object.

Guyane is a starter project in French community. In France we add Corine Land Cover with other problems. The french community progressively to improve it. You can help adrienandrem to improved it. Explain proccesses to get better results. Thanks for all comments and please don't discourage this project. French Community oversee and exchange about this by email and french osm talk list or with osm profil messages.

Mince j'ai fait une coquille enfaisant mon copier coller. Je pense que certains attribue des passage piétons sont passé sur les voies copier. Merci d'avoir corrigé en effet ça n'avait pas de sens...

Je n'ajoute pas bicycle=yes sur des éléments par défaut c'est sûrement présent avant. Je le fais si il y a un marquage spécifique et seulement sur des footway. Cas des passages piétons. J'ai remodelé pas mal de tracé. Je suis juste le dernier contributeur. Peux-tu vérifier l'historique des clés depuis JOSM et me dire ce qu'il en est. Merci

Salut,
en effet j'ai mis dismount car c'est pas une voie prioritaire.

Si tu regardes à ce niveau tu vois qu'il n'est pas possible de passer avec un engin agricole si c'est la car ce n'est plus un path mais un track en effet. Il y a un passage piéton et des poteaux empêchant l'accès. osm.org/way/676633621#map=19/48.83234/2.06959 Je mais dismonut par défaut si au sol il n'y a pas de marquage matérialisant la traversé de vélo. C'est souvent le cas sur les voies verte qui s’arrête avant la traversé de route et reprennent après. Certaines sont bien des voies d'accès engins agricoles et j'ai corrigé une partie d'une voie verte en ce sens avec ajout de note.

Pour la partie qui traverse la voie privé c'est en effet un abus de détails. Concernant la partie à gauche je pense en effet qu'elle peut être converti en track sans problème au vu de l'ortho IGN

Je pense qu'une analyse terrain est à faire pour voir car des aménagement voie verte on été fait dans la zone.
A Bientôt

J'ai pas mis le bon commentaire. C'est une correction de l'adressage et des nom de voies

Antoine l'objetif n'est pas celui-ci mais come je cartographie les ensemble en mettant les nom des résidence sur les landuses, je fais des décompositions. Au pire une fois fini je reconstruirai une relation landuse englobante. Ca reste un landuse residentiel au sens. le highway area est pour la zone de circulation uniquement. donc c'est pas ce que je veux. A+ Jérôme

A cette manie de toujours vouloir faire du path ;-)

Merci @+

en effet sauf que les accès sont autorisés aux agriculteurs (tracteurs) donc la voie ne doit pas être en path mais en track

Voici les bonnes conditions:
highway=track + bicycle=designated + foot=designated +
motor_vehicle=no + agricultural =designated

Peux-tu faire la correction? Merci

Bonjour, j'ai quelques doute sur la manière dont à été tagué le chemin de l'Avenue de Villepreux. C'est mis comme voie cyclable. A ma connaissance c'est une voie qui sert au agriculteur et qui est mise accessible aux riverains. Merci pour les infos que vous pouvez me fournir

Oui je sais maleheureusement graphopper et OSRM n'ont pas implémenté les barrière en mode linéaire dans la topologie du graph.

Voici le lien sur la communication à ce sujet
https://discuss.graphhopper.com/t/problem-with-barrier-wall/4156/9?u=geostonemarten

"On ne le traite pas encore"...

Thanks for this fix

Bonjour,
concernant la problématique d'affichage il y a un travail et une discussion sur ce sujet que j'ai complété pour les noms de rue contenant les trottoirs avec voie nommée. Il semble que le dédoublement de noms de voies soit enfin traité dans le rendu osm.org
https://github.com/gravitystorm/openstreetmap-carto/issues/497#issuecomment-440358563

Bonjour,

Merci de bien vouloir basculer cette discution sur la Mailing list https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Bonjour,
Cette zone ne devrait pas être tracé en polygone. Il faut avoir un résonnement logique. Les voies de type highway=pedestrian sont dédié à du passage piéton mais occasionnelement de véhicules. Si ce n'est qu'un trottoir et des aires de jeux il n'y a aucune raison de mettre ce type de voies. Si le retournement n'est pas possible en véhicule il n'y a pas lieu de le mettre en polygone. Il y a des arcades pour l'Aqueduc donc pas d'aire à proporement parlé. Cette zone doit être retracée à la manière de l'Esplanade Charles de Gaulle. Le fait d'avoir un nom n'est pas le souci si c'est réellement le cas. Pour le moment les tronçon piéton sur trottoir (highway=footway+footway=sidewalk) n'ont pas tous de nom. Le fait de mettre des noms a un réel intérêt pour le routage piéton ou cycliste si la voie est circulable par les vélos. Donc enlever les nom est un nom sens c'est plutôt l'inverse qu'il faut faire... De plus les voies nommé sont regroupé dans une relation associatedStreet qui permet de regrouper les points d'adresses et les tronçons de voies associées. Les partie privée n'en faisant pas partie, elle sont traitées comme des voies de service avec access=private (pour la partie séparée par un élément physique ou avec une mention signalétique) ou access=permissive pour les voies sur parcelles privée (dixit cadastre) sans précision particulière.

A bientôt Jérôme Seigneuret

Bonjour, en effet Merci pour l'alerte. Je viens de corriger l'ensemble des limites. Cela devrait avoir également un impact sur l'affichage sur certains niveau de zoom.

Salut, je viens de corriger l'ensemble des level sur Marseille. Merci pour l'alerte