Nie ma sprawy. Ważniejsze od liczby pasów moim zdaniem jest łączenie dróg chodników i ścieżek węzłami ze sobą. Brak połączeń to bardzo łatwy błąd do popełnienia. A przez to niestety wytyczanie tras przez algorytm nawigacji zawodzi . Porady odnośnie mapowania terenu znajdziesz tutaj :https://forum.openstreetmap.org/viewforum.php? Parę ciekawostek znajdziesz też na moim profilu w dzienniku . A cha jeszcze jedna ważna wskazówka nie należy ufać na 100% podkładom ze zdjęć lotniczych bo są przestarzałe. I jak się coś mapowało to dobrze jest po pewnym czasie sprawdzić jak to system zapisał i czy jest to zgodne z rzeczywistością . Pozdrawiam i zachęcam do spróbowania zbierania w terenie śladów GPS apką na androida o nazwie "OSMTracker"

Dobra robota !

Popsułeś wprowadzając przekłamanie na mapie . W edytorze masz zakładkę ilość pasów ruchu dla każdej drogi . Teraz mapa pokazuje dwie równoległe dwupasmowe jednokierunkowe zamiast jednej czteropasmówki https://goo.gl/maps/woctqF2LXxR2 Droga jaka narysowałeś w rzeczywistości rozpoczyna się od przystanku autobusowego Elżbietanki . Jeśli możesz to przywróć tak jak było sam nie jeden raz usuwam swoje własne zmiany bo po zinterpretowaniu przez mapę wychodzi zupełnie inaczej niż chciałem narysować Pozdrawiam.

Nie zapominaj o węzłach http://keepright.ipax.at/report_map.php?schema=80&error=79591295

Jeśli chodniki i ścieżki nie są połączone z drogami to ich rysowanie jest bezcelowe. Bowiem żadna nawigacja w trybie pieszym nie poprowadzi taką nie podpiętą do niczego drogą.

Dzięki za poprawienie błędów adresowych !

Może była ta ulica w urzędniczych planach do których realizacji nigdy nie doszło. Na Googlach też jest błędnie zaznaczona. A faktycznie jest tam tylko las i nic nie wskazuje nawet na to żeby jakaś budowa miała się tam rozpocząć . Ja nie jestem zbytnio doświadczonym mapowiczem . i nie wszystko jeszcze rozumiem przy mapowaniu. Do nieaktualnych zdjęć lotniczych i satelitarnych podchodzę z dystansem . zakładając to że po kilku latach mogło dużo się pozmieniać. A wszelkie edycję map których dokonuję. Opieram na osobiście zebranych śladach GPS . Owszem popełniam jak każdy drobne błędy przy rysowaniu , nieraz zapomnę dodać węzły lub usunąć zbyteczne tagi "Fixme" Ale generalnie staram się nie rysować tego czego istnienia osobiście nie potwierdziłem wizją lokalną. Pozdrawiam !

Drogi fruwające nie połączone węzłami ze sobą http://keepright.ipax.at/report_map.php?schema=80&error=77276872

Większość danych jest dostępna w internecie

Witaj ! Dodając sklepy i punkty usługowe spróbuj dodać trochę więcej informacji do każdego punktu takich jak nr. telefonu , stronę www, nie wspominając o danych adresowych jest to potem bardzo przydatne podczas korzystania z mapy mobilnej dając możliwość telefonowania bezpośrednio z mapy ltd.

I'm sorry

Dobra robota ! Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku !

Ulica Leopolda Infelda fizycznie nie istnieje . Zwracam uwagę bo ciekawi mnie na jakich przesłankach bazowałeś podczas jej tworzenia . Czyżby podpatrywanie Googli , tam jest ten sam błąd. Zresztą już ją skasowałem. Pozdrawiam !

chodników

Idealnie. Ja miałem na myśli raczej bramy w samym budynku przez który przechodzi droga . Coś podobnego zrobiłem tutaj: osm.org/edit#map=20/51.94043/15.47606

Dobra robota widzę że nawet strukturę "tunel" w obszarze budynku dodałeś . Bramy moim zdaniem skoro tam są to też powinny się na mapie znaleźć. Pozdro!

Może to jest myjnia samochodowa ? Niestety nie ma mnie w ZG i nie jestem w stanie tego sprawdzić .

Droga wewnętrzna która utworzyłeś Ta z zakazem wjazdu. https://goo.gl/maps/HRvggwTj9JS2 Po pierwsze częściowo jest jednokierunkowa . A po drugie dlaczego przechodzi przez budynek ? Pozdawiam.

Niepotrzebne NIE po rondzie skreślić !

Znalazłem mały błąd techniczny. Mianowicie chodnik który przecina ogrodową przy rondzie nie od strony parku nie jest połączony węzłami z drogą i przejściami

Good job