Myślę, że z tym "disused" dla bocznicy do ciepłowni Dąbska w Szczecinie trochę Cię poniosło, ponieważ wciąż można trafić na pociąg z węglem.

Ja niestety nie pomogę. Na pewno na podstawie nowego projektu nanosiłem poprawki, ale nie mam go zapisanego na dysku i nie mogę sobie przypomnieć, skąd go wziąłem.

Wprowadzone przez Ciebie zmiany na węźle Rzęśnica (area:highway) nie odpowiadają rzeczywistości - kilka(naście?) miesięcy temu nastąpiła zmiana organizacji ruchu połączona z fizycznymi korektami przebiegu niektórych fragmentów jezdni. Wykorzystane przez Ciebie zdjęcie na Geoportalu jest nieaktualne.

Dlaczego Pazimowi nadałeś adres plac Rodła 8, skoro w obrębie tego samego budynku jest jeszcze punkt adresowy plac Rodła 9?

Dlaczego targowisku Manhattan usunąłeś tag amenity = marketplace?

Proszę nie dublować obiektów, które są już naniesione na mapie (przystanek autobusowy, przystanek kolejowy, Społem, Lidl, targowisko).

Z wypowiedzi, które pojawiają się na forum, wynika, że powoli, bo powoli, ale następuje proces zamiany obrysów narysowanych na podstawie zdjęć satelitarnych/lotniczych na pochodzące z danych geodezyjnych. W naszych okolicach mamy to zrobione, poza Szczecinem, np. w powiatach polickim, gryfińskim czy kamieńskim. Tak więc można rysować ze zdjęć, ale trzeba się liczyć z tym, że kiedyś obrys zostanie zamieniony na dokładniejszy.

Ja bym wolał nie dyskutować z danymi urzędowymi. Cały Szczecin został kiedyś zaimportowany z GIS-u i niewykluczone, że w pewnym momencie zrobimy również jakąś automatyczną aktualizację obrysów, żeby dojść do stanu istniejącego. Nie jest to pierwszy budynek, dla którego naniesiona została kondygnacja podziemna, jak i zapewne nie ostatni.

Ten budynek na Santockiej to prawidłowo był naniesiony. Zapewne Twoje wątpliwości wzbudza zbyt duży obrys, ale uwzględnia on zapewne kondygnację podziemną i jest zgodny z danymi geodezyjnymi posiadanymi przez UM Szczecin. Możesz porównać z obrysem na gis.um.szczecin.pl.

To jeszcze popraw ten "pomarańczowy trójkąt", który pozostał na skrzyżowaniu z Granitową, na południe od węzła :)

access=no oczywiście

Ustawiłeś na łącznicach access=yes, czyli zakaz ruchu dla wszystkich. Na pewno o to chodziło?

Naprawdę bardzo trudno nie odczuwać irytacji, gdy ktoś zaczyna robić wszystko po swojemu. Dla mnie naturalna jest sytuacja, że gdy czegoś nie wiem, to tego nie ruszam.

Tak się składa, że to, co robię, jest tagowaniem zgodnie z wytycznymi opisanymi na Wiki OSM.

Proszę nie dopisywać do nazwy przystanku numeru słupka. Do tego celu służą inne tagi, które już do przystanku zostały przypisane.

Proszę nie dopisywać do nazwy przystanku numeru słupka. Do tego celu służą inne tagi, które już do przystanku zostały przypisane.

osm.wiki/Tagging_for_the_renderer

I znów stwierdzasz autorytarnie coś, co okazuje się nieprawdą. "Autostrada" jest oficjalną nazwą. Występuje zarówno na oficjalnej mapie miasta na gis.um.szczecin.pl, jak i w bazie TERYT. Co więcej, funkcjonuje jak najbardziej oficjalny adres Autostrada 25. Nazwa została przywrócona.

Z łaski swojej nie strasz mnie DWG, bo w pierwszej kolejności do zgłoszenia jest burdel, który czynisz w sieci drogowej, w dodatku bez uzgodnienia ze społecznością. Proszę nie zmieniać kategorii łącznic na węzłach drogowych. Łącznice z Szczecinie oznakowane są zgodnie ze znakami pionowymi, które określają nie tylko kategorię drogi, ale implikują również np. zakaz wstępu pieszych. Ty przychodzisz znikąd i zmieniasz sobie według własnego widzimisię. Byłoby miło, gdybyś pilnował własnego podwórka, a nie robił bałagan u innych. Wycofuję oczywiście.

Wycofałem, ale ograniczenia prędkości wymagają pewnie ponownego naniesienia.

Nie chce mi się przekopywać odpowiedniego wątku na forum Skyscrapercity, ale autostrada była wydłużana wraz z postępującą wymianą nawierzchni i ja to starałem się na bieżąco uwzględniać. Tydzień temu znak stał za Chełszczącą i zakładam, że nie został przeniesiony.