Nie pomogę, nie znam się na 3D.

Usunąłeś informację o liczbie kondygnacji budynku - dlaczego?

Nie ma sensu nanoszenia tymczasowych, kilku- bądź kilkunastodniowych zamknięć - większość aplikacji albo ich w ogóle nie zauważy, bo zbyt rzadko odświeżane są mapy, albo - co gorsza - zauważy i będzie "trzymać" przez tygodnie. Np. OsmAnd odświeża mapy raz w miesiącu, na początku miesiąca, więc Twoje zamknięcia będą widoczne do początku września, chociaż dawno po nich nie będzie śladu.

Chyba coś tu jest nie w porządku, bo linia energetyczna odchodząca od ul. Kuźnickiej w kierunku zachodnim ma tag surface=* ;-)

English:
You shouldn't use brackets, but name:de tag (or old_name:de).

No ja wiem, że błędy mogą być. Sam kilkanaście zgłosiłem. Jest też prawdopodobieństwo, że od lat 70. ścieżka po prostu zarosła.
Mi bardziej chodzi o to, że z danych z Geoportalu wynika, że po południowo-zachodniej stronie jeziora jest to już ścieżka bez nazwy.

No właśnie chodzi o to, że ja kilka razy w ostatnim czasie ograniczałem tę nazwę tylko do oficjalnie nazwanego tak odcinka, a ona potem powracała na prawie całą ścieżkę.

Jeśli chodzi o nazwę, to cytuję z maila, którego kiedyś dostałem z UM: "Nazwa aleja Spacerowa ( a nie ulica Spacerowa ) została nadana - Uchwałą Nr VIII/71/70 Miejskiej Rady Narodowej w Szczecinie z dnia 29 czerwca 1970r. – drodze spacerowej biegnącej od Al.Wojska Polskiego w przedłużeniu ul.Kąpieliskowej przy jez.Głębokie".

Przebieg jest naniesiony na miejskim Geoportalu, który w tym momencie jest chyba najlepszym źródłem informacji na ten temat - http://geoportal.szczecin.pl/mapa/

Jesteś w stanie podać jakieś oficjalne źródło, na podstawie którego ciągle przywracasz nazwę "aleja Spacerowa" całej ścieżce dookoła jez. Głębokie?

Ja nie wiem, ja tylko się zastanawiam :)

Ale wydaje mi się, że można to porównać do sytuacji chodnika. Można dopisać sidewalk=* do highwaya, a można go precyzyjnie zmapować jako oddzielną drogę. W przypadku wiat wydaje mi się, że jeśli mamy precyzyjniejsze mapowanie (węzeł albo obrys wiaty), to na węźle przystanku nic dotyczącego wiaty nie powinno już być.

Zastanawiam się, czy dodawanie informacji o wiatach do węzła z przystankiem ma sens w sytuacji, gdy sama wiata jest naniesiona jako osobny węzeł. Teraz można to interpretować, że na przystanku są dwie wiaty.

Jest jakiś powód, dla którego usuwasz istniejące obiekty? Changeset wycofałem.

Prosiłem kiedyś - bądź precyzyjny. Trawa nie rośnie na jezdni ani chodniku, więc nie przyklejaj obszarów do dróg.

Obszar zabudowy wyleciał przy okazji wycofywania Twojego zestawu zmian - po prostu nie chciało mi się każdego usuniętego przez Ciebie obiektu pojedynczo przywracać. Ale żeby nie było, że jestem taki okropny - przywróciłem Twój obszar.

A jeśli chodzi o drzewa, to rób co chcesz. Mi się nie chce już walczyć. Ja po prostu uważam, że jeśli coś jest w terenie, to powinno to być zmapowane - i mniejsze znaczenie ma, czy nazwiemy to lasem, zagajnikiem czy jakkolwiek bądź.

Jeśli nie podoba Ci się tagowanie (które nota bene zostało zmienione zanim drugi raz zabrałeś się za usuwanie), to je zmień. Natomiast usuwanie istniejących obiektów tylko dlatego, że tagowanie w Twoim mniemaniu jest złe, zahacza o wandalizm.

Przestań w końcu usuwać te drzewa, które tam są.

Nie ma potrzeby nadawania obiektowi nazwy "Plac zabaw", skoro sam tag leisure=playground mówi o tym, że jest to właśnie plac zabaw.

Te ulice istnieją czy dopiero są projektowane? Jeśli istnieją, to nazwa "(proj.)" jest nieprawidłowa (zresztą jest nieprawidłowa tak czy siak). Jeśli nie istnieją, a są jedynie projektowane, to nie powinno być highway=living_street, a highway=proposed.

Nie robimy takich rzeczy - nie przesuwamy budynków. Tzn. przesuwamy te, które są źle naniesione, ale akurat w tym przypadku wszystkie były naniesione prawidłowo. Ich obrys na mapie jest zgodny z obrysem ich fundamentów, a nie ich dachu na danym podkładzie zdjęciowym (wystarczy, że zdjęcie zostanie wykonane z innej perspektywy i lokalizacja dachu już się zmieni). Przywróciłem poprzednią lokalizację.

Narysuj proszę te ścieżki jeszcze raz. Nie łącz ich z drzewami (raczej nie stoją na środku ścieżek). Każdą ścieżkę rysuj tylko jeden raz (te same narysowane były wielokrotnie, a wszystkie jako jeden obiekt).

Rondo Ofiar Katastrofy Smoleńskiej jest minirondem (rondem z przejezdną wyspą centralną). Przywracam poprzednią wersję.