maciek-szn's Comments
Changeset | When | Comment |
---|---|---|
127214855 | almost 3 years ago | No okej, wycofałem. |
127214855 | almost 3 years ago | A jednak. Zobacz, że w Twoim zestawie zmian jest 11 usuniętych relacji. |
127214855 | almost 3 years ago | Dodatkowe pytanie - dlaczego poznikały restrykcje ze skrzyżowań, np. 3 Maja z Dworcową? |
127222629 | almost 3 years ago | Wycofane ze względu na uszkodzoną geometrię drogi. |
127214855 | almost 3 years ago | I jeszcze jedna prośba - jeśli coś nanosisz, to rób to precyzyjnie i dokładnie kalibruj podkłady. Nierzadko Twoje drogi idą wężykiem zamiast prosto, chociaż niczego takiego w projektach nie ma. Czasem później prościej jest to wszystko usunąć i narysować na nowo zamiast poprawiać węzeł po węźle. |
127214855 | almost 3 years ago | Się narobiłeś, a projektu stałej organizacji ruchu dla placu Zwycięstwa wciąż nie ma, więc i tak to wszystko trzeba będzie jeszcze raz przerabiać. |
126305198 | almost 3 years ago | Wycofane. |
126305036 | almost 3 years ago | Ponownie wycofane i ponownie proszę o merytoryczne opisy zmian. |
126287010 | almost 3 years ago | Ta zmiana została wycofana. Budynek posiadał już prawidłowy adres.
|
126287174 | almost 3 years ago | Ta zmiana została wycofana. Po pierwsze tory tramwajowe przerobiłeś na drogę. Po drugie tag „construction” oznacza, że droga jest w budowie. Ta droga nie może być w budowie, skoro nawet nie został rozstrzygnięty przetarg na jej budowę. Prawidłowy tag to „proposed”, ale akurat planowana droga jest tam od lat naniesiona.
|
126287243 | almost 3 years ago | Ta zmiana została wycofana. Tag „construction” oznacza, że droga jest w budowie. Ta droga nie może być w budowie, skoro nawet nie został rozstrzygnięty przetarg na jej budowę. Prawidłowy tag to „proposed”, ale akurat planowana droga jest tam od lat naniesiona.
|
123476534 | about 3 years ago | Wycofane w całości ze względu na istotne uszkodzenia geometrii istniejących obiektów. |
119399638 | over 3 years ago | Jest - choćby z powodu tego, że usunąłeś protokół z adresu ("https://"). A jaki jest sens zmiany prawidłowego adresu na inny, który jest tylko przekierowaniem? |
119399638 | over 3 years ago | Zmieniłeś prawidłową wartość atrybutu website na błędną. Dlaczego?
|
118467998 | over 3 years ago | Przyznam, że nie analizowałem każdego pojedynczego węzła. Znając Twoje modus operandi wycofałem wszystkie zmiany o nazwie „Scalone niepotrzebne punkty” na interesującym mnie obszarze. |
118459062 | over 3 years ago | Tak jak napisałem – usuwanie danych wprowadzonych przez innych użytkowników jest traktowane jako wandalizm. Te węzły jeść nie wołają, więc w niczym nie przeszkadzają. To, że edytor iD zgłasza problem, jest arbitralną decyzją twórców tego edytora. Historia iD zresztą jest pełna kontrowersji dotyczących tego, że odgórnie narzucone decyzje twórców wręcz powodują niszczenie danych w OSM. Jeśli mogę coś zasugerować – odpuść sobie poprawianie „błędów”, które nie są błędami i skup się na faktycznej pracy polegającej na dodawaniu nowych czy edycji błędnych obiektów. To faktycznie wzbogaci OSM.
|
118459062 | over 3 years ago | Problem polega na tym, że usuwasz punkty bez powodu. To, że jeden czy drugi edytor oznacza coś jako problem, nie oznacza, że należy ślepo ten „problem” rozwiązać. Przykładowo precyzyjnie naniosłem geometrię torowisk tramwajowych w ciągu ul. Arkońskiej w Szczecinie. Ty – usuwając „zbędne” węzły – spowodowałeś, że informacja o geometrii została utracona ze względu na uproszczenie przebiegu linii. Te węzły nie stanowią żadnego problemu. A usuwanie danych wprowadzonych przez innych użytkowników to po prostu wandalizm.
|
118459062 | over 3 years ago | Proszę przestać niszczyć geometrię obiektów.
|
116923496 | over 3 years ago | Poprawiłem to, bo wyglądało to tak, jakby lewoskręt z Niemcewicza w Kadłubka odbywał się poza rondem.
|
116918952 | over 3 years ago | Na rondach nie dodaje się oneway=yes, bo z samego charakteru ronda wynika, że drogi je tworzące są jednokierunkowe. Sprecyzuj, jakie dostrzegasz problemy z liniami autobusowymi, bo mi żadne nie wpadły w oko.
|