Hallo Andi_Voss,

ist hier (1) wirklich ein Zufahrtsweg? Als ich vor längerer Zeit dort war gab es dort nur einen schmalen Pfad am Feldrand entlang.

Danke und viele Grüße
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(1) osm.org/way/490604596

Wegen review_requested:
Hab noch ein paar Kleinigkeiten geändert (vgl. osm.org/node/11111327047)

Hallo UKausch,

mir ist aufgefallen, das du häufig Adressen vom Gebäude auf Nodes verschiebst. Ich mach genau das Gegenteil und verschieb Adressen bei Gelegenheit von Nodes aufs Gebäde. Deshalb bin ich neugierig warum du Nodes besser findest.

Meine Motivation fürs Mappen als Fläche ist:
- Adresse gilt für das gesamte Gebäude
- Für Läden im Gebäude kann die Adresse vom Computer zugeordnet werden
- Adressen sind am Gebäude etwas "sicherer", address Nodes werden gerne mal von neuen Mappern gekapert und zu Läden umfunktioniert

Was mich bei diesem CS noch gewundert hat ist: Warum hast du die entrance=* Tags gelöscht?

Viele Grüße
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Hallo darf-ich-mit-de,

weißt du ob es das Cafe Tomaselli (1) noch gibt? Wurde das durch Calerris ersetzt?

Danke und viele Grüße
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(1) osm.org/node/2441497201

Wegen review_requested:
Sieht gut aus, danke!

Hallo OSMgroe007,

ich würde hier access=no wieder löschen, das ist in Kombination mit foot=yes und bicycle=yes irreführend.
(motor_vehicle sind auf Fußwegen implizit verboten)

Viele Grüße
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Hallo rms_KKRO,

das S-Bahn Kundencenter is keine Touristinfo, sondern ein shop=ticket. Bitte tourism=information + information=office wieder löschen.

Und diese Treppe (1) kreuzt jetzt den Fußweg, weil du im unteren Bereich den Abschnitt mit tunnel=yes gelöscht hast. Das war doch richtig eingezeichnet, mit einem Teil der Treppe im Tunnel und dem anderen Teil ohne Tunnel, oder?

Danke und viele Grüße
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(1) osm.org/way/55843689/history

Inzwischen hat sich das Indoor Mapping Schema weiterentwickelt. Beachte in diesem Zusammenhang bitte, das die OSM Wikiseiten zum Indoor Mapping die Hauptreferenz fürs Mappen ist und die von dir verlinkte Seite nur ein Modellierungsvorschlag der Mentz GmbH ist.

Generell gilt:
building:part wird genutzt um das (äußere) Aussehen von einzelnen Gebäudeteilen zu beschreiben. Für Korridore und Räume im Gebäude oder in U-Bahn Zwischengeschossen wird indoor=corridor bzw. indoor=room verwendet.
Ich würde einen Aufzug als indoor=room, der sich über mehrere Etagen erstreckt einzeichnen. Geht der Aufzug bis an die Oberfläche kann man dann noch ein building=elevator mit einem eigenen Way einzeichnen.

Zu area=yes:
Indoor=room und indoor=corridor sind immer Flächen, area=yes ist dort also unnötig. Wenn eure Software wegen fehlendem area=yes ärger macht würde ich die Software ändern.

Und aus Neugierde: Welche App zeigt Fahrstühle und Korridore im Zwischengeschoss an? In der Android MVV-App habe ich nichts gesehen.

Danke und viele Grüße
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Hallo MunichWays,

hab class:bicycle auf der Stadtbezirksgrenze (1) wieder gelöscht (ist kein Radweg).

Viele Grüße
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(1) osm.org/way/195593091/history

Hallo mjost,

Touristenattraktion finde ich für das Sendlinger Loch jetzt etwas überbewertet. Ich hab dort noch keine Touristen gesehen.

Viele Grüße
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Wegen review_requested:
Sieht gut aus, danke!

Hallo SebastianRömer,

wegen review_requested: Wie sieht es denn dort vor Ort aus? Steht an der Tür etwas?

Danke und viele Grüße
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Hallo Kathrin_gwt,

ein Feldweg (1) auf dem das Radfahren verboten ist ist sehr ungewöhnlich. Wie sieht es dort vor Ort aus, ist das Verbot beschildert?

Über eine Antwort würde ich mich freuen.

Viele Grüße
map per

(1) osm.org/way/164949691

Hello PatP023,

and welcome to OpenStreetMaps!

you added a Tourist attraction in Rome (see (1)). What's the name of the tourist attraction? And what kind of attraction is that?

Thanks and best regards
map per

(1) https://pewu.github.io/osm-history/#/node/11099419005

Top, danke!

Da finde ich die 'construction' Lösung aber wesentlich besser, sonst wird die Adresse bei der Eröffnung der Bar vermutlich vergessen.
Stören die construction:addr Tags bei der automatisierten Fehlersuche?

Ich hab das extra gemacht, damit es im Datensatz nicht zwei mal die gleiche Adresse gibt.
Wenn man die Adresse normal beibehält sieht der Punkt für Kartenprogramme die 'construction' nicht auswerten aus wie ein address node.

Hallo trailcafe,

mit access Tags (1) wie z.B. bicycle=* wird nur angegeben, ob das Fahrradfahren (rechtlich) erlaubt oder verboten ist. An diesem Weg (2) Steht zum beispiel kein Schild, das das Fahrradfahren verbietet. Trag dort bitte smoothness=impassable (vgl. (3)) statt bicycle=no ein.

Und wenn ich schon dabei bin: Bitte Wege nicht mit Landschaftsflächen wie Buschland verbinden (wie in (4)).

Danke, viele Grüße und frohes Mappen
map per

(1) osm.wiki/DE:Key:access
(2) osm.org/way/38207808/history
(3) osm.wiki/DE:Key:smoothness
(4) osm.org/way/1194214007

Stimmt, hab einen Teilrevert gemacht und die Gehwegstücke behalten

Hallo PKG,

hier hat ein zweifelhaften Nutzer in (1) vermutlich falsche Sachen eingezeichnet. Kennst du dich vor Ort aus? Müssen Radfahrer hier weiterhin auf der Straße fahren?

Danke und viele Grüße
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(1) osm.org/changeset/137957057