Glacisstraße ab Mitte/Ende Mai Einbahnstraße in Richtung Widgardstraße, siehe https://archive.is/20250326183951/https://www.saechsische.de/lokales/dresden/dresden-carolabruecke-neuer-aerger-um-verkehrsfuehrung-JGWMOA6VRZGYBKX3Q4WJKH44F4.html

Gilt wohl nur für Autos, nicht für Radfahrer, wenn ich das richtig interpretiere. Ist aber nicht ganz eindeutig.

Außerdem neue Radführung:
"Straßen- und Tiefbauamtsleiterin Simone Prüfer kündigte parallel eine Änderung für Radfahrende an. In Richtung Osten werden diese künftig in Richtung Köpckestraße vor der Staatskanzlei vorbeigeführt, am Staudengarten entlang und an der Albertbrücke auf den Elberadweg.

Aus Richtung Osten werden Radfahrende hinter der Carolabrücke von dem Elberadweg auf den Gehweg der Wigardstraße, zur Archivstraße bis zum Carolaplatz geleitet und haben so nur noch eine Kreuzung zu überwinden. Diese neue Regelung soll ab Anfang/Mitte Mai bis nach dem Abriss der Carolabrücke gelten."

Unable to answer "What’s the surface firmness of this track?" for osm.org/way/172519438 via StreetComplete 52.1:

Kein Waldweg

Der in der Datenbank eingetragene (und in der openrailwaymap dargestellte) Streckenverlauf der Parkeisenbahn bis 1999 stimmt in mehrerlei Hinsicht nicht!
Leider kenne ich den genauen Streckenverlauf auch nicht, sodass ich hier nur die für mich sichtbaren Fehler auflisten kann:
- Die Strecken verlief seit 1968 zweigleisig zwischen Zoo und Straßburger Platz. Die alte Streckenführung ist jedoch nur eingleisig eingetragen
- Die Querung der Herkulesallee stimmt nicht. Der ehemalige Schrankenposten, der also direkt am Gleis stand, steht deutlich weiter östlich und ist in der OSM enthalten. Die alte Streckenführung müsste also irgendwo dort lang verlaufen.

Dennoch sehr lobenswert, dass sich jemand die Mühe macht, das alles einzutragen. Falls jemand ortskundiges das übernehmen kann: bis ca. 1988 ging nur ein Streckengleis über die große Wiese, das zweite über den Zooberg. Die Schwellen waren bis in die 2000er-Jahre noch vorhanden.