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user1572739's Notes

Notes submitted or commented on by user1572739

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4231713

Der eine mapper - helium - behauptet,
dass hier ein Parkplatz ist, die Bautstelle
aber seit 2023 weiter im Osten.
Das ist eine unzutreffende und
falsche Information.

Der andere mapper - user - behauptet,
dass auf diesem ehemaligen Parkplatz
Container, Baugeráte, etc. stehen.
Auch das ist die glatte Unwahrheit.

Es ist erstaunlich, dass solche Typen
bei OSM noch nicht gesperrt wurden.

4199071

Es ist bei openSTREETmap belanglos,
ob ein Gleis in Betrieb ist oder nicht.
Für Autofahrer geht es nur darum,
dass das Gleis schon da ist.

openSTREETmap ist aber nicht
openRAILWAYmap. Da hat dieser
user wohl erwas verwechselt.

4199065

Es ist bei openSTREETmap belanglos,
ob ein Gleis in Betrieb ist oder nicht.
Für Autofahrer geht es nur darum,
dass das Gleis schon da ist.

openSTREETmap ist aber nicht
openRAILWAYmap. Da hat dieser
user wohl erwas verwechselt.

4197787

An diesem Bahnűbergang kann man sehen, dass das sűdliche Gleis in
Richtung Raasdorf und auch in
Richtung Aspern schon da ist.

4197784

An diesem Bahnűbergang kann man sehen, dass das sűdliche Gleis in
Richtung Raasdorf und auch in
Richtung Aspern schon da ist.

4192143

Dieser mapper hier macht unzutreffende Angaben, dass eine Stromleitung die Voraussetzung wäre, um bereits seit 2023 bzw. 2024 existierende Gleise korrekt einzutragen.

Jedoch kann man etwa am Beispiel Graz - Radetzkystraße eindeutig sehen, dass Gleise für die neue Straßenbahn schon längst eingetragen sind (trotz Fertigstellung erst im Herbst 2025.)

Dieser mapper ist ein Saboteur und
bei OSM nicht ernst zu nehmen.

4191428

Ab hier wurden bis Aspern Nord
neue Schienen verlegt im März.

Die Strecke Wien - Marchegg
ist nun zur Gänze zweigleisig.

4179509

Ab hier wurden bis Aspern Nord
neue Schienen verlegt im März.

Die Strecke Wien - Marchegg
ist nun zur Gänze zweigleisig.

4168672

Alle mapper, die vorsätzlich OSM
sabotieren, sind hier unerwünscht.

4164549

Zwischen Aspern Nord und Raasdorf
wurde mit dem Bau des neuen
südlichen Gleises die letzte Lücke im März 2024 endgültig geschlossen.

Somit ist nun die gesamte
Strecke von Wien bis Marchegg durchgehend zweigleisig.