Zurückgestuft auf Grade5 - kaum mehr passierbar

Nach dem Unfall 2023 wurden in dem Bereich ein Vz 136 aufgestellt und eine Art Barriere angebracht… wie wirksam auch immer das sein möge.

Nicht überfahrbare Verkehrsinsel

Wege am Spielplatz

Baustelle KV-Terminal Hafen

Radwege verbessert / ergänzt, es handelt sich im Industriegebiet flächendeckend um Vz 240 Radwege, die sind laut Wiki als Path zu mappen. Die separaten Foot-Querungs-Ways können raus, die halten nur Bikenavis davon ab die Strecken zu nutzen.

Brücke detailliert - der Weg ist mit Vz 240 als gemeinsamer Geh- und Radweg ausgewiesen

Zweirichtungsradweg noch ein wenig detailliert

Zweirichtungsradweg nochmal verfeinert, streckenweise ist das einer, streckenweise gar kein Radweg…

Gemäß Beschilderung vor Ort ist dies im Bereich südlich der Messehallen kein Zweirichtungsradweg

Bicycle=yes etc. entfernt - Router interpretieren das so, dass Fahrräder hier durchfahren dürfen - das ist natürlich falsch.

Oneway=no zwecks verbessertem Routing ergänzt

Auch der Zweirichtungsradweg Altdorf-Landshut hat durch neuerliche Maßnahmen an Qualität verloren, v.a. Benutzungspflicht-Wirrwarr links-rechts. Daher class -1

Diese beliebte Fahrradroute soll gezielt durch den neuen Altdorf-Landshut-„Fahrradhighway“ ersetzt werden; Hintergrund ist die schwierige Kreuzungssituation Park-/Opalstraße, die auch zur einer Unfallhäufung führt, Ranking entsprechend auf -2 korrigiert.

Fußgängerbrücke mit class:bicycle höher gerankt. Bike-Router umfahren die Alubrücke hartnäckig, obwohl sie den besten Weg darstellt - auch wenn man auf ihr ganz kurz schieben muss.

Neue Beschilderung vor der neuen Schule nachgezogen

Radwege-Oneway yes/no gesetzt, Radwege präzisiert

Radwege-Oneway yes/no gesetzt, Radwege präzisiert

Radwege-Oneway yes/no im Zentrum gesetzt

Artefakte entfernt