A, już przecież było access=customers, czyli dostęp tylko dla klientów

To, że ścieżka nie jest dostępna publicznie nie oznacza, że nie może jej być w OSM. Należało dodać access=private

Cześć. Pozwoliłem sobie poprawić Twoją edycję, gdyż nie była ona poprawna. Przede wszystkim, nie zastosowałeś się w niej do jednej z podstawowych zasad OSM: Jeden obiekt w rzeczywistości = jeden element OSM. Jest tu jedna strzelnica, a były aż trzy obiekty strzelnicy. Skasowałem węzeł, gdyż jest on całkowicie zbędny (duplikuje dane znajdujące się na obszarze strzelnicy), z obszaru zagrożonego strzałami usunąłem name (nie jest to nazwa tego obszaru, a strzelnicy), natomiast z obszaru strzelnicy usunąłem znacznik hazard (skoro postanowiłeś zmapować obszar zagrożony, który różni się od obszaru strzelnicy). Tutaj możesz poczytać więcej o tej zasadzie: osm.wiki/Pl:Jeden_obiekt,_jeden_element_OSM

Pozdrawiam,
Dawid

Cześć,
jechałem dzisiaj z Księżpola do Łukowej i tutaj na pewno nie ma pola: osm.org/way/1121922101
Kiedyś to było zaplecze rozbudowy DW835, później leżały tu śmieci (typu stare znaki), a obecnie jest po prostu jakiś plac, ale na pewno nie jest to pole. Zmieniam ponownie na brownfield, gdyż jest to najbardziej adekwatny landuse

Przynajmniej nowe adresy już są nadawane dla wsi Chałupki :D
osm.org/way/1087177218

Razem z terenem szkolnym skasowałeś płot. Przywróciłem go

Ta droga jest zdecydowanie drogą polną. W 2010 (po wybudowaniu obwodnicy) wjazd do Grębowa został odcięty i ze względu na brak zabudowań droga stanowi jedynie dojazd do łąk i pól w jej pobliżu. Zastosowanie track w tym miejscu było dyskutowane tutaj (link do tej dyskusji był zresztą w znaczniku note na drodze): https://community.openstreetmap.org/t/co-to-jest-highway-track/87408/32

"The tag highway=track is used for minor land-access roads that are not considered part of the general-purpose road network. Track roads are mostly used for agriculture, forestry, outdoor recreation, and similar activities on open land." - To opis highway=track z OSM Wiki (osm.wiki/Tag:highway%3Dtrack), moim zdaniem to jest idealny opis tej drogi. Niżej są też zdjęcia przedstawiające przypadki kiedy stosować track, a kiedy nie. Track to nie są wyłącznie drogi gruntowe, tak samo jak nie każda droga gruntowa jest track.

@Mateusz Konieczny https://prowly-prod.s3.eu-west-1.amazonaws.com/uploads/landing_page/template_background/37463/large_info_prasa1440x770.jpg

Witam. Czemu w tej edycji stary wjazd do Grębowa został podniesiony do drogi residential? Do jakich zabudowań ta droga prowadzi?

source=survey

No chyba, że trafi się na taki potworek: osm.org/node/12336732638

Nie jest, ale jednak moim zdaniem warto tak robić. Tak samo jak zawsze do ochotniczych straży pożarnych jest dodawana nazwa miejscowości, choć w wielu przypadkach będzie ona taka sama, jak nazwa na węźle place=village

Szczerze mówiąc to nie pamiętam jakie były moje intencje. Obecnie bym pewnie tego nie dotykał ze względu na to, że tagowanie linków poza drogami A/S jest dość mocno kontrowersyjne przez brak jakichś standardów. Tu chyba chciałem zastosować schemat "autostradowy", gdzie x_link (w tym przypadku primary_link) kończy się na pierwszym skrzyżowaniu. Powiem tak, rób co uważasz lub co jest najpopularniejsze w regionie :P

Niezła nazwa przystanku: osm.org/node/1793635495
W tym przypadku właśnie bym zastosował official_name, do którego trafiłby ten długi potworek, a w name był zostawił tylko "Chałupki Wiśniowa"

osm.wiki/Pl:Key:official_name

Tu odrobinę więcej jest o tym znaczniku napisane, choć artykuł jest dość ubogi. Chodzi w tym znaczniku przede wszystkim o przypadki typu Polska/Rzeczpospolita Polska czy Warszawa/Stołeczne Miasto Warszawa. Ja do official_name wrzucam też patronów szkół, gdyż zazwyczaj się tego po prostu nie używa, a name (w teorii) powinno służyć do wpisywania najbardziej powszechnej nazwy lub lokalizację jakiegoś urzędu (np. do name wrzucam "Starostwo Powiatowe", a do official_name "Starostwo Powiatowe w Biłgoraju").

Drobna uwaga co do official_name. Ten znacznik nie ma sensu, jeśli jego wartość jest taka sama, jak name. Jest to po prostu zbędna duplikacja danych. Jeśli nazwa ma być taka sama, to po prostu nie uzupełniamy tego pola. Co do przystanków na terenie powiatu niżańskiego - dobra robota! Przypomniałeś mi o tym, że muszę zrobić to samo u siebie... W końcu

Cześć

Dzięki za tę edycję! Miałem się tam kiedyś wybrać rowerem, ale byłeś szybszy :P Nie chciałem wprowadzać zmian na podstawie samego BDOT500, gdyż zdarzają się tam nieaktualne dane bądź sytuacje, gdzie część drogi dostanie nową nawierzchnię, a opis nawierzchni zmienia się dla całej drogi (choć i tak w niżańskim jest dużo wyższy poziom jakości, niż w moim powiecie). Z tego co widziałem to niżańskim jest jeszcze gorzej z lokalnymi mediami niż u mnie, więc nie miałem zamiaru szukać informacji odnośnie tych dróg, gdyż przy próbie szukania informacji o przebudowach dróg powiatowych miałem ogromne problemy. No chyba, że to ja nie umiem szukać (bardzo możliwe) :P

osm.org/changeset/159331070
A tutaj masz edycję, w której została wykonana ta zmiana znaczników po raz pierwszy.

Ale hgv to z definicji pojazdy powyżej 3,5 t. Kiedyś w Polsce mieliśmy ten warunek na wszystkich drogach, ale uznaliśmy, że jest on nadmiarowy i go skasowaliśmy. Osoba, która zwróciła Ci uwagę, że Twoja edycja jest niepoprawna z naszymi zasadami, podesłała link do dyskusji na ten temat. Proszę, zapoznaj się z nią lub tam wyraź swoje zażalenie, że te zmiany były błędne. Ja tylko dostosowałem znaczniki do obecnego konsensusu w tej kwestii 🤷‍♂️

Wycofałem w: osm.org/changeset/165720184