De straatnaam van het stukje straat zonder huizen is ook gecorrigeerd.

Toen ik er in 2022 langs kwam zal het nog La Pizza geweest zijn. Ik heb het aangepast.

Het is mij niet duidelijk waar de kleuterschool begint en waar de ruimten van de sporthal eindigen. Het gaat om een vroegere vierkantshoeve die werd verbouwd en waar er werd aangebouwd en waarin de kleuterschool ook klassen kreeg. Het gemakkelijkste is de relatie te behouden.

Dit is een moeilijke. Ik gebruik de presets in JOSM. In de Nederlandse versie kan via het menu van JOSM "Kindercreche" kiezen en dan zet JOSM "Kindergarten". In de Engelse versie is de vertaling van die menukeuze meteen "Kindergarten". De vraag voor een aanpassing van JOSM is iets voor de chat.

Bedankt voor de correcties. Er is blijkbaar iets mis met een JOSM preset die ik gebruik. Dat ga ik uitzoeken en die corrigeren.

Zie het vermelde https://inventaris.onroerenderfgoed.be/erfgoedobjecten/31895
Het gaat hier om het overblijfsel van een historische tunnel die onderbroken is sinds de heraanleg van de steenweg.
Het begin van de tunnel bestaat nog maar voert niet meer volledig naar de overkant.

access=no werd hier foutief toegevoegd door occasionele bijdrager Dvanheme in 2018. Die heeft sedertdien geen bijdrage meer geleverd. Blijkbaar is die foutieve tag niet opgemerkt tot nu toe. access=no is verwijderd op de twee wegdelen.

De officiële naam zoals opgegeven bij de overheid wordt gebruikt: https://data-onderwijs.vlaanderen.be/onderwijsaanbod/bao/instelling?sn=14399

De schrijfwijze en toegangswegen tot B&B en fietscafé zijn aangepast.

Er is iets misgegaan. De parking is gewijzigd in een toilet en in een gebouw. En op de parking staat er nog een toilet. Kan je dat zelf corrigeren?

De straten in industrieterrein Oude Bunders Maasmechelen werden foutief gewijzigd van highway=unclassied naar highway=service. "Service" (nederlands: Toegangsweg) wordt gebruikt voor wegen die geen onderdeel zijn van het publieke wegennet maar toegangswegen naar gebouwen en dergelijke en zijn vaal privaat. Zie osm.wiki/Tag:highway%3Dservice en osm.wiki/WikiProject_Belgium/Conventions/Highways#Type_of_highways

De geschiedenis van Hoeselt VV is vervolledigd op Wikipedia. In 2016 fusioneerde KSV Hoeselt met KAVV en de nieuwe clubnaam werd KVV Hoeselt. OSM is aangepast.

Er zijn geen concrete richtlijnen voor al er geen duidelijke verkeersborden staan. Dan is het kijken naar andere aanduidingen. Het weg/pad die hoofdzakelijk door fietsers wordt gebruikt en waar verkeerspalen de toegang voor motorvoertuigen belet en/of die deel uitmaken van een fietsroutenetwerk is dan een fietspad of een gecombineerd voet- en fietspad. Een pad waar fietsers niet verboden zijn is geen footway maar een path (bij footway zijn fietsers verboden tenzij expliciet toegestaan). Veilige wegen voor fietsers aanduiden als fietspad is belangrijk voor routeplanner apps. Als wegen niet expliciet voor fietsers aangeduid worden op OSM gaan sommige routeplanners die ook vermijden en fietsers langs drukkere wegen sturen.

Weg 160239033 (Op de Meerstraat-Brug Terrillaan) deel van knooppuntenfietsroutes worden teruggezet naar fietspad zoals het al jaren was. Overigens gebruiken wij in België "track" enkel voor onverharde wegen. Zie osm.wiki/WikiProject_Belgium/Conventions/Highways

Bedankt voor de correctie

De verschillende wijken zijn als admin level 10 toegevoegd op basis van de source vermeld bij de wijzigingenset nadat ik een vraag kreeg voor een kaart met die wijken om een statistiek op wijkniveau te presenteren. Ik merkte dat er afwijkingen waren van ingetekende levels 8, 9 en postcodes maar heb mij toen niet verder bekommerd om uit te zoeken of die vroeger ingetekende grenzen correct waren.

Een nauwkeurigheid van 80 cm op een voorgevel van 18 meter is bovengemiddeld goed.

Waar gaat dit over?

The mistake is corrected.

De Streek GR Limburgse Mijnen was op kaart gezet volgens de markering op het terrein. Het is ook de afspraak dat routes op OSM komen als ze op het terrein zichtbaar zijn. De situatie op het terrein heeft dus de bovenhand boven eventuele (niet-geverifieerde) GPX-en. In Beringen-Mijn gaat de SGR langs het park van de directeur over een paadje en het fietspad langs de drukke Koolmijnlaan N72 en niet over de Koollmijnlaan zoals dat fout in GPX van GR staat. Ik heb dat (en andere afwijkingen) terug gecorrigeerd in OSM. GR wordt gevraagd om hun GPX hier (en ook op andere punten) aan te passen.