Okay. Dann werde ich es dabei belassen. Hauptbahnhof B3 fehlt noch bei der Umbenennung :)

Ich würde das so sehen, dass sich das Wiki an der Stelle gegenseitig widerspricht.
Bei dem Punkt mit der Redundanz gebe ich Dir recht. Darum habe ich da auch für mich selbst bisher klein einheitliches Mapping-Schema.
Was für mich für eine Aufnahme der ref mit in den Namen spricht, ist, dass diese Info wichtig ist, um bei einer so großen Haltestelle die richtige Stelle zu finden, wo ein Bus abfährt. Bspw. wird in der NAH.SH Fahrplanabfrage die Route grob auf einer OSM Standardkarte gezeigt. Ohne ref im Namen ist dann aber nicht genau ersichtlich, an welcher Stelle der Bus genau hält (ich bin mir nicht sicher, ob der Gedanke schon unter Don't tag for the renderer fällt). Außerdem hängen die Nummern im Fall des Kieler Hbf auch prominent an den Haltestellenschildern.

Auf welchen Wiki-Artikel beziehst Du dich? Mich interessiert das, da ich bei großen Haltestellen (bspw. den ZOB Kiel) die ref/local_ref bisher oft mit in den Namen aufgenommen habe.
In osm.wiki/DE:Tag:highway=bus%20stop?uselang=de
finde ich die Beschreibung zum Tag 'name': "Name der Bushaltestelle, besonders wenn keine public_transport=stop_area-Relation vorhanden ist. Sollte eine Stop-area-relation existieren, so kann dieser Tag die Nummerierung der Bushaltestelle zusätzlich zum Bushaltestellennamen tragen. "

Darf ich fragen, warum Du die refs aus den Namen entfernt hast? Jetzt besteht bei den Namen an den Bushaltestellen am Hbf eine Inkonsistenz, da die Haltestellen auf Bahnhofsseite immer noch die refs im Namen haben.

Moin,

PTNA kenne ich, nutze es aber bisher nur, um zwischendurch zu gucken, ob es irgendwelche Fehler bei Buslinien anzeigt. Tiefer habe ich mich noch nicht mit PTNA auseinandergesetzt.

Grüße
Kampfpudding

Warum wurde diese zwei Haltestellen erstellt? Die Haltestellen waren/sind schon vorhanden.