Bonjour,
Je pense que vous avez fait une erreur.
La zone de rencontre de la rue de Meaux n'a pas un contre sens cyclable en bande cyclable ("opposite_lane") mais un simple contre cyclable marqué uniquement de picto vélo ("opposite").
Pouvez-vous confirmer ?

Dans les deux cas il toujours intéressant d'ajouter aussi oneway:bicycle=no, pour préciser l'accès général. Le tag cycleway précisant l'infrastructure.

Voilà.
La dernière fois où j'y suis passé, ce n'était pas ouvert au vélo, mais c'était il y a quelques mois.

Bonjour, effectivement une erreur.
C'est plutôt une link avec bande cyclable

Il y a bien un problème, il faudrait pouvoir décrire l'infrastructure et le droit d'accès.
Là c'est mélangé,

Bonjour,
Je pense que c'est une erreur de retirer «cycleway:right=share_busway» étant donnée que l'infra structure (une voie bus avec marquage sol vélo) existe toujours.
Pour ce qui est de l'accès c'est une autre histoire.

Bonjour, vous n'avez pas dû lire l’historique et la guerre d'édition qui a eu lieu.

Pour ce qui est du pedestrian, malgré le fait qu'il y ait un panneau "zone piétonne" dans un sens, je pense que c'est plus un footway qu'un pedestrian car les véhicules ne peuvent circuler, surtout dans les portions avec marche et rampe.

Pour ce qui est du droit d'accès je vous laisse lire l'historique, il y a d'un côté un panneau "pied à terre" et de l'autre "zone piétonne" d'où les différences de tag.

Et oui..

De rien, à l'occasion je repasserais sur le terrain pour vérifier la possibilité physique de le faire.

Malheureusement c'est bien le cas, il est difficile de récupérer la piste en venant de la piste au sud. Le muret débute trop tôt.
Pour passer de ce bout de bande cyclable osm.org/way/640112944 à la piste il faut bien partir légèrement en contre sens de la bretelle :(

Effectivement, ça serait très bien.

Bonjour, la route est passée de hiking à bicycle avec pour operator la ffrp, il y a un problème.
Vu l'ancienneté de la route je pense qu'il faut garder hiking et si nécessaire créer une route pour bicycle.

Ça va apporter à Paris en Selle ou à MDB (des assos de cyclistes parisiennes) la capacité de dire qu'il manque un bout de piste cyclable à cette endroit
De la précision de modélisation.
C'est effectivement à cette endroit plutôt une lane.

En passant le petit bout sortant de rue sortant du pont reliant la route à la piste n'est pas à double sens cyclable alors qu'il y a justement une liaison possible.

Si c'était modélisé avec une lane, il faut la remettre, sinon c'est une dégradation de l'information.

Merci.

Je ne me souviens pas d'avoir créé une piste ici.

c'est corrigé

Pour le cout étant donnée que le sens motorisé est en zone 20 et le sens vélo en zone 30, autant gardé le 20 (ou alors on s'amuse avec forward et backward ..)

Argh, côté Strasbourg il y a un panneau zone 30, et visiblement côté St-Denis il y a un panneau zone20
Même problème avec la rue des petites Écuries, double panneau côté St-Denis..
J'avais pas remarqué ce problème :(

Je crois qu'on ne se comprend pas

le wiki recommande un way à part :
osm.wiki/Bicycle#Cycle_tracks

Euh non, picto ≠ bande, une bande a une bande qui délimite deux voies de circulation et ça a une existence légale, un picto c'est juste de la déco pour signaler un itinéraire entre deux infras cyclables.

Autant pour moi, je dis des bêtises. Le opposite_lane ajoute de l'info (dire où se trouve la voie vélo à contre sens).

Par contre, mais c'est difficile de se faire une idée des modifs réellement réalisées. Si je comprend bien tu as modifié le carrefour Varlin/quai de Valmy ?

Est-ce toi qui à supprimer le highway=cycleway sur le pont ? Si oui c'est inutile.
Est-ce toi qui à arrété et repris la piste du quai de Valmy à l'intersection ? Si oui c'est un ajout mineur d'info mais pourquoi pas.
Par contre mettre le bout en intersection en bande cyclable c'est une erreur, il n'y a pas de bande cyclable, il n'y a que des pictos vélo.

Exact, corrigé.