Eggie,
Dat heb ik als extra toegevoegd aan de weg inderdaad.
Het bord had ik allang op de kaart gezet maar omdat dit onduidelijk is heb ik het op de weg toegevoegd.

Bord C1 houdt in dat verkeer van beide richtingen verboden is.
Of zoal het omschreven is:
Gesloten in beide richtingen voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee

Elk voertuig dus.
Elk paard, huifkar, ezels, koeien, etc.
Fietsen en bromfietsers zijn ook voertuigen.
Dat is dus ook niet toegestaan.

Dat betekent niet wat allemaal kan.
Je kan ook met een brommer op de randweg rijden of met een brommer op de snelweg rijden maar dat mag dus niet.

Ik ben bang dat het niet echt veel uitmaakt omdat de general access, dus de toegang die standaard aan de public access road toegeëigend is op access=yes staat.

De waarde permit is een niet bestaande waarde:
osm.wiki/Key:access#List_of_possible_values

Terwijl je met conditional wel de purpose of access zoals permit_holder aan kan geven:
osm.wiki/Conditional_restrictions#Condition

Met andere woorden:
motor_vehicle:backward kan alleen de waarde uit de standaard lijst hebben.

De andere optie zou logischerwijs zijn:

motor_vehicle:backward:conditional=yes @ permit_holder

Mogelijk heb ik dit zelf ook wel eens fout gedaan maar zoals ik nu lees lijkt dit de manier te zijn.

Achter een conditional moet namelijk altijd ja @ voorwaarde of nee @ voorwaare zijn.

Er staat verkeersbord C6.
Verkeersbord C6 houdt in dat het verboden is om in te rijden voor alle voertuigen op meer dan 2 wielen.

In Nederland bestaat dat niet zonder andere extra eigenschappen.

Dit bord geeft sowieso geen motor_vehicle aan omdat dat ook een beperking is voor motors en brommers.

Een navigatiesysteem voor een motor, brommer, snorfiets of fiets (voertuig op 2 wielen) hoort je er dus gewoon nog doorheen te laten gaan zonder dat je een vergunning nodig hebt.

Alleen motorcar is ook niet voldoende omdat er meer voertuigen zijn op meer dan 2 wielen.
Zoals een navigatiesysteem voor een camper -> motorhome
hgv -> vrachtwagen
agricultural -> tractor, etc.

Als je dus zo'n voorwaarde wilt maken moeten er meerdere voertuigen beperkt worden dan 1.

Alphensebezorger,

De verkeersborden staan gewoon op de kaart.
Ik zou niet weten hoe je die kunt missen:
osm.org/edit?map=20/52.65408/4.80041#map=20/52.65389/4.80060
en
osm.org/edit?map=20/52.65408/4.80041#map=20/52.65199/4.79951

Het is inderdaad niet toegestaan om het fietspad met fiets of brommer te bereiken vanaf deze weg.
Dit is alleen via de fietspaden te bereiken vanaf de Middenweg en Nollenweg/Huygendijk.

Een onverplicht fietspad houdt in dat je er alleen mag lopen en dat de fietsers er te gast toegestaan zijn.
Een onverplicht fietspad is dus eigenlijk een voetpad.

Op een onverplicht fietspad mag je volgens de wet niet bromfietsen en ook niet snorfietsen met ingeschakelde brandstofmotor.

Hierdoor is het nog wel toegestaan om met een elektrische fiets op een onverplicht fietspad te fietsen.

Waarschijnlijk omdat er een andere officiële bedrijfsnaam is of omdat Middenwaard andere nummers gebruikte: https://www.middenwaard.nl/winkels/parfurmerie-ici-paris-xl

Het kan ook zo zijn dat ze toen bezig waren met verbouwingen en niet aangegeven hebben of het weer terug kwam.

Ik zou het niet meer weten maar ik kan natuurlijk gewoon de tags aanmaken.

Er gaan veel winkels failliet in dit Winkelcentrum dus is een sluiting meestal voorgoed.

Ik heb daar al eens contact met de gemeente over gehad maar die zegt weer dat het beheer van Geestmerambacht is en die zegt weer dat het beheer van Heerhugowaard is.
Met andere woorden doen ze er niets aan.
Er staat geen paaltje voor deze doorgang.

Gemotoriseerde voertuigen zoals brom- en snorfietsen met ingeschakelde brandstofmotor mogen geen gebruik maken van het onverplichte fietspad .

Toch laat de gemeente het bord C1 bij het Strand van Luna staan.
Dat betekent dat er van beide richtingen geen verkeer mag rijden.

Maar de gemeente heeft aangegeven dat het wel toegestaan is voor hulpdiensten.
Aangezien er een stukje verderop zelfs een weg is aangelegd voor hulpdiensten moeten ze daar dus wel zien te komen.

Voorheen waren er plannen om het MCA ziekenhuis in Heerhugowaard te plaatsen.
De infrastructuur is daardoor gedeeltelijk aangepast maar ook gedeeltelijk niet.

Zo had de gemeente Heerhugowaard ook al aangekondigd aan gemeente Alkmaar dat ze het stukje grond mochten hebben als er een ziekenhuis komt.
Tegenstanders wilde niet dat kinderen geboren werden in Heerhugowaard.

Vervolgens kwam het MCA zelf aan zet en vond de locatie te duur.

Zo blijft de infrastructuur een beetje een bijzondere situatie en willen ze geen geld besteden aan verbeteringen.

Nogmaals is je uitleg niet echt duidelijk wat dan niet bestaat. Ben je er ooit wel eens geweest?

Welke beperkingen bestaan hier niet?

Wat is daar mis mee?

De weg moest ook geknipt worden omdat er een heel wegdeel ontbrak. Dat is gewoon zoals de situatie is. Het lijkt mij dat we alleen mappen zoals de situatie is,
en bij gebouwen zelfs zoals de situatie gaat worden.

Dat kost mij harde schijfruimte.
Hoe komt het dan dat iD deze fouten maakt? Dan hebben ze iD niet goed geprogrammeerd.

Als ik relaties aanmaak op wegen waar nog geen andere relaties zijn gaat alles goed.

Op het sorteren na dan wat ik dacht dat dit vanzelf ging, maar dat is een persoonlijke fout. Dat heb ik ondertussen bij mijn gemaakte relaties weer op volgorde gezet.

Ook kan een programmeur natuurlijk al voorzien dat deze fouten gemaakt worden.

Dat komt omdat ik geleerd heb door nooit op de adresgegevens waar de BAG in staat wijzigingen aan te brengen.

Door o.a. telefoonnummers en websites toe te voegen heb ik namelijk een keer commentaar gehad dat dit niet mag op een adres tag.

Mij werd toen gevraagd om alleen nieuwe tags aan te maken.

Zoals je ziet is het huisnummer nu niet van de kaart af te lezen terwijl dat wel te zien is bij andere gebouwen.

Hoe kan het dan dat je een andere relatie vernield als je alleen een nieuwe relatie aanmaakt?

En het is wel fatsoenlijk om een wijziging waar je tijd in hebt besteed volledig overbodig te nomen?

Is deze weg ondertussen, meer dan een jaar later al af of moet ik zelf een keertje wanneer ik tijd heb langs gaan?

Zie: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=768500#p768500

Daarom heb ik de eenrichtingsverkeer dus ook niet voor de hele weg ingesteld.
Overigens moet je behoorlijk je best doen om te keren op het bruggetje.
Daarom moet je dus van te voren keren.

Er is maar 1 lane, en ja, dan kun je inderdaad een frontale botsing krijgen.
De bruggetjes zijn ook zo versmald dat de camera's zowel ingaand als uitgaand verkeer kunnen filmen voor boetes.

Als je er alleen uit mag rijden is er zeker wel sprake van eenrichtingsverkeer.