Voorwaarts heeft deze bewerking volgens mij gedaan.

Er staan geen borden met een verplichte rijrichting inderdaad en ik ben wel geïnteresseerd in een correcte weergave op de kaart.

Paaltjes zijn daar nooit tussen te zien.

Die had ik wel geplaatst maar heeft iemand weer verwijderd. Kan niet anders want ik plaats ook niet zomaar een restriction.

Binnen de bebouwde kom gebruiken we geen highway=unclassified ik zal het aanpassen.

https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=770002#p770002

Bij elke wijziging krijg je toch standaard een berichtje?
Higway = path of trail wordt gebruikt bij een spoor die door wandelaars zelf zijn ontstaan. Bijvoorbeeld in een bos, park, duingebied, strand, etc.

Een trail is niets anders dan een pad die door de natuur of uit zichzelf is ontstaan.

"This tag is used for paths for which all and any of highway=footway, highway=cycleway and highway=bridleway would be inappropriate or inadequate (or simply not sufficient), but which are nonetheless usable for travel or navigation."

Dus wanneer het niet gepast zou zijn om aan te geven dat het een voetpad, fietspad, fietspad of ruiterpad is gebruik je pas deze tag.

"For urban paths which are designated for pedestrians only, it's better to use highway=footway."

Voor stedelijke paden (of Nederlands: Urbaan) die alleen voor voetgangers bestemd (of gemaakt) zijn is het beter om highway=footway te gebruiken.

Het staat er allemaal duidelijk in.
Dit is dus duidelijk geen path.

Er staat wel een Bollard maar ik zal daar de tags bij gebruiken. Ik weet zeker dat ik die geplaatst heb. Misschien heeft iemand anders die verwijderd.

Dan moet je gewoon een lesje Engels krijgen. Je kan ook met bicycle=yes fietsers toe laten.

Dat zijn edits van April 2017.
Als ik op edits reageer waarom de snelheid zo hoog stond krijg ik reacties dat het geen zin heeft om te reageren en krijg ik daar commentaar op.

Nu doe ik het niet en krijg ik daar commentaar op.

Zo doe je dus nooit wat goed.
Dat gezeik ben ik dus een beetje zat.

Het is behoorlijk asociaal om zomaar zonder overleg aan te geven dat het sowieso niet klopt.

Zo heeft de heer Westerhoven zo veel verstand van Heerhugowaard dat hij in 2018 begint over veranderingen die er in 2015 al waren.

Er zijn paaltjes.
Lees dit eens:
osm.wiki/Tag:highway%3Dpedestrian

"A highway=pedestrian is a road or an area mainly or exclusively for pedestrians in which some vehicle traffic may be authorized (e.g. emergency, taxi, delivery, ...). Typically found in shopping areas, town centres, places with tourism attractions and recreation/civic areas, where wide expanses of hard surface are provided for pedestrians to walk."

Dan gaat het vooral om dit stukje:
in which some vehicle traffic may be authorized (e.g. emergency, taxi, delivery, ...).

Het is zelfs zo dat wanneer er een traumahelikopter land ze niet met het voertuig op de voetgangersstraat kunnen komen wegens de paaltjes.

En dan wordt het getagged als voetgangersstraat.

Op een voetgangersstraat horen altijd voertuigen te kunnen komen.
Dat is hier echt niet het geval.

Dan zet ik het weer terug.
Het is duidelijk geen voetgangersstraat.

Dat is niet zo Eggie.
Bij een weg waar alleen een bus is toegestaan tag je eerst ook access=no
Met access bepaal je of het voor alle voertuigen toegankelijk is.
Access=no en alle andere voertuigen op yes komt dus op hetzelfde uit als Access=yes.
Als je er niet met een tractor, vrachtwagen, auto, bus, bromfiets, etc. mag komen heb je meer voertuigen die er niet mogen komen dan wel.
Kortom is het gewoon access=no

Fietsers, brommers en snorfietser zijn altijd al voertuigen geweest.
Alleen zijn brommers en snorfietsers motorvoertuigen waar later de eis is gesteld dat daar een rijbewijs voor nodig is.
Het gaat nu niet om vroeger maar om hoe de situatie nu is.
Nu is het verboden.

Voor de duidelijkheid heet de weg "Strand van Luna" en niet straat van Luna.
Duidelijk dus dat jullie hier niet vandaan komen.

Zoals je ziet kan een bromfiets gewoon langs de Shell aan de andere kant van de Westerweg met de bromfiets rijden.

Het is gewoon bicycle=no moped=no en mofa=no
Bij bord C1 mogen geen geen voertuigen gebruik maken van de hele weg.

Geslotenverklaring: verbod de betrokken weg in te rijden of in te gaan alsmede de betrokken weg te gebruiken

Als je een voertuig toelaat gebruikt deze de weg.

Zijn in een nieuwbouwwijk veld- of boswegen?

Sinds wanneer rijden we binnen de bebouwde kom op dit stukje industrieterrein 70 km/h

Nog een hele kleine toevoeging.
Ze kunnen natuurlijk ook onder bord C1 de lengte van de duur aanduiden met onderbord OB411.
Zo betekent OB411-500m dat het bord C1 maar voor 500 meter geldt en dat het dan niet meer geldig is.

Wettelijk gezien geldt bord C1 voor de gehele weg en van beide richtingen.
Al een zijweg zich aansluit op de weg zonder bekendmaking is het wettelijk gezien dus al fout.

Er staat ook bord C1 vanaf het industrietrein naast de weg, Abe Bonnemaweg.
Maar ook bord C1 naast de weg, Strand van Luna.

Als je de betekenis weet houdt dat dus ook in dat wanneer je van de zijweg op de weg komt, je alsnog geen gebruik mag maken van de weg.

(geslotenverklaring: verbod de betrokken weg in te rijden of in te gaan alsmede de betrokken weg te gebruiken;)

De weg mag dus helemaal niet gebruikt worden en de beheerder is dus ten alle tijden fout.

Als de gemeente bord F8 gebruikt kan het bord ongedaan gemaakt worden maar ze kunnen ook gewoon goede borden gebruiken i.p.v. bord C1.

Bord C6 i.c.m. bord C11 maakt de weg wel voor fietsers en bromfietsers toegankelijk. (C12 is al het overige verkeer)

Andere mogelijkheden zijn gebruik maken van uitzonderingen onder de borden.
Zo kunnen ze het uitgezonderd voor fietsers- en bromfietsers maken maar dan denken lollige fietsers vanaf het begin op het industrieterrein al gebruik te maken van de weg.

Omdat de gemiddelde fietser de betekenis niet weet kan de gemeente het beste
Bord C6 i.c.m. bord C11 plaatsen.

Maar dat is aan de gemeente.
Wel weet ik dat ze bezig zijn met veranderingen dus kan het zomaar zijn dat het vandaag of morgen wel is toegestaan.

Ook gaan er verhalen rond dat de voorheen oude Waerdse Tempel weer in gebruik genomen gaat worden.

Niet al het kritiek is negatief heh.
Maar een forum en privé bericht is inderdaad ook een goed middel.
Ik zal hem ook proberen een bericht te versturen.

Dat weet ik, we zijn er immers om elkaar te becommentariëren en te bekritiseren.
Ik weet alleen niet hoe ik hem aan dit overleg kan toevoegen.